大尺寸刚性试板抗裂性试验与船体结构模型相关性研究

通过大尺寸刚性试板抗裂性试验的试板与船体结构模型的焊接工艺、拘束度、焊接热循环、基本力学性能、宏观切片的检验结果对比,表明了大尺寸刚性试板与船体结构模型的结构拘束、焊缝的冷却条件相当,在相同焊接位置下,两者的基本力学性能相当。

大尺寸刚性试板抗裂性试验的拘束度研究

本文采用有限元计算和试验测试两种方法对大尺寸刚性试板抗裂性试验的拘束度进行了研究,结果表明,两者的拘束度结果吻合良好。试验焊缝中间的拘束度最大,试验焊缝两端的拘束度最小;局部横向加强筋位置的拘束度大,而远离加强筋逐渐变小。

结构参数对大尺寸刚性试板抗裂性试验拘束度影响的数值分析

采用有限元数值计算方法,分析了大尺寸刚性试板抗裂性试验中试验钢板厚度、加强筋厚度和拘束焊缝跨距对拘束度的影响。结果表明,随试验钢板厚度和加强筋厚度增大,拘束度呈近似正比例线性增大,其比例系数的绝对值分别为120(N/mm·mm)/mm和18(N/mm·mm)/mm;随拘束焊缝跨距增大,拘束度呈近似反比例线性减小,其比例系数的绝对值为7(N/mm·mm)/mm。