大型支撑框筒结构的非线性地震反应分析

大型支撑框筒结构是巨型桁架体系的主要形式之一。本文对大型支撑框筒结构进行了罕遇地震下的弹塑性时程分析,结果表明,大型斜撑区段端部,即大型斜撑与角柱相交处是大型支撑框筒结构抗震的薄弱环节。总的来说,大型支撑框筒结构的抗震性能优越,是超高层建筑设计中应予优先考虑的一种高效巨型结构体系。

5万m^2地下特大型支撑爆破拆除

介绍了在复杂环境下爆破拆除一地下特大钢筋混凝土支撑的技术难点。由于合理选取爆破参数,采取孔内高段、孔外低段毫秒微差起爆网路,安全防护采取覆盖、近体、保护性三种措施,有效地阻止了飞石对周围建筑物的损害,并对爆破可能产生的危害进行了科学验算,最后分多次爆破圆满完成拆除任务。

软土地基大型支撑爆破法拆除

珠江钢厂热轧工程的地下开挖部分的基坑支护系统采用地下连续墙和钢筋砼支撑。在拆除支撑时，根据多排孔挤压爆破原理，成功地采用了微差爆破方法拆除支撑，保证了工程进度和施工安全。

基于数值模拟的大型支撑辊铸造工艺研究

通过采用铸造模拟分析软件对大型支撑辊充型过程及凝固过程进行数值模拟,研究其整体铸造的合格生产工艺,同时采用Niyama判据及Porosity判据对缩孔缩松缺陷进行分析。研究发现,支撑辊的铸造工艺方案合理,充型平稳,温度场分布均匀,且支撑辊中无缩孔、缩松缺陷。最后采用数值模拟的工艺参数进行实际生产。经生产验证,生产出的支撑辊金相组织和力学性能均满足使用要求,为铸造支撑辊的生产提供了良好的指导作用。

大型钢结构带支撑节点设计——均力法

介绍一种关于大型钢结构带支撑节点设计的方法———均力法 ,详细介绍了其设计原理、几何和力的参数关系 ,并通过一个例题说明其应用。实验证明这种方法是一种安全而经济的设计方法 。

大型支撑辊的堆焊修复工艺及应用

大型支撑辊重量大、辊径大、辊面长、耐磨层厚,采用传统的堆焊工艺修复Cr3~Cr5大型支撑辊难度大,母体金属与堆焊层容易在堆焊时发生相变,导致开裂。另外,传统的轧辊堆焊修复工艺不合理,修复的轧辊力学性能较差,限制了轧辊的使用寿命,大量报废的轧辊尤其是大型轧辊长期堆积在轧钢厂内,增加了生产成本,造成了极大浪费。为此,开展了大型热轧Cr3~Cr5支撑辊及大型冷轧Cr3支撑辊焊材制备、堆焊工艺及修复技术研究。技术实施表明,修复后的支撑辊使用寿命达到新轧辊的寿命,每支堆焊修复支撑辊上机使用至报废尺寸,至少可循环堆焊修复3次,使支撑辊单项辊耗成本在每个循环周期内降低40%〜60%,同时解决了大型支撑辊焊接性能不稳定的难题。

大型可展收支撑臂模态试验研究

大型可展收支撑臂具有低频、振动响应非线性的特性,文章对其模态试验进行了详细研究。通过有限元模型分析得到响应点和激励点的位置,采用不同的试验方法实施支撑臂的模态试验,对试验数据进行分析,得到支撑臂前6阶模态的固有频率、模态阻尼和模态振型。结合有限元方法对试验进行对比分析,表明试验结果可靠。该研究成果对太阳翼、展开天线等大型部件的模态试验也具有一定借鉴意义。

浅谈精密导电滑环在大型回转支撑转动天线中的应用

本文对大型回转支撑转动天线的关键部件旋转节进行了介绍,对旋转节采用的精密导电滑环的结构、原理、主要性能参数进行了分析,为相关产品要求提供了一些参考。

面向航天器微低重力仿真的大型超平支撑平台精密装配技术研究

大型超平支撑平台作为航天器微低重力仿真的大型精密试验设备,具备大尺寸、高承载刚度、全自动精密调节等特点。通过对大型超平支撑平台装配要求及难点分析,构建装配系统组成,制定装配工艺流程,设计调节机构及调节工艺流程,并针对虚拟轮廓构建、精密测量、装配路径规划、调控策略等数字化自动装配关键技术进行研究,最终实现大型超平支撑平台的快速、精密测量与调节,高效率、高质量地完成200块平台的精确装配。

复杂环境下大型钢筋混凝土内支撑体系拆除

以帝景苑一期基坑内支撑系统拆除项目为例,介绍复杂环境下大型钢筋混凝土内支撑体系拆除施工中遇到的部分难点重点,以及采取的措施和成果。重点列举了爆破拆除施工中的相关参数,以期为同类型的支撑梁拆除爆破提供一些参考。

不同叶片型式对大型双吸双支撑离心风机性能影响的数值研究

对大型双吸双支撑离心风机Y6-2x31NO18F整机进行数值模拟计算,拟探讨3种不同叶片型式(直线叶片、圆弧叶片、对数螺旋叶片)对其性能的影响。研究结果表明:在不改变原风机的蜗壳、进气箱和进风口的前提下只改变叶片型式,对数螺旋叶片全压效率和圆弧叶片比原直线叶片均得到提高;对数螺旋叶片叶轮性能优越的重要原因是气流从叶轮进口到出口的流速逐渐减小,到达叶轮出口的气流速度最小,显著改善了叶片出口流动分离现象,从而降低了叶轮出口的流动损失。

大型预应力钢支撑在深基坑支护工程的应用

大型预应力钢支撑具有重量轻、强度高、耐腐蚀以及便于运输等优点,在工程项目建设中得到了十分广泛的应用。以下结合龙海市南太武滨海新城基础设施一期工程(启动区)迎宾大道综合管廊工程对深基坑支护工程中应用大型预应力钢支撑技术进行了研究,并阐述了钢板桩、基坑开挖等各项施工技术的具体应用要点,提出了以下观点仅供参考。

深基坑钢筋混凝土支撑的爆破与拆除

深基坑钢筋混凝土支撑的爆破与拆除技术,经历了技术开发、应用、储备、更新和完善的漫长过程,目前已经比较成熟。为了能进一步推广使用该技术,总结归纳了可供类似工程参考应用。

某大空间工程项目模板钢管满堂支撑系统初步设计计算及搭设中注意的问题

笔者通过对我站监督施工的一项大空间工程项目的模板钢管满堂支撑系统的初步设计计算,提出在搭设中应注意的问题,与同行商榷。

基于变密度法的大型天线系统支撑结构优化设计

大型天线支撑结构的合理设计对满足系统刚强度、轴系精度具有十分重要的意义。基于变密度法的拓扑优化方法根据约束条件和目标函数确定结构内材料最优分布,是合理进行支撑结构内部加强筋设计的一种行之有效方法。推导了以位移为约束,结构质量为优化目标变密度拓扑优化模型;针对某大型天线系统的支撑结构原设计方案中质量较大、结构内加强筋设计不合理出现局部应力集中等问题,设计该结构的三维拓扑优化域,运用该模型以天线系统允许的最小变形为约束条件,以质量最轻为目标进行三维支撑结构的拓扑优化设计,结合载荷传递路径,提出大型天线系统支撑结构内部加强筋设计方案,并采用尺寸优化方法对支撑结构外表面的上支架、底座等位置的板筋厚度进行优化,确定了支撑结构的最终优化方案。经验证,该结构在原方案的基础上减重12.5%,且有效地改善了力传递特性,消除了应力集中现象。

超高层建筑结构设计

一、前言 目前,相当数量的高度在200米以上的超高层建筑已经在中国陆续兴建。以往,我国对这类超高层建筑研究不多,一些问题急待解决。本文简单介绍及讨论了超高层建筑结构设计中的风荷载,结构体系、钢管混凝土结构等问题。建议在超高层建筑中设置透空层,应用阻尼器,采用大型支撑结构及钢管混凝土结构。

基于建筑框筒结构设计参数的研究

本文以某高层写字楼的大型支撑钢框筒结构为例,从构件刚度比、斜撑角度变化、结构平面形状、结构高度和高宽比这四个方面进行参数分析和设计,提出此建筑框筒结构设计参数。

Stability assessment of rock surrounding an I-beam supported retreating roadway

The installation of a back-wall guard-board is the key to successfully supporting underground retreating roadways in coal mines. Based on the coordinate support principle, and using an I-shaped steel support for the surrounding rock, a mechanical model was developed for the stability of the roadway support and surrounding rock. Analysis of the bearing capacity of the roof back-wall guard-board and modelling of the equations for the maximum deflection and the maximum compressive stress of the top and side beams of the I-shaped steel support were undertaken. Simultaneously, the model was used to calculate and analyse the stability of the top and side beams of the I-shaped steel support structure and analyse the criteria for their stability. The results provide a reliable theoretical basis for the judgment of the stability of the surrounding rock and support structure. The theoretical evaluation results are consistent with field data. Finally, the key support parameters of the top and side beams of the I-shaped steel support structure and the variation of the maximum deflection and the maximum compressive stress as affected by the influence of the guard-board length were investigated. It is concluded that, as the back-board length increases, the maximum compressive stress in the top beam of the I-shaped steel support increases while the compressive stress in the side beam decreases. The results show that the accuracy of judgment of the stability of a supported retreating roadway is improved, providing guidance for the design of such typical I-shaped steel support and back-board structures.

风荷载作用下巨型框架—支撑结构体系的性能分析

采用有限元软件对50层巨型框架—支撑结构体系进行加风荷载分析。得到数据结果表明,加有大型支撑的巨型框架一支撑结构体系性能更加优越,大型支撑是结构的主要抗侧力构件,在设计施工中应当加以注意。