面向大型综合交通枢纽供电的太阳能光伏发电量预测研究

面向大型综合交通枢纽供电的光伏发电时间跨度较大,导致传统方法预测发电量的准确率较低。因此,提出面向大型综合交通枢纽供电的太阳能光伏发电量预测研究。首先获取影响太阳能光伏发电量的气象因素,如光照和温度等,并将其经过预处理后作为预测模型的输入特征参数。其次构建一个BP神经网络模型,将历史气象数据与历史大型综合交通枢纽供电数据输入到模型中,进行学习训练得到面向大型综合交通枢纽供电的太阳能光伏发电量的预测结果。实验结果表明,设计方法预测的发电量与实际发电量之间的拟合度高达0.978,预测性能优越。

面向大型综合交通枢纽供电的10kV变配电工程施工技术

针对变配电工程二次线路未连接以及交通枢纽电力供应与需求不平衡的问题,设计了面向大型综合交通枢纽供电的10kV变配电工程施工技术。首先,敷设10kV分支电缆,采用分支电缆与原有电缆T接的方式引入双电源,并增加出线断路器环网柜,避免变配电线路故障时出现交通枢纽大面积停电的问题。其次,连接大型综合交通枢纽供电二次线路,将端子排分别接入变配电控制电路与电缆芯线,对一次电路的工作状态进行控制、保护、调整、监控,从而实现交通枢纽供需平衡的目标。实例分析结果表明,该技术能使交通枢纽负荷需求与实际负荷达到基本平衡,可用于实际生活。

地下综合交通枢纽绿色设计对于运行碳排放的影响研究——以雄安城际站为例

大型铁路客站作为典型公共交通类建筑,其绿色化设计及相关技术的应用对降低运行碳排放具有重要意义。以地下综合交通枢纽雄安城际站为例,基于项目实际情况,采用碳排放软件模拟计算的方法,对铁路客站的碳排放进行量化分析,探究绿色设计和不同技术措施,如提升建筑围护结构参数、采用高性能冷源用于空调制冷、降低供暖及空调系统水泵耗电输冷(热)比EC(H)R、降低空调风机单位风量耗功率Ws、提高排风热回收效率、降低照明功率密度、利用可再生能源等,对其运行碳排放的影响。研究结果对今后大型铁路客站的绿色设计及节能降碳具有借鉴意义。

综合交通枢纽智慧供配电监控系统设计

针对综合交通枢纽建筑的供配电监控系统要求高,采用传统运维方式效率偏低的问题,以丽泽城市航站楼综合交通枢纽为例,利用物联网、云平台、大数据分析等技术对供配电监控系统进行综合分析,结合综合交通枢纽特殊性要求,对供配电系统进行测量、保护、控制、预测及运维管理提出设计策略,对供配电系统的运行状态进行实时监管,监测供配电系统安全,以提高供配电系统的可靠性,提升运维效率的目的。

高压柴油发电机组在大型综合交通枢纽的应用

本文依托天府综合交通枢纽供电系统设计,按照安全适用、经济合理、技术先进、便于施工维护的原则,对高压柴油发电机组和低压柴油发电机组从系统设置、土建需求、可靠性、节能性等方面进行对比,并针对高压柴油发电机组供电范围、容量计算、接地设计、运营维护等方面提出了技术建议。

关于大型综合体的供电设计思考

在我国国民经济及基础建设快速发展的当下,大型综合体的建设也随之兴趣,而且其中包含了众多不同的业态,比如商场、酒店、超市、商业等,大型综合体建筑具有体量大、功能复杂、用电需求多样等特点,其复杂的用电需求和严苛的运行环境对供电设计提出了更高的要求。基于此,本文以某大型综合体为例,对大型综合体的供电设计进行分析和讨论。以期为大型综合体建筑的供电设计提供有益的参考。

大型综合交通枢纽轨道交通设计理念与技术借鉴研究

国家"交通强国"战略明确提出需推进综合交通枢纽的建设,其中城市轨道交通是综合交通枢纽中客流集散量最大的交通方式,轨道交通的建设是综合交通枢纽规划中的重要内容。对国内典型的大型综合交通枢纽中轨道交通的规划建设进行分析,总结规划设计理念,为大型综合交通枢纽中轨道交通的规划设计提供参考与借鉴。

基于层次分析法的综合交通枢纽供电方案研究

目前供电方案研究方法大多为定性分析法,具有一定的模糊性。应用层次分析法从工程投资、实施难度及满足工期筹划方面研究综合交通枢纽供电方案,对方案选择过程进行定量分析,解决定性评价的模糊性,给出清晰明确的答案,为枢纽供电方案的选择提供一条新思路。

促进大型综合交通枢纽片区活力策略研究

21世纪铁路交通不断完善和提速,高铁和地铁应运而生,大型综合交通枢纽(以下简称"枢纽")的建设和片区规划提上日程。如何利用商业、文化、娱乐等综合设施促进其区域活力,国内外实践值得我们总结其经验,本文进行针对性研究并提出策略。

ETAP在综合交通枢纽工程电力系统设计中的应用

以北京丽泽城市航站楼为例,采用ETAP软件对综合交通枢纽的复杂电力系统供电可靠性进行分析,包括采用ETAP模拟电力系统潮流分布生成潮流计算报告、ETAP软件模拟短路情况下的暂态数据并与手工计算结果比较、ETAP继电保护配合模块绘出保护设备的TCC保护曲线并输出断路器定值表格等。

大型综合交通枢纽流线组织设计

大型综合交通枢纽在实现各种功能的同时,如何打造便捷舒适的交通流线组织,实现车流、人流的快捷疏散,是规划设计中需要高度重视的问题。结合深圳北站综合交通枢纽工程的总体规划设计,对人流和车流组织进行优化设计,提出人流组织的基本要点和措施,阐述"人车分流"、"无缝接驳"的设计理念,突显流线组织在综合枢纽设计中的核心地位,并最终实现乘客在5 min内无缝换乘各种交通工具的设计目标。

大型综合交通枢纽站周边片区道路规划研究——以西丽枢纽为例

城市综合交通枢纽是城市的重要基础设施,是城市规划与建设管理的主要内容之一。如今,大型综合交通枢纽也是城市的大门,是介绍城市精神的名片。但是,城市综合交通枢纽在规划设计过程中又包含工程选址、土地利用、规划调整、交通规划、工程设计等一系列复杂问题。文章以深圳市西丽枢纽为例,着重分析其周边道路规划,提出区域增容、节点分散、站城一体、立体分离、多向专道、快速进出的多层次道路规划方案,为片区和枢纽发展扩容提质。

大型综合交通枢纽规划设计关键技术

为提升枢纽建设水平和服务品质,对大型综合交通枢纽规划设计关键技术进行研究。根据相关规范导则,提出大型综合交通枢纽的量化标准;结合国内外枢纽案例,提出大型综合交通枢纽规划目标、策略、要点以及综合开发技术,并对上海大型综合交通枢纽提出相关建议。总结经验得出:大型综合交通枢纽应坚持公交优先、立体布局、绿色环保、智慧枢纽、综合开发的思路,实现枢纽高水平建设和高质量发展。

大型铁路综合交通枢纽规划设计

大型铁路综合交通枢纽的客流规模庞大、交通组织复杂,多种交通工具之间的换乘与集散是枢纽规划设计的重点。以高铁长沙西站为例,分析枢纽交通需求与交通设施规模,探索道路与轨道集疏运交通规划设计方法,为大型铁路综合交通枢纽规划设计提供参考与借鉴。

大型综合交通枢纽核心区布局研究

立足大型机场,针对机场高铁线路引入于否以及铁路站在机场中重要程度的不同,分别借鉴宁波栎社机场、杭州萧山机场及上海虹桥综合交通枢纽工程经验,对以机场为主体的大型综合交通枢纽的核心区布局模式进行了研究。

城市大型综合交通枢纽城际铁路地下车站建筑设计研究

1 概述 城市大型综合交通枢纽一般指涵盖航空港、高速铁路、城际铁路、磁浮铁路、城市轨道交通、公交、长途、出租车和社会车辆等多种交通方式的交通枢纽中心.交通枢纽对其所依托的城市的形成和发展有着很大的导向作用,是城市对外交通和对内交通的桥梁和纽带,并与百姓的公共交通出行息息相关,已越来越受到人们的普遍关注和重视.

大型综合交通枢纽在城市发展进程中对空间结构的影响

随着现代社会的高速发展,城市建设日新月异,而交通枢纽作为连接各个城市之间的纽带,是大中型城市发展过程中不可缺少的一个环节,同时影响了城市空间形态,并引导了城市空间结构的变迁。论文以交通枢纽与区域空间为论述对象,重点讨论了交通运输与空间区位、空间结构之间作用的相关理论。

解析我国大型机场向综合交通枢纽转型

随着时代的进步和发展，高铁等轨道交通得到了极为迅速的发展，这对我国航空运输造成了一定的影响，促使航空枢纽在发展中得到了改革和创新。本文通过对综合交通枢纽的全面了解和分析，并结合实际情况，针对我国大型机场向综合交通枢纽转型提出了几点参考意见。

可持续背景下的国内大型机场 综合交通枢纽规划探析

经济的快速发展和生活节奏的加快,使人们对出行需求的选择更加多元化的同时,更看重高效、快捷、安全的出行方式,而空铁联运的综合交通枢纽正能很好地解决这一需求。本文通过介绍国内外机场综合交通枢纽规划发展现状,结合新建和扩建机场综合枢纽的建设,选取国内的典型案例进行分析,对国内大型机场综合交通枢纽规划建设的可持续发展模式和对策进行探讨,希望对机场综合交通枢纽的可持续发展提供微薄之力。

综合交通枢纽工程供配电系统负荷转移方案研究

结合综合交通枢纽用电量大,一、二级负荷占比高,供配电方案的合理性直接影响供电的可靠性、紧急调度方便性,同时影响初期建设投资的特点,以实际工程案例负荷资料为基础,对传统供配电系统设计方案中外引4路10 kV电源、设置2个开闭所方案优缺点进行分析研究。针对传统设计方案存在的不足,提出三电源四母线的负荷转移技术方案。