地震作用下大型升船机结构的响应特征分析

从振动力学的角度,以某大型升船机建筑结构为背景,对升船机结构的动力特性及在地震作用下升船机结构的确定性和随机反应特征进行了较系统的分析。首先建立了升船机建筑结构的三维分析模型,对升船机结构进行了动力特性及时程响应特征分析。然后,在总结与分析有关地震动随机模型研究成果的基础上,通过比较,选择了具有较全面描述输入地震动随机特性的数学模型,并对升船机结构的功率谱响应特征进行了分析。最后,基于上述结构反应特征分析,给出了升船机建筑结构抗震可靠度计算模型的适用性建议。

风载作用下大型升船机支承结构的动力响应分析

正确分析风荷载对结构的动力作用是设计既经济又安全结构的重要保障 .采用了文献 [1 ]研究的大型支承结构的广义悬臂梁力学模型及其自振频率和主振型 ,将风荷载分为平均风和脉动风 ,根据随机振动理论 ,用模态叠加法分别计算了大型支承结构在平均风和脉动风下的顺风向风振响应 ,并给出了算例 .

大型升船机塔柱简化结构的抗倾覆稳定性分析

鉴于齿轮齿条式升船机过坝速度快、运行安全可靠,已在我国的大型水利水电工程中得到广泛应用。由于升船机支承塔柱高宽比通常大于6,在水平地震荷载作用下,受到很大的倾覆力矩,使得基础的一侧发生破坏,当结构倾覆力矩超过由结构自重产生的恢复力矩时,结构将发生转动,当转角大于临界倾覆角时结构将会发生倾覆。因此需要评价升船机塔柱结构在强震作用下的转动稳定性。本文基于MATLAB 7.0,编制了摇摆反应控制方程求解程序,利用该程序对大型升船机塔柱简化结构进行了抗倾覆稳定性分析。研究表明:地震波的频谱特性、高宽比、结构尺寸对结构抗倾覆能力有很大影响。应重点关注升船机塔柱结构底部拉应力集中区以防止应力过大引起底部脱开而发生摇摆失稳。

基于模糊数学理论的大型升船机可靠性分析

通过分析大型升船机可靠性分析的特点,引入了模糊数学理论,客观、合理地建立升船机系统可靠性模糊多目标优化模型,有效利用设计决策者的实践经验、理论知识,使各个子目标在设计决策中进行相互协调,并进行了大型升船机可靠性分配与可靠度计算。

大型升船机同步轴系统结构设计

对于大型升船机在运行中承船厢倾斜问题,通过对起同步作用的同步轴系统进行结构分析,得出同步轴系统中影响承船厢倾斜的因素,并对升船机同步轴系统设计提出建议。

大型升船机钢丝绳的安装施工技术

丹江口大坝加高工程通航建筑物采用一级垂直升船机加一级斜面升船机方案,二者之间通过中间渠道衔接,初期150 t升船机建于1973年,为当年亚洲最大的垂直加斜面2级升船机。目前丹江口升级改造工程为国内最大的升船机改造项目,也是国内唯一的垂直加斜面2级升船机。

大型升船机寿命与可靠性综合设计分析研究取成果

据科技部网站消息，“十一五”期间，863计划先进制造技术领域课题“大型升船机寿命与可靠性综合设计分析技术研究”通过对三峡升船机及向家坝升船机关键部件和关键机构的可靠性分析、子系统的可靠性模拟、总系统失效模式和机理分析，提出了大型升船机的可靠性设计的技术体系。

升船机结构抗震可靠度分析中若干问题的探讨

本文基于结构随机振动理论和首次超越破坏机制,以某大型升船机建筑结构为背景,应用三维有限元方法,首先对升船机建筑结构的随机地震反应问题进行了计算。在此基础上,对在不同地震烈度下大型升船机建筑结构的抗震可靠度及界限值的随机性对结构抗震可靠度的影响等问题进行了分析,探讨了基于Poisson过程假定和基于Markov过程假定的可靠度在不同地震烈度下的适用性、以及确定性界限和随机性界限对可靠度结果的影响等问题,得到了一些有应用价值的结果。最后,对在8、9度地震烈度下大型升船机建筑结构抗震可靠度分析模型的选用提出了建议。

200m级垂直升船机承船厢结构抗震分析

为分析200m级垂直升船机承船厢结构的抗震性能,利用ADINA软件建立升船机承船厢结构与厢内水体有限元模型,考虑流固耦合作用,通过承船厢结构的应力、位移时程包络图分析其抗震性能。结果表明,初设完成的升船机承船厢结构在地震作用下的应力和位移反应均满足强度和刚度设计要求。研究成果可为高坝通航升船机承船厢结构的抗震设计提供参考。

高坝洲水电站升船机通过完工验收

由夹江水工机械厂承制的国家重大技术装备国产化创新研制重点项目湖北清江高坝洲水电站升船机已于2007年6月13日在工地通过设计、业主、监理、安装单位的完工验收,综合技术性能指标达到国际先进水平。这是夹江水工机械厂继完成我国自主设计制造已投入运行的第一台岩滩水电站高坝大型1×250 t垂直式升船机后,又一台大型升船机投入运行。它不仅填补了我国钢丝绳卷扬全平衡大型垂直升船机的制造空白,标志着我国升船机制造技术日趋成熟,将为长江三峡升船机的制造提供宝贵的科学依据和技术经验。

整体推进式桩基码头结构设计与施工

针对在拉美和非洲地区部分码头建设中,存在大型船机设备缺乏和长周期波较为明显、常规打桩船作业和预制构件安装困难的问题,基于一般桩基码头结构,在设计和施工两个方面进行优化,采用桩顶施工行走平台方法施工,利用桩基自身作为支撑结构,大量采用叠合式上部结构,实现将海上施工转化为陆上施工的创新,形成整体推进式桩基码头结构,规避大型船机设备缺乏和长周期波较为明显的问题,具有良好的经济性和对强震区的适应性。

福清市东壁岛围垦工程东堤深港堵口施工技术

福清市东壁岛围垦工程东堤堵口属典型的深港堵口工程,龙口单宽流量大,堵口水流条件恶劣,地基条件差,施工难度为省内罕见。为制定合理的堵口施工方案,采用水工模型和数学模型分析东堤堵口水力条件,确定平堵为主、立堵为辅的堵口顺序。采用大型船机抛填,满足了大块石和铁丝笼的抛填强度,大大提高了堵口平堵速度及护底抗冲能力。实施过程抓住低潮位有利时期,堵口一次性成功。该文对此进行总结,可供同类工程参考。