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城市快速公交专用道道路线形设计分析
被引量:
4
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作者
刘海洲
《交通科技与经济》
2011年第6期111-113,共3页
以汽车的动力特性和通过特性为理论依据,根据目前快速公交专用车辆大都采用低地板大型铰接底地板车辆的现状,结合其容量比一般普通公交大得多的特点,对快速公交专用道的道路线形设计进行分析,提出设计方法。
关键词
BRT
公交专用道
大型铰接车辆
最小转弯半径
最大纵坡度
下载PDF
职称材料
题名
城市快速公交专用道道路线形设计分析
被引量:
4
1
作者
刘海洲
机构
重庆市城市交通规划研究所
出处
《交通科技与经济》
2011年第6期111-113,共3页
文摘
以汽车的动力特性和通过特性为理论依据,根据目前快速公交专用车辆大都采用低地板大型铰接底地板车辆的现状,结合其容量比一般普通公交大得多的特点,对快速公交专用道的道路线形设计进行分析,提出设计方法。
关键词
BRT
公交专用道
大型铰接车辆
最小转弯半径
最大纵坡度
Keywords
BRT
bus lane
large articulated vehicles
minimum turning radius
longitudinal slope
分类号
U412.371 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
城市快速公交专用道道路线形设计分析
刘海洲
《交通科技与经济》
2011
4
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