新型大容量试验系统研制

本研究针对现有以冲击发电机为电源的大容量试验系统存在的短路电流衰减快,检测系统检测短路电流中直流分量测量精度不高等问题进行了分析,针对各问题点进行了改善提升。在原有第一代冲击发电机为电源的试验系统上基础上,通过研制了新型冲击发电机、光纤电流传感器,有效的改善了现有大容量试验系统的不足,研发成功新型大容量试验系统。

大容量试验系统动热稳定试验探讨

动热稳定试验是检验电器产品承受短路电流产生的电应力和热效应能力的一种重要性能试验。在大容量试验系统中开展动热稳定试验应充分了解试验的具体要求和特点,本文以标准要求为依据,结合试验经验,从试验程序、操作要求、风险点及防护措施方面进行了探讨,为相关试验人员提供借鉴和参考。

基于全志T3处理器与SATA接口固态硬盘的大容量存储系统设计

分析了当前电力系统继电保护的特点,提出了一种基于全志T3处理器与SATA接口固态硬盘的大容量存储系统的设计方案。本文重点阐述了大容量存储系统的功能架构及硬件设计方案,并介绍了命令报文和文件传输的软件设计流程。该方案采用网络UDP报文和FTP数据流通信方式,方便融入现有的继电保护装置,满足了继电保护装置对大容量存储系统的需求。

地铁列车用小型化、轻量化的大容量牵引系统设计

随着城市轨道交通技术的发展,越来越多的城市需要更大容量的牵引系统产品来满足全速域电制动的需求。这可以进一步地减少空气制动系统产品的损耗,减少运营公司后期的运营成本。本文介绍了适用于最大运营时速100km/h的地铁列车的牵引系统的研制方案,此系统可满足最大载荷下全速域电制动的需求。包含牵引特性、主电路参数配置、控制功能及样机研制情况。该方案在满足实际地铁项目设计要求的同时,建立了新的城轨车辆牵引系统产品平台。

从OFC 2001看大容量光纤传输系统的新进展

从今年三月举行国际光纤通信会议的截止期后论文集有关报告观察大容量光纤传输系统技术的进展动态 ,在简单的引言后 ,文中对 1 0 Tbit/s系统和 1～ 3Tbit/s系统的技术情况分别作了概括全面的描述 ,最后对大容量系统发展趋向作综合评论 。

基于等效电路法的大容量蓄电池系统建模与仿真

储能系统为可再生能源(如风电、光伏等)大规模接入电网提供了一种有效的方法。通过电池单体的串/并联可实现电池系统容量的扩大。该文针对由电池单体串并联组成的大容量蓄电池系统(large capacity battery system,LCBS),考虑到电池单体的参数非线性及容量不一致性等特点,结合串/并联电路工作特性,提出一种适宜于电气设计与仿真的LCBS等效电路建模方法,并在Matlab/Simulink中对串联、并联及串/并联型的锂离子LCBS进行了建模与仿真。通过仿真结果与实验数据的对比表明,在不同带载情况下,所提出LCBS模型能准确预测其放电工作特性,进而验证了所提出模型的准确性。

嵌入式设备中一种大容量存储系统的软件设计

该文结合工程实践,提出了一个采用NORFlash和NANDFlash混合设计的大容量、低成本存储系统的解决方案,并结合具体的开发环境,描述了该存储系统支撑软件的体系结构,最后给出了驱动软件的详细设计与实现方法。

用VLF/VHF信号大容量采集系统观测云地闪电放电过程

简述了一种高分辨、大容量闪电VLF/VHF信号记录系统,报道了一次包含12次对地回击、平均回击间隔70ms、持续时间超过800 ms的地闪放电过程的VLF/VHF辐射波形全景以及分析结果.这一个典型事例揭示了一些有趣的现象:(1)这次过程的头5 ms出现了强烈的VLF双极性大脉冲序列,标志着云内初始击穿过程启动;对应于一系列VLF辐射事件出现了强烈的VHF辐射爆发,总体上看,前380 ms期间VHF辐射异常强烈,呈现为间歇式准连续辐射,之后强烈VHF辐射则更多地表现为分立脉冲式爆发特征.(2)与回击主电流峰期间VHF辐射较弱不同,地闪最强的VHF辐射来自初始击穿过程和回击后云内放电通道扩展或者新通道形成过程;在初始击穿阶段和回击间歇期,出现了不止一次强烈的VHF辐射爆发并不伴随明显的VLF辐射.(3)回击间歇期间一类云中放电过程产生一系列半宽为3～4μs左右、出现频率约105Hz的VLF快脉冲串,整个脉冲串持续时间约1ms,频谱峰值区域在60～90 kHz,并伴随较强的VHF辐射,这些特征都与直窜先导特征一致.很可能这是一种云内K事件.(4)还给出了江淮地区地闪过程回击VLF/VHF辐射波形的统计特征,统计还显示当相继两次回击间隔小于40 ms时后面回击幅度倾向于比前面回击弱,当回击间隔时间大于100 ms时,后面回击比前面回击强的可能性大.

基于水声潜标应用的数据采集及大容量存储系统设计

水声潜标是获取海洋水声信号以及海洋生物声信号的重要技术设备之一。为了满足水声潜标在水下较长时间工作,本文设计并实现了一套基于水声潜标应用的低功耗数据采集及大容量存储系统,在芯片选型和NAND FLASH读写管理等方面对系统进行了低功耗设计。该系统在"标-矢量"综合潜标上应用的试验结果表明,该系统获取的数据有效,满足总体设计技术要求。同时,本系统还具有良好的扩展能力,可适应水声潜标发展的应用需求。

北京大容量快速公交系统的发展思路和初步行动

持续增长的交通需求 、迅 猛发 展 的 小 汽车 和发展滞后的公共交通系统等相互作用 ,使北 京城市交通面临日益严峻的挑战。受 道路条件和小汽 车发展等因素的影响,改善常规 公交的投入收效越 来越小,而轨道交通 建设又 “远水解 不了 近渴 ”。相对 而言 ,大 容量 快速公交系统具有投资小、建设周 期短、运量大、灵活和环保等特点。因此 ,北京 把发展大容量快 速公交系统提到了议事日程。在建设方面,北京的基 本思路是:调整策略 ,推动快 速公交 系统 的发 展; 加强 科研 ,规划 先行 ;由易到难,由外向内,先试点再推广 ;优化 和整合各种公共交通方式。在科研和实践中 ,北京 将着重处理几个重大关系:大容量快速公交系统与 城市用地的关系;大容量快速公交系统与轨道交通的关系 ;大容 量快速公交系统与常规公交的关系;大容量快速公交 系统与城市道路的关系。北京目前正 在进行大容量快 速公交系统示范工程的可行性研究,并且 已经迈出了发展大 容量快速公交系统的第一步。这必将 对完善北京的公 共交通系统做出积极贡献, 本文对此进行了总结。

基于Oracle8i的大容量HLR系统的可靠性设计与实现

文章介绍了HLR系统对可靠性的要求,和该HLR系统的结构。深入分析了影响HLR系统可靠性的各种因素,并研究和对比了各种可靠性技术与Oracle8i数据库的各种备份方式。提出了一个包括用户数据层、操作系统层和物理层的系统可靠性方案。

500kV超高压大容量交联电缆系统产品需求趋势与技术性能要求概述

本文论述了500kV超高压大容量交联电缆产品的需求趋势,论述了交联电缆产品绝缘主要性能参数的意义和最新IEC标准对有关项目指标修改的评价,以及对交联电缆产品性能检测重要性的一些观点。

基于电池荷电状态的大容量电池储能系统建模与控制特性分析

电池储能系统为风电和光伏发电等分布式电源大规模接入电网提供了一种有效的方式。介绍了大容量电池储能系统结构及其工作原理,分析了电池系统充放电工作特性及其性能参数与电池荷电状态的关系,从系统应用的角度提出基于电池荷电状态的大容量电池储能系统数学模型,讨论了电池荷电状态对大容量电池储能系统控制特性的影响。在PSCAD/EMTDC环境下搭建了大容量电池储能系统的仿真平台,进行了系统充放电工作特性的仿真。仿真结果和试验数据对比分析表明,所建立的电池储能系统数学模型能有效地模拟大容量电池储能系统的充放电工作特性,为大容量电池储能系统的控制与应用提供了理论基础。

基于大容量储能系统的微电网运行控制研究

大容量电池储能在微电网系统中启动了平抑功率波动,孤岛时提供电压和频率参考的作用,成为微电网必备的组网元件。为此,研究储能系统在微电网中的运行控制方法,并与风电系统配合在消纳功率的同时,实现储能的充放电运行。依据传统同步发电机具有惯性、阻尼等特性,提出将虚拟同步机控制技术运用到储能设备变流器上,实现系统的调压调频。采用仿真软件,搭建基于虚拟同步发电机的风储一体发电系统的仿真模型,验证了控制策略的可行性。

大容量HA系统通信模块设计

文章提出了通过负荷分担来实现大容量HA系统的方案,针对系统中基于TCP/IP进行异构系统互连的通信模块设计进行深入阐述。阐明了在设计中为确保系统的大容量、稳定性和可扩展性所涉及的多址通信,滑动窗口和网络性能优化等关键技术及其具体实现方法。

低成本大容量存储系统设计

文中设计的大容量存储系统,使用国产芯片搭建系统,成本低廉;采用四级流水,32位扩展,具有较高的数据吞吐率;采用顺延替代,整块补齐,流水对齐的坏块替代方案,算法灵活高效;使用零散空间存储系统重要参数,提高了管理的可靠性。最终方案可实现吞吐量峰值达Gbps以上,容量1Tbyte。

无刷双馈电机在中高压大容量变频调速系统方案设计中的应用

介绍无刷双馈电机的结构,运行原理和设计原则,分析其技术、经济效益,指出无刷双馈电机在高压大容量变频调速系统中的优越性。

基于集群和分布式存储的大容量邮件系统研究

1.引言 电子邮件是Internet的传统服务,它基于可靠的顺序数据流传输,对网络连接和协议结构的要求较低,进行信息交流具有方便快捷可靠的特点,因此一直是Internet上使用最为频繁和广泛的服务.

大容量液流电池系统数学模型与仿真

大容量液流电池系统LCFBS(Large Capacity Flow Battery System)的内电阻特性与锂电池、铅蓄电池有较大差异。基于100 k W全钒液流电池系统的试验数据,采用多元高次多项式拟合的方法得到内阻的精确解析式,再根据电动势和荷电状态SOC(State Of Charge)的理论解析式,构建了大容量液流电池系统的数学模型;利用MATLAB/Simulink搭建了具有一定精度的容量液流电池系统单元的仿真模型,通过仿真验证了数学模型的精确度,使内阻的相对误差控制在4.5%以内。

船舶大容量储能系统应用研究综述

储能系统是船舶中的重要设备,可为各类船舶负荷提供能源。随着电力推进技术的成熟,全电船舶已成为未来船舶设计的主要方向。在此背景下,储能系统将由主要为辅助负荷供能逐步发展到为多类型船舶负荷供能,特别是作为船舶动力系统的重要组成部分与各类船舶主/辅机配合,在满足船舶各类负荷需求的前提下提高船舶的经济/环保特性。功能角色的转变加速了大规模储能系统接入船舶,带来了储能系统的状态估计、能量管理、优化规划等一系列问题。首先,对目前的储能技术进行分类;然后,介绍典型全电船舶的分类方法并指出储能系统的应用场景;最后,提出大容量储能系统接入船舶后带来的若干亟待解决的技术问题,即船舶储能系统分布式控制、船舶储能系统适应性规划与优化,以及船舶储能系统状态评估。所做研究可为未来大规模储能系统在电力化船舶上的应用研究提供参考方向。