特大城市核心区地下道路改造设计实践与思考

随着城市经济的快速发展,城市规模不断扩大,地面空间利用趋于饱和,特大城市核心区地面道路的建设受到较大制约,地下道路作为地面道路的有力补充,是实现城市核心区交通立体化的重要举措。将通过对地下道路改造设计进行研究,结合滨海大道(超总段)改造实例,对地下道路改造目标、功能定位、交通组织模式及方案进行分析探讨,整体完善区域路网体系,提升道路交通功能,整合城市公共空间,提高交通出行质量,有力支撑城市核心区建设,促进城市品质交通发展,为特大城市核心区地下道路改造设计提供借鉴。

中国特大城市核心区大街区统筹更新模式研究——从空间生产视角看深圳宝安中心区更新

文章结合当前深圳城市整体转型的阶段特征与更新困境,以空间生产为理论基础,提出"集体消费"的提供与政府的积极介入是未来我国特大城市核心区更新的两个关键点的基本判断,并创新性地提出政府主导下的大街区统筹更新模式,同时结合深圳宝安中心区规划实践,对大街区统筹更新模式的实施进行了实证分析。

城市更新视域下推进大城市核心区高质量发展路径研究——基于深圳市罗湖区经济社会转型升级与发展的探索

根据经济社会高质量发展理念,在城市更新的视域下,展开大城市核心区经济社会高质量评价与对策研究,对核心区全面践行高质量发展具有重要意义。本文以2010-2019年深圳罗湖区经济社会发展数据为基础,纵向上,深入剖析罗湖区经济社会高质量发展的痛点与沉痼;横向上,与北京东城区、上海长宁区及广州越秀区同期经济社会发展情况进行对比,以期在大城市核心区经济社会转型发展之中取长补短。研究发现:大城市核心区应立足资源禀赋,基于创新、协调、绿色、开放和共享的发展理念,加强城区发展规划设计与政策协调,推动高质量发展。基于此,应围绕创新投入、数字经济、产业结构、营商环境、投资贸易、人居环境、民生保障七个方面,努力提升大城市核心城区经济社会高质量发展水平。