大孔隙高分子聚合物混合料路用性能研究

针对普通OGFC沥青混合料环保性差、服役寿命短的问题,尝试采用高分子聚合物胶粘剂代替沥青来制备大孔隙高分子聚合物混合料,并对两种混合料路用性能进行了对比,结果表明:大孔隙高分子聚合物混合料高低温性能优异;抗滑性能略低于OGFC沥青混合料;对于大孔隙高分子聚合物混合料水稳定性,以浸水残留稳定度评价时,水稳定性较差,而以浸水飞散损失作为水稳定性评价指标不符合实际情况。

聚合物改性沥青在多孔隙混合料中的作用

本文为评价聚合物改性沥青在制作多孔隙混合材料时的使用效果，在实验室进行了大量试验，对比了用聚合物改性沥青和非改性沥青制作多孔隙混合料的结果。

常温拌和沥青混合料薄层路面技术分析

SMC常温改性沥青通过在基质沥青中掺加利用废旧塑料与轮胎人工合成的高分子聚合物弹性体,改善沥青在常温下的施工和易性,使沥青混合料在常温甚至低温条件下仍具备流动性。因此SMC常温沥青混合料可采用冷拌冷铺的方式施工,通常用于低等级道路沥青面层,或者用于修复高速公路表面功能层非结构性病害。为研究SMC常温拌和沥青混合料薄层路面技术,本文总结了SMC常温沥青混合料薄层施工技术,将其运用在高速公路表面功能层养护维修施工中,检验其效果,为常温沥青混合料的施工提供借鉴。

纳米SiO_2/POE复合改性沥青及其混合料性能研究

通过试验对SiO_2/POE复合改性沥青及其混合料进行性能测试,并与SBS改性沥青进行对比,分析纳米SiO_2/POE复合改性对基质沥青混合料路用性能的影响。结果显示,纳米SiO_2/POE显著提高了基质沥青的软化点、粘度和延度,降低了针入度;3种沥青中,SiO_2/POE复合改性沥青的储能模量G′、抗车辙因子G*/sinδ均最大,SiO_2/POE改善了基质沥青的高温性能,但其低温性能稍劣于SBS改性沥青;3种沥青混合料中,SiO_2/POE复合改性沥青混合料的动稳定度、动态模量E*均最佳,具有优良的抗车辙能力,在低温抗裂、耐疲劳及水稳定方面也显示了优良的性能,但其低温抗裂性能劣于SBS改性沥青混合料。

抗车辙剂沥青混合料试验温度及拌和工艺

抗车辙剂是一种以高分子聚合物为主的外加剂，可以提高沥青混合料的抗车辙能力，同时并不降低沥青混合料的其它路用性能．是目前用来提高沥青路面高温稳定性能，增强承载力．延长路面使用寿命最好的解决方案之一。

稀浆封层与微表处沥青混合料的技术性能分析与应用

稀浆封层是用一定级配的石屑或砂、石粉、水泥和乳化沥青拌和成混合稀浆，摊铺在路面上，经破乳、析水、蒸发、固化而成为封层，其外观类似沥青砂或细粒式沥青混凝土，施工厚度一般在3～5mm之间．对路面能够起到改善和恢复表面功能的作用。微表处是一种采用高分子聚合物使乳化沥青改性的沥青路面铺筑技术，其全称为聚合物改性乳化沥青稀浆封层技术。该技术可以修复道路车辙、轻度裂缝等病害，防止路面水损害，改善沥青路面表面功能，施工厚度一般在5～10mm之间，是提高路面抗滑性能与平整度的最良好的技术方法。

三种冷补沥青的不完全档案

冷补沥青混合料的种类主要分为3种:一种是采用稀释沥青为主材料制成的溶剂型冷补沥青混合料,这种类型的冷补料在市场上很常见,可长时间存储,但路用性能普遍不高,并且会对环境造成污染;另一种是采用高分子聚合物作为胶结材料的反应型冷补沥青混合料,路用性能较好,但是这种产品成本昂贵;还有一种是采用乳化沥青作为结合料的沥青混合料,施工温度宜在5摄氏度以上,路用性能居中,但需要注意控制乳化沥青破乳时间。

SBS改性沥青混凝土路面技术研究

所谓改性沥青．也包括改性沥青混合料，是指“掺加橡胶、树脂。高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料”。改性剂是指“在沥青或沥青混合料中加人的天然的或人工的有机或无机材料，可熔融、分散在沥青中，改善或提高沥青路面性能（与沥青发生反应或裹覆在集料表面上）的材料”。

微表处在博爱立交桥桥面上的施工应用

微表处工程技术是引进欧美等发达国家广泛应用的一种快速、经济、有效的路面处治方法。它是在稀浆混合料配方中加入特殊的高分子聚合物和添加剂．制成改性乳化沥青稀浆混合料摊铺在路面上，形成8～12mm的路面处治层，一车摊铺工程量（约800m^2），所需时间为10分钟。由于此技术为路面快速复原法．20分钟后，混合材料可初凝．即可限速恢复施工道路的交通。该工艺适用于高速公路、快速路及一般等级道路的预防性养护和病害维修。

高速路路面养护及检测技术

随着交通量的日益增长,车辆大型化以及车辆渠化等对路面的要求越来越高,而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感,影响其使用性能和耐久性。微表处是在常规的稀浆混合料配方中加入特殊的高分子聚合物和添加剂,制成聚合物改性乳化沥青稀浆混合料，以达到摊铺厚度较大（5～15mm）、固化时间加快、粘附性更强的封层的目的，微表处施工工艺技术，可以用于构造修整、密封、

SBS改性沥青在路面工程中的应用

结合工程实例 ,从SBS改性沥青的技术性能、混合料配合比设计、施工技术要求等几个方面 ,介绍了SBS改性沥青用在道路路面工程中的具体应用。