基于最大差异选择算法的代表性海况选取

数值模拟及物理模型试验是研究近岸波浪的重要方法。在实施数值模拟和物理模型试验前,需要根据近岸波浪特征确定入射波浪要素。近岸波浪往往是由混合浪主导的,包含多个独立的波浪系统,每个波系都需用多个波浪特征参数进行描述,因此实现多波浪系统的代表性海况的选取具有重要意义。首先介绍了数据挖掘算法,随后根据汉班托塔港的实测波浪数据,运用最大差异选择算法(MDA)分别选取了二维、三维以及多维特征参数描述下的代表性波浪条件。结果表明,对于可进行人为筛选的二维波浪特征参数,MDA算法的筛选结果优于人工筛选结果。在三维及多维波浪特征参数条件下,MDA算法选取的代表性海况在数据空间上分布均匀,具有较高的代表性,证实了MDA算法适用于选取混合海况下的代表性波浪特征参数。

基于叶片图像和监督正交最大差异伸展的植物识别方法

无论对于农业信息化还是对于生态保护,研究植物识别都是非常必要的。基于植物叶片的植物识别方法一直是植物学中的一个重要研究方向。植物叶片的颜色、形状、纹理等特征都可以用来作为识别依据（杜吉祥,2005;纪寿文等,2002;王晓峰等,

气固流化床中大差异双组份颗粒分级特性的实验研究

为解决清洁汽油生产工艺中存在的能量利用问题,需开发一种能使两种温度不同的催化剂直接混合换热,然后实现催化剂再次分离的组合流化床再生器。在一套φ500mm×7000mm的大型冷模装置上对密度相近、粒径差异较大的双组份颗粒形成的气固流化床中稀、密相间颗粒分级特性进行了系统的实验研究,结果表明表观气速、混合颗粒平均停留时间以及混合进料浓度是影响颗粒分级的主要因素,停留时间阈值可用于表征气体分布板形式对分级的影响。利用实验数据回归得到了分级效率的经验模型,模型计算值与实验值吻合较好。

大差异煤掺烧反应动力学研究

以具有大差异煤质特性的河南新密无烟煤、内蒙古褐煤及其不同配比混煤作为研究对象进行非等温热重实验,通过TG/DTG曲线分析不同反应工况对燃烧特性和动力学参数的影响。结果表明,配比和升温速率对混煤掺烧特性影响较大,煤粉细度和空气流量存在中间最优值,混煤配比为7∶3或5∶5,升温速率30℃/min时具有良好的着火能力和燃尽特性,活化能较小,燃烧剧烈且稳定。实验结果可为燃烧大差异特性混煤机组的高效、安全、经济运行提供依据。

高校如何提升学生评教效度?——澳大利亚高校学生评教最大差异量规及其启示

学生评教是高校汇集学生反馈、监测教育教学质量的重要手段。传统的学生评教量规大多由管理者、教学论专家开发,学生依据现成量规的评教指标打分,完成对授课教师的评价,其优点是指标体系明确、操作方便、统计简单,问题是由管理者、教学论专家拟定的教学评价指标不能涵盖学生认为重要的指标。针对上述问题,澳大利亚学者提出最大差异量规,从课程与教学维度评价高校教师教学质量,采用最好-最差配对选择,使评教差异最大化,包括对高校教师课程与教学绩效的评价,还可以对评价量规本身的绩效-重要性程度进行评价,其结果能更有效地反映授课教师的教学质量,动态地反映学生本身的学习发展需求,提升高校学生评教的效度和价值,对提高我国高校学生评教的科学性有借鉴价值。

大差异颗粒气固流化床传热特性实验研究

通过实验研究了气固流化床中不同温度的大差异颗粒间的传热特性。实验结果表明,在气固间传热系数范围为40～450 W/(m^2·K),给定气速条件下,气固间传热系数随着床温的升高而增大;床温固定时,传热系数随着气速变大先增加,当超过细颗粒带出速度后又随之降低;流化床内颗粒越小,颗粒对流传热越明显。根据相关文献,将气固流化床传热系数实验结果进行了对比关联,为新型双组分流化床换热、分级系统的设计和开发提供参考。

大差异双组分颗粒体系最小流化速度的研究

在冷态流化床试验装置上对FCC催化剂和降烯烃催化剂组成的大差异双组分颗粒体系的最小流化速度进行了实验研究。结果表明:双组分强分离体系具有逐层流化的特点;由Ergun方程导出的Noda半经验方程的计算结果与实验比较吻合,误差在10%以内;另外,Cheung的双组分关联式也与实验结果比较一致,实验结果可为新型双组分流化床换热分离系统的设计提供基础。

基于最大差异延展算法的Web资源描述算法

针对虚拟计算环境下Web资源特性的描述问题,提出资源空间模型,采用流形学习的方法提取Web资源特征。首先根据资源空间模型,有效地将Web资源抽象为高维空间中的数据集;然后,采用流形学习中的最大差异延展算法。此方法不仅能有效地提取Web资源的特征,而且能够挖掘隐含在Web资源内部的本征信息;此时,描述Web资源特征的数据位于低维空间,有利于资源的进一步处理。基于最大差异延展算法的Web资源描述方法有效地解决了Web资源的描述问题。通过仿真实验证明了此方法的有效性。

基于误判率的最大差异度量法

最大差异度量法在市场研究中越来越受到重视,但是其问卷设计中包含的误判信息并没有被有效利用,文章在定义了顺序比较和三角误判的概念后,提出了计算个人误判率的方法,统计出的个人误判率可以作为排除误判率较高评价者的依据。在此基础上,结合汽车消费者购买因素调查的实际案例,验证了基于误判率的最大差异度量法的有效性,同时利用不同购买因素之间的有效对比计数和概率信息,得到了个体的最优排序,为后续研究提供了更有价值的数据信息。

大差异颗粒双组分流化床颗粒传热实验

以降烯烃催化剂作为大颗粒,FCC催化剂作为小颗粒,将冷的大颗粒加入至热的大、小颗粒双组分全混流化床中,考察流化床中颗粒间混合换热过程。结果表明,在全混流化状态下,流化床密相区内混合颗粒的平均粒径越小、床层气速越高和床温越高,冷、热颗粒间传热系数就越大。用颗粒的努塞尔数Nup和雷诺数Rep关联试验数据时,必须考虑密相床层温度的影响。考虑换热的初始床温和冷颗粒温度后,关联式计算值与实验值的误差不超过30%,可用于双组分流化床颗粒传热系数的计算。

基于误判率的最大差异联合分析法

最大差异联合分析法在问卷设计和题目数量上较之其他联合分析法具有一定优势,但目前在该问卷体系下对个体判断信息的获取是一个难点,局限了方法的应用。本文充分挖掘了最大差异度量设计下的成对比较信息,通过顺序比较和三角误判率的定义,提出个人误判率的计算方法,同时利用被评价对象之间的有效对比计数和判断概率,给出了个体的最优排序法。最后通过汽车产品案例,验证了该方法的有效性。

热辐射大差异环境下运动员抗寒响应的医学分析

当前的运动员抗寒分析模型,仅面向单一热辐射环境进行分析,无法在大差异热辐射环境下构建有效的运动员体表抗寒模型,不能对运动员的抗寒响应进行准确的分析,提出一种考虑差异对流抗寒因素的运动员抗寒调整模型,获取不同热辐射环境与运动员对流抗寒系数间的关系,针对大差异热辐射环境对运动员抗寒的影响特征,塑造二维人体抗寒调整模型,采用数值方法对人体抗寒调整模型进行求解,实现了大差异热辐射环境下,运动员抗寒响应的有效分析。实验结果说明,不同热辐射环境下,所提方法分析的运动员体内和体表温度的动态响应趋势,同实测结果相对误差低于2%,具有较高的匹配度。

双组分大差异颗粒在气固流化床内混合/分离特性

实验考察了FCC催化剂(d_(p)=90μm)和分子筛(d_(p)=1875μm)构成的双组分大差异颗粒体系在流化床内的混合/分离特性。结果表明,在密相床层,随着大颗粒初始比例X_(0)逐渐增加,床层稀密相界面处的单位高度压降逐渐上升。双组分混合颗粒完全流化时密相床层内大颗粒质量分数在径向上总体分布均匀,但随着表观气速的增加大颗粒在径向上呈现出边壁高中心低的“U”形分布。全床混合均匀性在X_(0)<20.0%时较佳,且均匀性会随着表观气速u_(g)增加和X_(0)的增加而逐渐减小。在稀相空间,被夹带到稀相空间的大颗粒随着表观气速u_(g)增加逐渐增大,随着X_(0)的增大先增大后减小,当X_(0)=68.5%时夹带量最大。稀相空间内大颗粒质量分数在径向上呈“M”形分布,并且随着轴向高度的增加逐渐由“M”形分布转变为倒“U”形分布。基于实验结果,给出了计算完全混合高度和分级效率的经验关联式。

基于CFD模拟的大差异流量烧结烟气与臭氧混合特性研究

烧结烟气臭氧氧化工艺可耦合现有脱硫设备实现对NO_x和Hg等污染物的一体化脱除,其中臭氧与烟气的混合效果直接影响到NO_x氧化及其脱除效果。本文针对烧结烟气臭氧氧化脱硝过程中烟气与臭氧大差异流量的特征,采用CFD数值模拟方法考察了烟道内臭氧与烟气的流动及混合特性,分析了射流速度对传递过程的影响,基于流场分析提出加装环形构件的优化方案,获得了构件有效宽度与夹角对臭氧浓度分布均匀性与压降的影响规律。结果表明:大差异流量下射流速度对臭氧浓度分布均匀性影响较小;随构件宽度增大,压降增大,臭氧分布均匀性呈现先提高后下降的特征;随构件与烟道夹角增大压降减小,当夹角小于90°臭氧分布均匀性差异较小,当夹角大于90°无量纲高度小于1.75区域混合效果变差。

大差异数据冲击下的网络路由分类器的设计与实现

针对大差异数据冲击下路由器存在路径选择误差大的问题,设计大差异数据冲击下的网络路由分类器,其主要由FPGA开发板、模/数采集器和数字信号处理器组成。分类器先对网络路由分类函数进行设计,并将其写入FPGA开发板。当网络信道存在大差异数据冲击时,FPGA开发板将调用网络路由分类函数对大差异数据进行预分类,获取预分类结果并将其传送到模/数采集器。模/数采集器将预分类结果转换成低压差分信号,数字信号处理器对该低压差分信号进行特征提取和参数修正,进而获取最佳分类结果。实验结果表明,所设计的分类器具有信道增益效果好、分类速率高和信道失效率低的特点。

大差异双分散循环流化床多场耦合数值模拟

为探讨颗粒双分散效应对气固流化体系综合性能的影响,对大差异双分散循环流化床进行了多场耦合数值模拟。采用欧拉双流体模型和能量最小多尺度原理(EMMS)介尺度曳力模型,对Geldart A类与B类颗粒组成的气固体系流动特性进行模拟研究;引入丙烷脱氢(PDH)反应动力学模型,对体系的传热和反应性能进行了相应探究;基于两类颗粒在循环流化床内的快速传热与分离,进一步提出流化催化裂化(FCC)与丙烷脱氢工艺耦合思路,初步论证了其可行性。数值模拟结果显示:因大差异双分散特性影响,两颗粒相在流化稳定时体现为分离态,存在稳定的分离层,B类颗粒处于鼓泡流化状态,A类颗粒处于湍动流化状态;丙烷入口温度为30℃、入口速度为0.1 m·s^(-1)、催化剂初始床层温度及循环温度为700℃时,该耦合工艺可将催化剂温度降低至669℃,也可进一步实现丙烷到丙烯的良好转化,转化率可达95%以上。研究表明了该耦合工艺的可行性,可在优化提升管内反应条件的同时,进一步获得更高附加值的轻烃油气产品。该研究可为深入理解气固体系内颗粒双分散效应的影响提供一定参考,所提耦合工艺可为FCC工艺优化提供新思路。

浅地层风化围岩大差异埋深副斜井支护优化设计

针对杨家村煤矿副斜井双层钢筋砼砌碹支护形式不能适应其浅地层、第四系厚度变化大、围岩风化严重和各岩层硬度系数均小于3的工程实际,通过岩石力学实验、围岩松动圈测定及理论计算,优化支护方式为锚、网、索、喷联合支护形式。据实测锚杆轴向力规律及巷道水平和顶底收敛变形最大为60mm和25mm,实际应用效果良好。

基于最大差异测量法的汽车座椅坐垫舒适性探讨

为讨论硬度、厚度等坐垫物理性能参数对汽车座椅静态舒适性的影响,开展了静态舒适性主观评价试验和体压分布客观测试。引入最大差异测量方法进行了坐垫舒适性主观评价,以减小主观随意性带来的偏差,并结合体压分布客观测试结果进行了统计分析来探讨汽车座椅坐垫舒适性。参考汽车座椅参数,制作了4种硬度和4种厚度水平的16块方形聚氨酯泡沫坐垫,搭建了模拟汽车座椅乘坐环境的舒适性评价台。选取16名被试者,按照不完全平衡区组法设计了坐垫舒适性主观评价问卷,基于最大差异测量法得到16名受试者的坐垫B-W得分。最大差异测量法能够有效避免评分量表的使用偏差,同时也保证了效率。利用XSENSOR体压测试系统测量人体座椅界面的压力分布指标,获取了16名受试者的臀部平均压力、峰值压力和接触面积等体压分布指标。主观舒适性B-W得分和体压分布指标均表明:整体上降低坐垫硬度、增加厚度能改善舒适性,但硬度降低到一定范围、厚度增加到一定范围后改善不明显,改善坐垫舒适性需要合理地设计坐垫物理特性。主客观评价数据的相关性分析表明:平均压力与主观感受的相关性最大。差异性分析结果表明:臀部体压分布指标和B-W得分的变化存在一定程度的不一致性,体压分布指标与主观舒适性间的联系规律值得进一步探讨。

辋板距大差异车轮热成形工艺研究

介绍了辋板距大差异车轮的结构特点,对该类车轮采用的锻压-轧制热成形技术进行研究。利用数值模拟软件,模拟车轮的预成形锻压过程,验证了金属分流面的存在。分析表明,采用流动半径数值可以优化设计压痕模;针对车轮锻压成形工步分析发现,成形坯轮缘形状是成形坯模具设计的关键依据;通过分析车轮的轧制变形,得出辐板辊设计原则。该方法较好地解决了具有辋板距大差异特点的车轮热成形工艺设计问题,生产实践证明,该产品的热成形合格率达到98%。

大差异班级教育的基本理论与模式研究

本文介绍了大差异班级的概念以及大差异班级教育的基本理论与模式研究课题的研究背景。着重阐述了大差异班级教育的内涵、指导思想、理论基础、教育模式和实施条件等问题。