大型钢筋混凝土涵洞式渡槽静动力分析

利用三维有限元对涵洞式渡槽进行静动力分析 ,根据结构特征、地质条件和结构材料的力学参数 ,对结构进行分析 ,得到应力、弯矩和刚度的变化规律 。

大型钢筋混凝土涵洞式渡槽结构分析与试验研究

针对南水北调中线总干渠钢筋混凝土涵洞式渡槽双槽分缝结构形式进行了三维空间有限元分析 ,并以具有良好代表性的涵洞式渡槽的边联段为试验对象 ,进行了结构仿真试验。经成果整理并与有限元计算结果对比验证 ,两种手段所得结果基本吻合 ,从而为优化工程设计提供了依据。

中线汤阴Ⅲ标汤河涵洞式渡槽开始进行三号洞身底板混凝土浇筑

2010年4月20日，汤河涵洞式渡槽工程位于河南省汤阴县城西3km的韩庄乡部落村，建筑物总长为294．3m，进口渐变段前沿57m处设有退水闸，渡槽进口结合总干渠布置节制闸，出口布置有事故检修闸。渡槽设计流量每秒245m^3，加大流量每秒280m^3，设计水头0．14m。槽身为整体式上渡下涵钢筋混凝土结构。采用双槽一联布置，槽身断面为矩形，下部涵洞为箱型结构。

南水北调漳河涵洞式渡槽结构试验研究

漳河渡槽是南水北调中线工程主要跨河建筑物之一,为确保工程的安全和结构的优化设计,特进行1∶6的钢筋混凝土仿真模型试验。对钢筋混凝土渡槽结构仿真模型试验中材料性能、模型的设计制作、结构自重的模拟及水荷载施加方法等关键技术进行了分析讨论。重点阐述试验过程中结构和加载方式的模拟。给出在4种工况下渡槽关键部位的应变和变形,并作了比较,为渡槽提供了需要改进的结构设计建议。

南水北调中线总干渠安阳河涵洞式渡槽的仿真模型试验研究

介绍了南水北调中线工程总干渠涵洞式渡槽仿真模型试验研究情况 。

南水北调总干渠索河渡槽结构有限元分析

索河涵洞式渡槽是南水北调中线工程的主要跨河建筑物之一,由上部槽身和下部涵洞构成,上部渡槽为双槽,单槽断面为矩形,下部涵洞为箱形。为确保工程的安全和结构的优化设计,用ANSYS程序对其结构进行三维静力分析,并用平面模型对此进行了进一步分析比较,结论认为:该渡槽结构有足够的强度;空间三维模型可以很好地模拟结构受力情况,是比较合理的分析模型。