铣开连杆大头孔的加工方法

铣开连杆大头孔的加工方法丹东５１８内燃机配件总厂姚广鹰，安云集，赵礼成，刘忠杰我厂加工制造的直连杆，其铣开连杆大头孔的工序安排在卧式铣床上加工，由于产量的增加，原工序的工装设备满足不了生产线的需要，为此我们设计了一个带有两个输出轴，可以同时铣开两根连...

铣开连杆大头孔的加工方法

铣开连杆大头孔的加工方法丹东５１８内燃机配件总厂姚广鹰，安云集，赵礼成，刘忠杰１前言我厂加工制造的直连杆，其铣开连杆大头孔的工序安排在卧式铣床上加工。由于产量的增加，原工序的工装设备满足不了生产线的需要，为此我们设计了一个带有两个输出轴，可以同时铣开...

连杆衬套孔及大头孔加工工艺

连杆衬套孔及大头孔加工精度是确保连杆最终使用效果的重要因素，这项加工工艺的所有技术要求，是决定连杆质量的主要技术参数。随着市场的开发，产品的质量要求越来越高，这项工艺精度的提高，已成为急待解决的问题。

连杆大头孔合装重复精度的控制

连杆大头孔重复合装的精度问题是柴油机零件制造的难点之一,本文阐述了影响此精度的因素,并对加工应力的成因进行了重点讨论,提出了工厂常用的行之有效的几种减小加工残余应力的措施。

铣开连杆大头孔的加工方法

铣开连杆大头孔的加工方法辽宁省丹东５１８内燃机配件总厂仇树波，姚广鹰，安云集，叶树恒一、前言我厂加工制造的直连杆，其铣开连杆大头孔的工序安排在卧式铣床上加工。由于产量的增加，原工序的工装设备满足不了生产线的需要，为此我们设计了一个带有两个输出轴，可以...

铣开连杆大头孔的加工方法

我厂加工制造直连杆,为了提高铣开连杆大头孔的生产效率。我们设计了一个带有两个输出轴,可以同时铣开两根连杆大头孔的分轴箱和相应的夹具。使生产效率得到很大的提高。 1.分轴箱的设计原理 分轴箱的传动原理见图1。齿轮1与机床输出轴相连接,通过两对齿轮的传动,带动两片锯片铣刀相向转动,就可以把连杆大头孔铣开了。

提高连杆大头孔珩磨条使用寿命

1.连杆生产线的工艺框架NSE连杆生产线的生产节拍为13 s/根,连杆（见图1）两端面的粗、精磨由DISKUS卧式端面圆盘磨床加工,其余加工分别由3台ALFING专机、1台MTM清洗机、1台MARPOSS综合测量机完成,工序内容高度集中。杆和盖的分离采用激光胀断工艺,工件胀断后在不离开夹具定位面的情况下实现螺栓自动安装、拧紧,确保不发生错位。用于连杆大、小头孔精加工的ALFING专机（OP50）集成了铣削小头面、小头孔倒角、精镗大小头孔及珩磨大头孔等加工内容,节省了空间和投资。

连杆大头孔精加工中的激光造型工艺

激光造型工艺是利用激光头所发出的数控激光束，在被加工表面制作出符合事先设定要求的表面微观结构的一种工艺方法。这种工艺方法由于具有加工质量高、可有效降低生产成本等诸多优势而具有广阔的发展前景。

提高连杆大头孔重装精度

分析研究找出影响连杆大头孔重装精度的因素及其解决措施 。

YTO连杆分离面胀断工艺的开发

将高碳非调质钢C70S6用于现有柴油机机型的YTO连杆制造技术中,对连杆大头孔分离面加工胀断工艺进行了研究。试验表明,用该技术制造的连杆可满足产品要求。

通用连杆端面垂直度检具设计

连杆部件是柴油机中的关键部件，连杆大头端面对大头孔垂直度是影响柴油机性能的主要参数，产品如图1所示。

一种有效提升汽车发动机关键件精加工工艺水平的新方法

以发动机气缸体缸孔为例,指出了工件表面的微观结构对产品工艺性能的重要意义,以及现用的传统珩磨工艺所存在的局限性,然后对激光造型这一能明显提升汽车发动机关键件精加工工艺水平的新方法的工作原理做了简述。着重介绍了这一新工艺在缸孔和连杆大头孔最终精加工时的应用,及其所反映出来的鲜明特点和显示的优越性。

胀断式连杆的锻造及胀断工艺

汽车发动机连杆是发动机中的重要零件，为了保证发动机的可靠性，要求连杆具有良好的综合力学性能，通常采用调质钢。目前，白城中一精锻股份有限公司生产的胀断式连杆则采用的是高碳微合金非调质钢。锻造后采用余热正火热处理工艺，不仅能满足综合力学性能的要求，同调质钢的调质工艺相比，还提高了生产效率，降低了生产成本。另外，连杆机械加工工艺复杂，精度要求高。而且，在发动机装机过程，连杆盖要卸下进行装配，由于连杆与连杆盖分开面与连杆螺栓中心线的垂直度在机械加工中存在误差，在装机过程中往往造成连杆大头孔圆度误差。这样就会影响发动机可靠性。