船舶固定式CO_2灭火系统的缺陷与对策

船舶吲定式CO2灭火系统的缺陷，影响灭火时间和效果．甚至威胁船员生命和船舶安全，一直是港口圉控制的重点？据统计，船舶固定式CO2灭火系统的缺陷多且严重，被滞留的比例也高于其它方面的缺陷，府引起高度重视。

内河船舶固定CO_2气体灭火系统问题解析

气体灭火系统是通过气体在整个防护区或保护对象周围的局部区域建立起灭火浓度实现灭火，适用于扑救电气火灾、固体表面火灾、液体火灾、灭火前能切断气源的气体火灾。因气体灭火剂具有化学性质稳定性好、耐储存、腐蚀性小、不导电、毒性低、蒸发后不留痕迹等特点，适用于扑救多种类型火灾。

船舶CO_2固定灭火系统检验的探讨

船舶CO2固定灭火系统是船舶常用的灭火方式之一,它安装的好坏直接关系到船舶的安全运行,这就需要验船师认真检验。文中结合CO2固定灭火系统原理、配备范围、检验方法等方面,对河船和海船的CO2固定灭火系统的检验进行深入研究。

船用固定式CO_2灭火系统控制装置的探讨及检验提醒研究

在广大船舶的运行和操作过程中,CO_2灭火系统在灭火方面发挥着非常重要的作用。甚至在很长一段时间内都是专家检查的重点。本文主要先就船用固定式的CO_2的灭火系统控制装置进行全面的探讨,之后再对其全面检验提醒进行全面的调查和研究,希望能够给大家更多的参考意见。

船用固定式CO_2灭火系统控制装置的探讨及检验提醒研究

固定式CO_2灭火系统作为现代化、智能化的灭火系统,是当今国际上应用最广泛的灭火系统之一,在保障各类船舶消防安全领域中,发挥着重要作用。本文重点就SOLAS公约和FSS规则中,有关船用固定式CO_2灭火系统控制装置的要求和检验规定,进行了一系列探讨论述。

固定式CO_2灭火剂存贮室布置分析与建议

固定式CO2灭火系统是现代船舶消防系统中的重要组成部分,而其灭火剂存贮室由于其布置、结构、设备的诸多特殊要求,往往成为港口国检查、国内安全检查等外部检查的重点。对某化学品船在灭火剂存贮室布置方面的缺陷进行分析阐述,并与公约具体条文进行比较分析,适当进行了延伸探讨,对灭火剂存贮室设计和布置的相关注意事项提出了建议。

船舶二氧化碳固定灭火系统的操作与改进措施

船舶大型CO2固定灭火系统是船上的应急操作之一,船舶高级船员尤其主管人员三副应该熟知,只有彻底掌握船舶大型CO2固定灭火系统的结构及其原理,日常培训才敢于操作,紧急情况才能临危不乱;介绍了船舶CO2固定灭火系统结构组成与工作原理、不同情况下操作释放步骤、CO2固定灭火系统规则及检查要求,提出船舶公司管理体系改进措施,希望能减少此类事故的发生,供大家借鉴.

船用固定式CO2灭火系统控制装置的探讨及检验提醒

CO2灭火系统作为船舶的重要消防设备,历来是PSC/FSC检查的重点。本文以建造检验过程中发现的问题为出发点,重点分析了国际海上人命安全公约(SOLAS公约)及国际消防安全系统规则(FSS规则)中对CO2释放控制装置的要求及检验要点,具有较强的检验指导意义。

固定式高压CO2灭火系统常见安全隐患

船用固定式二氧化碳灭火系统具有灭火速度快、效率高,在使用过程中对着火设备造成的二次损伤也较小的特点,但是如果不能正确使用也可能造成巨大的人员伤亡和财产损失。固定式高压二氧化碳灭火系统(简称CO2系统)是现代船舶消防系统中的重要组成部分,能否正确使用该系统是灭火的关键。作为船舶安全检查人员,笔者在对船舶检查过程中发现许多船舶的船员操作能力不足或者设备存在不同程度的缺陷。

船舶固定式CO2灭火系统安全管理及注意事项

固定灭火系统是船舶防火灭火的最重要设备之一。目前,船舶固定灭火系统大多采用CO2作为灭火剂。本文从事故案例出发,主要介绍系统概况,使用过程中常见问题,结合海事部门安全检查情况,提出固定式CO2灭火系统操作和维护保养注意事项,从公司、船舶和海事部门等三方面针对性提出安全管理建议,以期达到减少船舶安全隐患、保障船舶航行安全和防止意外事故发生的目的。

浅谈船用CO2固定灭火系统的操作和管理

2019年5月25日下午,某轮在山东威海修船期间,船舶的CO2固定灭火系统发生CO2气体泄露事件,造成10人死亡,19人受伤的意外事故。船用CO2灭火系统是目前国际上广泛应用的船载消防设备,当船舶发生火灾时,向火灾区域释放CO2气体,达到灭火的目的。关于CO2固定灭火系统的气体意外泄露情况,一般有两种可能性:一种是操作人员的疏失导致;另一种是船舶在摇摆和振动的环境下,CO2固定灭火系统出现故障导致的自动释放。无论哪种情况都会对船舶和人员的安全构成重大威胁。本文针对常见的船用CO2固定灭火系统的报警和释放系统的操作和管理要点,总结了操作和管理船用CO2系统的经验,介绍了一种安全便捷的船用CO2固定灭火系统的释放程序,以供设计和管理大型CO2固定灭火系统时进行借鉴和参考。

某船固定式CO_(2)灭火系统误释放事故分析

针对某船固定式CO_(2)灭火系统试验发生的误释放事故,对事故现场进行勘查,分析试验必要性、试验方法、保险销受力计算、安全余量影响因素,以及人为因素的影响,结果表明,系统功能试验外接高压气体的压力过高,导致瓶头阀保险销受力过大折断是事故发生的直接原因,提出应限制试验气体最高压力,加强人员资质培训管理。

船舶CO2固定灭火系统检验探讨

船舶CO2固定灭火系统具有清洁、高效、无毒的性能优势,在船舶中配备CO2固定灭火系统,可以进一步提高船舶运行的安全性能。从工作原理、检验要求、检验要点3个层面对船舶CO2固定灭火器系统的检验工作展开分析与讨论,以期为我国船舶CO2固定灭火系统检验工作的有效开展提供有益参考。

客船固定式CO_(2)灭火系统结构装置优化方向

固定灭火系统是船舶防火灭火的重要设备。船用固定式CO_(2)灭火系统作为目前船上最常见的固定式灭火系统之一,广泛应用于海上平台和船舶机舱、泵舱、货舱、油舱、油漆间、木工间、厨房等处的消防灭火。本文对客船固定式CO_(2)灭火系统的结构装置设计进行研究,探讨该类灭火系统的优化方向。

海上高压二氧化碳固定灭火系统的初次检验

为了防止大气的污染,海浪(Halons)灭火系统逐渐被淘汰,船舶及平台的固定式气体灭火系统将会全部采用二氧化碳(以下简写为CO_2)系统或FM-200系统。本文着重阐述船舶及海上平台高压CO_2系统的规范要求及审图、检验要点。对CO_2系统检验的主要依据有:中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996);SOLAS公约;MODU规则及相关法规要求。 一、系统参数的确定 CO_2系统参数的确定是设计资料审核时重点审查的内容,一般包括:CO_2需要量的计算;管子内径、施放阀内径的选择;管子壁厚的选择;

聚乙烯装置固定式干粉灭火控制系统的设计浅析

浅析固定式干粉灭火控制系统在国内目前最大某化工项目聚乙烯装置的设计。在聚乙烯装置的设计中,由于T2处理单元物料的特殊性,需要设置固定式干粉灭火系统,以确保在发生火灾的情况下,阻止危险的发生,避免或最大限度地减少财产的损失。为此需将火灾报警系统和固定式干粉灭火系统结合在一起构成快速、高效联动控制的消防灭火系统。

某半潜式钻井平台固定灭火系统改造设计

为满足CCS、DNV的规范要求,某半潜式钻井平台原固定灭火系统Halon 1301灭火系统改造为固定CO_2灭火系统及FM-200灭火系统,根据项目改造的设计思路、计算方法和现场改造实践,成功为同类型平台固定灭火系统的改造提供了有益的借鉴与参考。

某会展中心项目二期工程水系统设计优化分析

给排水系统设计是大型会展工程设计的重点和难点之一,系统的优劣直接会影响会展后期运营、使用及维护。将某大型国际会展中心项目二期工程的给排水及消防系统,与一期系统进行对比,总结了大型会展项目在给排水及消防系统上的给排水系统设计原则和思路,采用大空间消防炮灭火系统和地埋式消火栓对展厅进行保护,并设置成品展位箱作为布展接口。

船舶固定式七氟丙烷灭火系统的应用设计及存在的问题

一、引言根据国际海事组织《国际海上人命安全公约》（SOLAS）的要求，船舶存投入运营前，必须配备各种安全设备，并获得主管机关颁发的有效证书，才能被港口当局认可。船舶固定灭火系统，通常作为船舶的机器处所、燃油设备处所、液货船的货油泵舱、通讯设备机房、油漆库、应急发电机房等保护措施，保证该系统随时处于良好状态，对保障人命财产、船舶安全具有十分重要的意义。固定式CO2灭火系统是目前得到广泛使用的消防系统，

船舶固定式气体灭火系统灭火剂数量的核定方法

近日,某轮在接受中间检验期间进行了固定式CO2灭火系统的定期维护保养,维护保养由专业的检测机构进行,笔者见证了整个过程,当时船上环境温度高达38℃。在进行钢瓶称重时,验船师提出钢瓶未从原来位置移开不符合要求,且在如此高温的环境中采用超声波液位测量法直接称重,同样不符合要求,应该先检测气瓶本体温度是否超过31℃。