“天鲸”号大型自航绞吸式挖泥船

论文介绍了国内的第一艘自航绞吸式挖泥船"天鲸"号的主要要素、总布置概况、型线、柔性钢桩台车系统、输泥系统和推进装置,定性地探讨了它的艏部型线设计和灵活的输泥系统配置,对它的挖掘岩石能力作了计算.文中提出了法规对驾驶台翼桥宽度的要求,可供有关部门参考和探讨.

超大型自航绞吸式挖泥船结构设计与研究

针对国内自主设计装机功率最大的'天鲲'号绞吸式挖泥船的设计与建造,结合国内外其他超大型绞吸挖泥船的船型资料,阐述与梳理了超大型自航绞吸式挖泥船的主体结构设计,包括船体骨架型式、总纵强度分析以及船体振动分析等方面;针对龙门架结构、桥架耳轴绞点区域结构、柔性钢桩台车区域结构等关键区域结构进行分析与研究,为超大型自航绞吸式挖泥船结构设计和强度分析提供参考和设计思路。

大型自航绞吸式挖泥船的发展和有关问题的思考

本文介绍了自航绞吸式挖泥船的产生、发展和优缺点,指出该船型的产生既是疏浚市场的需要,同时又是拓展疏浚业务的动力。探讨了自航绞吸式挖泥船设计过程中相对于非自航绞吸式挖泥船需要考虑的一些特殊问题,这些问题有的是法规和规范对自航船的要求,有的是为适应自航和充分发挥自航绞吸式挖泥船的优势而需要。总结了疏浚市场的发展方向,并在此基础上评估了挖泥船今后的发展趋势。

绞吸式挖泥船在湖泊河道清淤中的应用效果与成本分析

随着城市化进程的加快以及人类活动的增加,湖泊河道的淤泥问题日益突出。淤泥不仅影响了水体的水量和水质,还威胁着水生物和周边生态环境的健康。因此,湖泊河道的清淤工程显得尤为重要。绞吸式挖泥船作为一种专业的清淤装备,以其高效清淤和灵活适应不同淤泥条件的能力而受到广泛关注。绞吸式挖泥船通过拖动淤泥龙门吊,将淤泥吸入船体,并通过泵站将淤泥输送到岸边或其他指定地点。相比传统的清淤方式,绞吸式挖泥船具有一系列明显的优势,例如清淤速度快、清淤范围广等。然而,绞吸式挖泥船在应用效果和工程成本方面的表现如何,仍需要进一步研究和分析。

绞吸式挖泥船疏浚作业优化与质量控制分析

本论文主要针对绞吸式挖泥船疏浚作业进行优化与质量控制的研究。通过对疏浚作业中的关键环节进行分析,从机械设备改造、挖掘模式、施工工艺等多方面提出了优化方法。该方法有效地提升了挖泥船疏浚作业的效率和质量,并显著降低了工作成本。同时,还针对疏浚作业中常见的质量问题,设计了一套完整的质量控制方案。该方案能够有效地保证疏浚作业的质量稳定性和一致性。本研究在推动绞吸式挖泥船疏浚作业的发展和应用方面具有重要的实际意义。

绞吸式挖泥船扫浅施工工艺研究

扫浅是疏浚过程不可缺少的环节,特别是土层较厚需要分层的断面,很容易散落塌方形成浅点。本文介绍的扫浅工艺主要从两个方面对扫浅作了阐述,一个是扫浅的一般程序,主要介绍三种容易出现的浅点形态以及相应的处理方法;另一个是影响扫浅质量的几个关键因素,主要是通过几种方法做到显示深度跟实际深度的统一。除了仪器的校核外还有两个关键环节需要注意:校核点与绞刀实际挖深会随桥架下深不同有着比较大的变化;绞刀“有效进距”也是扫浅质量不可忽视的一个重要因素,特别是硬土质条件下影响较大。掌握绞刀进距的特点;明白校核点与实际挖深关系,才能进一步精准控制扫浅质量,有条件把质和量的水平提到最高。

LNG双燃料大型耙吸式挖泥船的布置优化与安全控制

LNG双燃料供能机制在巨型挖泥船中的运用伴随着生态保护认知的不断增强与能源配置的改变而日益成为焦点。本篇文章对该系统在海船上的配置改善和风险管理进行了探讨。经过对舰船结构的精心改进计划显著增强了燃料的使用效率,减少了排放指标,从而进一步加强了生态保护特性,并且保障了系统运作的安全与稳定性,有效地避免了潜在的安全风险,这一切得益于采纳了尖端的安全管理技术。这项调查对于促进环保、高效、安全操作的大型耙吸式挖泥船有正面影响。

大型绞吸式挖泥船绞刀齿受力分析及磨损仿真

针对目前绞吸式挖泥船挖掘产量较低、绞刀磨损较严重的问题,以4200KW大型绞吸式挖泥船为研究对象,对绞刀切削过程中刀齿受力及磨损进行仿真。建立刀齿切削受力与磨损的数学模型,运用MATLAB,对同一刀臂各刀齿的受力及磨损进行计算,比较不同工作参数下对刀齿磨损的影响,分析刀齿磨损与产量之间的关系,阐明绞刀在切削过程中刀齿相对磨损量较小相对产量较高时的工况参数。结果表明:横移速度应大于0.1 m/s,绞刀转速应大于0.3 r/s,绞刀转速在一定范围内越高工况越好,绞刀在高转速下磨损量较少挖掘生产量较大。

超大型自航绞吸挖泥船发展现状及设计特点

随着疏浚事业的不断发展和科学技术的进步,为了适应各种不同工况的需要和满足海上施工的要求,绞吸挖泥船挖掘能力越来越强,疏浚距离越来越远,自动化程度越来越高,越来越节能和环保。文章介绍了国内外超大型自航绞吸挖泥船的发展现状和主要技术特点,通过对目前国内外自航绞吸挖泥船主要性能参数进行调研分析对比,有针对性地分析了各大型船舶的配置情况,提出了未来超大型自航绞吸挖泥船一些关键参数、技术指标和设计要点,为船舶设计提供理论和技术参考。

某大型绞吸式挖泥船舵系修复方案

文章通过对某大型绞吸式挖泥船在厂修理期间的状况进行研究,分析了导管舵舵杆轴套偏磨严重的现象及其原因,制定了专业的修复方案并完成了修复工程。解决了船舶的零部件磨损等问题,消除了船舶的安全隐患,为其它船舶的类似工程提供了经验。

新一代超大型自航绞吸挖泥船性能论证及设计方案

近年来随着工程建设对绞吸挖泥船的要求不断提升,绞吸挖泥船正在向总装机功率超大型化、强挖掘能力、高疏浚性能、智能自动化、节能和环保方向发展,结合国内外超大型绞吸挖泥船的特点和发展趋势,对新一代超大型自航绞吸挖泥船的船舶首尾方向、船型、主尺度、动力配置、疏浚设备配置、船舶主要功能和总布置等设计要点进行论证分析,形成了超大型绞吸式挖泥船船型论证分析的总体思路和设计方案,为超大型自航绞吸式挖泥船的总体设计提供参考。

超大型自航耙吸式挖泥船特机设备建造

当前国内已经实现了大型耙吸式挖泥船的自主设计建造,并跻身世界少数可以建造超大型自航耙吸式挖泥船的国家之列。超大型自航耙吸式挖泥船与货船相比,结构复杂、疏浚设备多、建造周期长、建造难度大。本文根据目前国内在建的最大自航耙吸式挖泥船(舱容26800 m3)的情况,针对建造难度大、周期长、技术含量高的特机(挖泥疏浚设备)部分的矩形泥门系统、装舱泥管系统、抽舱泥管系统、弯管滑块系统做简要介绍。通过优化相关建造工艺,提高效率,加快建造速度,缩短整船建造周期,为早日交付船东投入施工,创造经济效益提供有力保障。

大型自航绞吸挖泥船的耐波性预报

选取三维势流理论,使用SESAM软件计算大型自航绞吸挖泥船在规则波中六个自由度的运动响应,并根据线性系统的响应规律对甲板上浪和螺旋桨出水做了短期预报,在计算中考虑了短峰波和方向谱.为考察艏艉开槽对船舶耐波性能的影响,计算时选取了艏艉封口的船型作对比计算,计算结果表明艏艉开槽降低了船舶的耐波性能.

绞吸式挖泥船砂岩陆面切削离散元数值模拟

针对新型绞刀开发周期长和现场试验危险性高等问题,基于拉格朗日离散元法建立中等硬度岩石砂岩的岩石粘结模型,通过虚拟单轴压缩试验和巴西劈裂试验标定其强度参数,并对虚拟岩石样本进行动态切削数值模拟。结果表明:切削力随横移速度和切削深度的增大而增大,随绞刀转速的增大而减小,切削角度对切削力的影响不大;切削比能随横移速度和切削深度的增大而减小,随绞刀转速的增大而增大,切削角度对切削比能的影响不大。研究结果可为新型绞刀设计开发以及疏浚作业的安全性提升提供理论依据。

大型绞吸式挖泥船台车系统的设计研究

介绍了大型绞吸式挖泥船的台车定位装置的系统原理及组成,并对台车设计中一些关键数据的选择进行了仿真研究,对台车的结构强度进行了有限元分析计算.

大型绞吸式挖泥船疏浚设备轴系设计关键技术研究

绞吸式挖泥船疏浚设备轴系主要包括绞刀轴系和泥泵轴系,疏浚设备轴系设计是挖泥船设计的关键部分,设计质量好坏关系到疏浚工作的可靠性及使用寿命。国内外各大船级社尚未对疏浚设备轴系设计提出相关的规范性指导意见。进行轴系设计关键技术的研究并提出一般设计流程,以某大型绞吸式挖泥船疏浚设备轴系设计为例进行验证,结果表明,所提出的研究方法及流程可为疏浚设备轴系设计提供理论基础,具有重要的指导意义。

“宇大1号”大型绞吸式挖泥船设计要点

介绍"宇大1号"的基本技术状态,包括船型与总布置、动力设备配备与电力系统、吸排泥系统、绞刀驱动系统和桥架形状与布置,特别是其技术特色与先进性,以期为同类船舶的设计与建设提供参政。

自航耙吸式挖泥船艏吹施工技术

唐山曹妃甸港常采用自航耙吸式挖泥船首尾吹挖法,在航道、港池及锚地等部位进行作业。采用这种方法,既能提高作业效率,又能节约成本,而且能减少挖泥船与正常航行船之间的碰撞,保证进、出船作业的顺利进行。针对这一现状,结合河道疏浚和清淤实践,对自航耙吸式挖泥船艏吹的施工工艺进行了分析,以期对类似工程有一定的借鉴意义。

大型耙吸式挖泥船在浅水区疏浚工艺的应用与探索

大型耙吸式挖泥船具有良好的抗风浪的能力,且整体作业能力较强,广泛运用于吹填造地等工程领域。其中在浅水区疏浚施工过程中,由于挖泥船体积大,增加了工程作业难度,为此需要根据疏浚工程的施工难点,制定恰当的施工方案,灵活运用相关施工技术。本文以实际工程为例,重点阐述了浅水区疏浚工艺中大型耙吸式挖泥船的运用,并简单论述了运用质量管控措施等内容,希望对相关工作有所帮助。

瓦锡兰为超大型自航式绞吸挖泥船提供动力与监控解决方案

日前,瓦锡兰与中国交通建设集团公司下属子公司天津航道局有限公司及新近成立的中交疏浚集团共同签署订单,订单包括瓦锡兰将为中交疏浚集团公司旗下天津航道局有限公司最新型的自航式绞吸挖泥船提供发动机以及所有必要的辅助设备。该挖泥船将是全球最大最先进的自航式绞吸挖泥船之一,建成后将成为中交集团天津航道局挖泥船的旗舰。目前该船正在中国上海振华重工股份有限公司的造船厂进行生产。