大型民用飞机IMA系统应用分析及发展建议

介绍了综合模块化航空电子(IMA)系统的基本概念、系统结构和特点。详细描述了IMA在3种典型大型民用飞机(波音777、波音787和空客A380)的航空电子系统中的应用情况,并对3种机型的IMA系统进行了对比分析。总结了大型民用飞机IMA系统的关键技术,并给出了发展建议,可为大型飞机IMA系统的研制提供一定的参考价值。

大型民用飞机噪声适航合格审定试飞方法研究

对大型民用飞机噪声适航合格审定试飞的基准程序和等效方法进行探讨和分析。提出一种等效方法并从测量点布置、试验方法、试验程序、数据修正方法和NPD数据库建立等方面进行介绍,比较等效方法和基准程序,分析等效方法的优缺点。

大型民用飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统研究

基于美国联邦航空局休斯研究中心环保型飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火的研究,阐释了飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统最低性能标准,总结了氮气、气溶胶、细水雾等三种机载灭火系统最新研究成果,剖析了大型民用飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统的最新发展趋势,分析了三种哈龙替代品抑制及灭火系统用于飞机货舱的可行性,旨在为我国大型民用飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统研究提供工程技术参考。

复合材料在大型民用飞机中的应用

新一代大型民用飞机的研制,带动并促进了复合材料技术的飞速发展。先进复合材料在新一代大型民用飞机上的成功应用,为未来民用飞机的发展确立了新的标准和市场准入门槛。为满足我国大型民用飞机研制的需要,本文以波音和空客在大型民用飞机中复合材料的用量、复合材料选材原则以及国外复合材料技术的发展现状为基础进行分析,提出我国在研制大型民用飞机中应用复合材料技术的一些思考。

提高乘坐品质的大型民用飞机高度控制模态设计

现代大型民用飞机对自动飞行高度控制模态的乘坐品质有较高的要求。该文针对传统高度控制模态中固定改平高度方法的缺点,提出了采用改平高度预估器的设计方法。该方法根据当前飞机的空速、航迹角和过载限制计算出合适的改平高度,理论分析和仿真结果均表明该方法可以根据期望的飞机过载改平飞机,并且无超调地捕获目标高度,可以有效地提高飞机的乘坐品质。

我国大型民用飞机产业的钻石模型分析

作为哈佛大学教授迈克尔.波特所提出的国家竞争优势理论的核心内容,钻石模型在分析涉及产业发展的诸多方面,是一个非常有价值的理论工具。文章从模型中所包含的各要素的视角出发,分析了我国的大型民用飞机产业所面临的国内和国际市场环境。

新型故障监控系统在现代大型民用飞机及高端汽车上的应用

安全对于民航界、汽车行业以至于全世界各行各业都是非常重要的话题,但随着交通业的不断发展、扩大,交通工具数量的不断增加,事故率也不断上升.因此,在这样的背景下,安全就显得更为重要. 像飞机、汽车这类交通工具,为了提高其安全性,在运行之前进行维修保养,实时跟踪系统运行,及时发现故障并采取措施是非常重要的.这样可以降低维修成本,更重要的是可以降低事故率,使运行更加安全. 对于新一代大型民用飞机,如法国的A380、美国的B787都采用了先进的故障监控系统,如实时对飞机性能监控的ACMS系统、跟踪每个飞行航段进行飞机故障探测收集的CMS系统,还有无论何时有故障就报告给驾驶舱的飞行警告FWS系统,以及飞机出事之后民航局对其事故进行调查的飞行数据记录系统,俗称“黑匣子”.

大型民用飞机复合材料承压框结构及工艺发展分析

飞机是现代人出行过程中常用的交通工具,随着应用的增多,人们对其使用性能、安全等各项内容都提出了更高的要求,这也促进了对相关需求的研究。现代民机因复合材料的成功应用,极大地满足了人们对舒适性、安全性等要求。文章针对大型民用飞机复合材料承压框结构及工艺发展情况进行详细阐述,希望对飞机复合材料结构选型论证工作有所帮助。

大型民用飞机概念方案气动弹性综合分析方法研究

现代大型民用飞机在概念设计阶段需要对机体弹性的影响进行充分考虑。本文利用气动和结构各自学科的工程方法对大型民用飞机概念方案进行气动弹性建模与计算,利用全速势方法进行初步气动载荷分析,利用亚声速偶极子格网法进行非定常气动力的计算,利用梁架模型和刚度缩比方法对结构进行初步建模,利用统计方法计算得到各结构部件的分类重量并在结构模型中完成质量分配,形成可用于概念方案阶段静气弹载荷分析、颤振分析的气动弹性模型,并以大型民用飞机为算例进行分析研究,得到结构弹性对于全机气动特性、变形以及颤振特性的影响。

基于柯西变异鸽群优化的大型民用飞机滚动时域控制

采用先进的控制方法对大型民用飞机的多操纵面进行控制,可以有效提高大型民用飞机飞行的安全性和可靠性.针对大型民用飞机的在线滚动时域控制(receding horizon control,RHC)问题,提出了柯西变异鸽群优化(Cauthy mutation pigeon inspired optimization,CMPIO).柯西变异鸽群优化不但保持了鸽群优化(pigeon inspired optimization,PIO)收敛速度快的优点,而且通过执行加入柯西变异的地图和指南针算子和地标算子,可以有效降低优化结果陷入局部最优的概率,改善滚动时域控制的快速性和稳定性.在协调转弯过程和协调转弯的故障重构两个算例的仿真中,基于柯西变异鸽群优化的滚动时域控制使大型飞机稳定地达到参考状态,控制器同时合理地完成了多操纵面的控制分配和故障重构.

大型飞机激光惯导信号发生器设计与实现

以C919大型飞机的惯性参考单元——霍尼韦尔IR-600 LaserefⅥ型激光惯性导航系统为参考依据,设计了激光惯性导航信号发生器。该信号发生器为包括软件部分和硬件部分。软件部分主要包括三个模块——轨迹发生器、陀螺信号仿真器以及加速度计信号仿真器,生成每个采样时刻陀螺和加速度计数据。硬件部分采用PS PXI-9106便携式PXI机箱和NI PXI-7852R多功能RIO,输出3路差分脉冲信号和3路模拟电流信号分别模拟3个激光陀螺输出和3个石英加速度计输出。该信号发生器可应用于惯性导航系统故障诊断、性能评价中,从而为我国大型民用飞机惯性导航系统的研制和应用提供支持。

美欧发展大型民机产业中的政府行为及对我国的启示

大型民用飞机产业属于典型的战略性产业,具有规模经济、外部性、高成长性等特征。大型民用飞机战略性产业的特征决定了其发展并非完全依照自由市场的逻辑进行,而是具有大量的政府行为。本文系统对比了美国和欧盟对于大型民用飞机产业的直接、间接政府扶持政策及其实施效果,分析提出了对于我国产业政策的启示和借鉴意义,以使我国大型民用飞机产业能够更好地参与全球竞争,推动科技进步和产业结构的升级。

大飞机发动机关键制造技术

大型飞机是指起飞总重超过150吨的大型运载类飞机,包括军民用大型运输机、150座级的干线客机及由它们派生发展的特种飞机(如预警指挥、空中加油、信息中继、电子对抗等),和部分中远程轰炸机。目前具有大型飞机研制能力的有美国、欧洲和俄罗斯,其中美国的波音公司和欧洲的空客公司占据了大型民用飞机的市场。这些不同系列和不同功用的军用和民用大飞机,

大型客机机载系统技术发展趋势

B787和A380均采用了模块化综合航空电子技术、先进的功能系统和飞行控制系统等诸多新技术。这些飞机所采用的机载系统的技术水平代表了当今世界大型民用飞机机载系统技术的先进水平。

永不放弃:研制运十大飞机的历史经验与当代启示

发展大型民用飞机产业,是新中国决策层领导集体长期大力推动实施的落实国家发展战略的重大部署,并不是一个仓促的决定。运十的设计工作迈出了中国自主设计大型客机的第一步,至少实现了三个目标:基本实现了产品开发目标;推动了中国适航部门和中国民用航空法规体系的建设;创建了中国大型民用飞机产业基地和产业集群的雏形。当时的中国民用航空管理部门在观念上的重大误区和美欧大型民用飞机制造企业对中国大型民用飞机市场的长期觊觎,是运十被搁置的重要因素。运十研制的当代启示是:重大科技工程一定要由国家主导;复杂技术产品的研制必须立足于自立自强;深刻认识重大科技工程的长期性、复杂性、艰巨性,不能因噎废食,一定要有战略耐心;重大科技工程从来不是一件万事俱备只欠东风的事情,特别是对于后发国家而言。

国际民用航空组织发布首个CO_2排放标准提案

联合国国际民用航空组织（ICAO）航空环境保护委员会（CAEP）,发布了全球航空界首个CO_2排放标准提案。该提案由170名来自各国专家组成的专门任务小组历经6年完成。目前航空排放在全球总排放中约占2%份额,随着未来航空业的发展,预3 2030年,飞机与乘客数量要翻倍,该份额必然增加。

中国大飞机研制蓄势待发：何时起飞?

今年2月26日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报,原则上批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项,并同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作。这意味着,自上世纪80年代国内首个大型客机自主研制项目——"运十"飞机研发工作停止后,中国重启大型民用飞机自主研制计划。

我国大飞机适航标准的早期探索与现实启示

作为一项贯穿民用航空器研制全程的系统性工程,自主进行适航标准和适航审定能力建设具有极其重要的战略意义。20世纪七八十年代在自主研制运10大型客机的过程中,我国已经开始了大型客机适航标准的早期探索,突破了此前国内一直沿用苏联规范的局面,走上了与欧美适航标准体系接轨的道路。适航标准体系的研究贯穿整个运10工程的始终,这一开创性的工作诞生了中国第一部民航适航标准规章。回顾这段历史,对于当前我国大飞机适航标准工作具有重要启发意义。

未来大型飞机装配工厂(一)

提高大型民用飞机装配质量,是缩短飞机制造周期、降低制造成本的关键环节。未来,民用飞机装配技术的革新,或将集中体现在机器人钻铆、柔性工装组合、自动对接等方面。机器人总动员随着机器人在航空制造中的应用越来越广泛,"机器人总动员"的场景可能率先在装配工厂出现。在未来工厂中。