深中通道海上大型锚碇施工筑岛围堰设计

依托深中通道伶仃洋大桥东锚碇施工实际,在自然条件恶劣,锚碇基础尺寸巨大,国内无相关施工经验的条件下,比较了锁口钢管桩围堰、双排钢板桩围堰、膜袋砂筑岛围堰等多种可行的筑岛围堰形式,选取新型锁口钢管桩筑岛围堰结构。详细阐述了锚碇围堰的设计思路、设计要点、施工工艺流程,介绍了结构构造、整体计算、局部分析,进行了固结度及沉降计算,可为海上软土中大型锚碇基础及类似结构设计与施工提供借鉴。

大型圆形锚碇深基坑支护安全评价方法研究

大型圆形锚碇基坑支护多采用地下连续墙加内衬的支护结构形式,其空间效应非常显著。为深入研究该类型基坑支护体系的安全储备情况,基于某大型悬索桥锚碇基坑工程实际,首先利用监测数据校核有限元分析的模型与参数,然后引入强度折减技术,通过分工况对支护结构进行强度折减,分析该基坑支护的安全储备系数与可能出现的破坏模式,从而建立了大型圆形锚碇深基坑安全评价的有限元强度折减法。分析结果表明,该基坑破坏将从地下连续墙径向位移最大处开始,墙体首先内侧被拉坏,进而使地连墙整体屈服。破坏标准综合考虑了地连墙塑性区贯通、节点位移突变及环向应力和竖向应力变化状况等不同情况,最后求得此大型圆形深基坑支护的安全系数约为2.5。

海上地锚式悬索桥锚碇超大型沉箱施工关键技术

大连星海湾大桥主桥为海上三跨地锚式悬索桥,两个锚碇的基础采用重力式超大沉箱结构,单个沉箱尺寸为72m×47m×17m(包括趾),重量约26000t,为目前国内最大的沉箱。通过优化设计、物模初验、数模校核、方案比选、实测调整等科学创新与总结完善,形成了超大沉箱全套施工关键技术成果,对今后类似工程具有借鉴意义。