大型整体结构件数控加工变形校正的关键技术研究

提出了确定整体结构件弯曲变形位移量和特征曲线曲率的方法。在分析弯曲变形零件校正需要满足曲率关系的基础上,通过采用弹塑性理论,推导出了校正给定初始变形曲率的U形截面工件所需要的反向弯曲曲率关系式;为了便于生产操作,进一步给出了校正时需要的反向压下位移量的计算公式。还给出了对于特定尺寸的航空整体结构件初始变形曲率与校正曲率、校正压下位移量的关系曲线。实例表明,对于U形截面工件弯曲变形的校正,计算校正压下位移量的方法是有效的。