大型预制梁场建设规划及“三新技术”推广应用

预制梁场建设布局及生产工艺对梁场产能具有重要影响,对于大型梁场的生产组织要求更高。对武汉西四环蔡甸预制梁场进行合理布局,严格执行标准化建设,推广"三新技术",如钢筋数控技术、液压内模施工技术、数控智能张拉等,并进行精细化管理,最终优质完成各项目标。

铁路大型箱梁预制场规划与布置

随着高速铁路建设的发展,双线900t预应力整孔箱梁对制梁场的标准化、工厂化建设要求也越来越高,因此,在梁场建设中必须坚持"整体设计、系统建设、优质高效、一次建成"的方针,坚持系统性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则,达到"一流的设计、一流的工程、一流的技术装备"的建设目标。文章结合京沪高速铁路及大西客运专线新制梁场的建设经验,从梁场选址、梁场规划布置设计和制梁设备的配备等方面对大型箱梁预制场的建设加以介绍。

高速铁路大型制梁场整体规划设计与实践

随着高速铁路的快速发展和大型双线预制箱梁(900t级)的使用,原普通铁路固定式的制梁场(T梁)已不能满足日益发展和现场施工的需要,因此,高速铁路现场制梁场已日益凸显出其重要性。高速铁路制梁场前期规划与设计是否合理对预制梁的制、运、架及其经济性起着至关重要的作用。依托已建成投产的新建贵阳至广州高速铁路10标段的怀集制梁场,从梁场选址要求、规模、梁场的功能区分、搬移梁方式及存梁方式等和实际投产运行情况进行总结介绍。