港口工程大型预制构件的运输与吊装技术

港航基础设施逐步朝着大型化、规模化的方向发展,为保证工程质量并提高施工效率,常采用到大型预制构件装配化的施工方式,即提前批量预制成型,运抵现场后高效吊装到位。此时,构件的运输与吊装为重点作业内容,合理应用施工技术至关重要。鉴于此,文章以港口工程实例为依托,着重围绕大型预制构件的运输与吊装技术展开分析。

水运工程大型预制构件四种吊装工艺分析

广西防城港钢铁基地项目专用码头工程预制构件种类繁多，形状各异，对不同的预制构件，采用了不同的吊装工艺，本文通过计算及图文表达，对四种吊装工艺进行了阐述分析。

BIM技术在大型装配式厂房预制构件吊装中的应用

大型多层装配式厂房项目施工方法与传统工业厂房项目存在很大的差异。重量几十吨的预制梁的吊装是多层装配式厂房项目施工管理的重点、难点,也是制约其生产进度、质量、安全的关键因素。本文借助上海某实际案例、探究BIM技术为预制梁或其他大型构件的吊装前的分析论证价值,突破吊装分析困难等难题,为多层装配式厂房预制吊装方案的编制提供技术支撑。

港珠澳大桥沉管出运航道设计要点

港珠澳大桥沉管隧道管节须经过长距离浮运达到安装点,而沉管管节单个重达75,000t且无自航能力;浮运距离达12km,浮运水域处于航线最为繁忙的珠三角出海口海域,为无自航能力的大型及重型预制构件在繁忙水域的长距离运输进行临时性航道的设计,在国内外鲜有工程案例和经验作为参考。本文通过对港珠澳大桥沉管出运航道设计及其交付使用后的反馈情况进行总结,提出大型沉管隧道管节出运航道设计的要点,为今后类似工程提供借鉴参考。

大型预制混凝土柱结构性能检验的试验研究

大型预制混凝土柱构件截面尺寸大、承载力高,结构性能检验不宜实施,《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2015)只有简支受弯预制构件的结构性能检验要求。针对大型预制混凝土柱构件的结构性能检验的难题,提出了采用切割拆分的方法分割成局部轴心受压试件和受弯试件,进行局部试件的轴心受压试验和受弯试验,从而推断大型预制混凝土柱的结构性能。对4个大型预制混凝土柱试件进行试验研究,通过切割拆分形成24个轴心受压试件和10个局部受弯试件,分别进行了轴心受压试验和受弯试验,试验中考虑了不同混凝土强度、不同纵筋配筋状态及不同箍筋形式等参数的影响。在综合考虑各种影响因素的情况下,提出了轴心受压试件轴压性能和受弯试件受弯性能承载力检验的指标,进而提出了大型预制混凝土柱结构性能检验的方法。

桩梁一体化智能造桥机设备研究

整体预制拼装桥梁梅陇特大桥全长5487.2 m,该桥梁施工包含了预制管桩基础沉桩工艺、盖梁、双T梁架设工艺以及各构件连接浇筑UHPC高强混凝土工艺,以上全部工艺均由一台桩梁一体机来完成。桩梁一体机是一台施工工艺集成化、施工过程自动化、施工管理智能化的设备。施工的每道工序衔接紧密,每跨工期为5 d。所过之处不需要临时便道和作业平台,减少了施工用地;施工过程智能监控,各个构件都能精准安装到位,从而实现了施工工艺一体化、施工平台一体化和施工管理一体化的“一体化”设计和施工理念。

青岛海湾大桥60m箱梁模板拼装施工技术

青岛海湾大桥60 m箱梁截面高、体积大,腹板为斜腹板构造。在模板拼装过程中,采用精确的测量控制技术保证模板拼装精确度,几何尺寸符合规范要求,确保构件之间连接准确,为箱梁的顺利生产提供有力保障。