基于Delphi的大型船体结构焊接数据库系统设计

设计了一个基于C/S结构的大型船体结构件焊接数据库系统,该系统可以被多个用户在企业的局域网上同时使用。系统采用Delphi技术和网络数据库技术,在Windows XP环境下开发而成,设计了船用柴油机部件、舵叶、舱口盖等船体结构的焊接工艺查询、知识库、变形控制以及系统维护四大功能模块。同时系统提供了方便的知识库维护方法,企业可以根据需要补充和更新焊接数据库,在此基础上设计了焊接变形控制及新工艺推理的特色功能。系统实现了操作员和管理员的交互,并使系统具有较高的稳定性和安全性。

大型船体舷侧分段装焊顺序仿真及其变形预测研究

针对大型船体结构焊接仿真及变形预测困难等问题,综合运用热弹塑性有限元法和固有应变法实现船体舷侧分段装焊工艺仿真,重点研究不同装焊顺序对焊接变形的影响。系统分析了船体舷侧分段的焊缝类型及其焊接工艺:基于热弹塑性有限元法获取典型焊缝接头的固有应变;进而采用固有应变法分析了不同装焊顺序下舷侧分段的焊接变形及其分布规律.结果表明:舷侧分段呈现纵向两端向中间收缩变形趋势,最大变形量发生在内外板衔接处。反造法相对于正造法的装焊工艺,焊后变形在x、y方向的最大变形量分别提高0.8%、5%,在z方向的最大变形量降低4.4%为提高大型船体结构装焊效率和质量提供了理论支撑。