北大巴山汉江流域地貌特征及其构造意义

北大巴山地区位于青藏高原向东扩张的前缘地带,研究该区域水系流域的构造地貌特征以及构造活动程度的空间分布,探讨研究区的新构造运动和地貌演化阶段,有助于理解该地区地貌演化对青藏高原新生代隆升的响应。同时,也能在一定程度上限定青藏高原向东扩张的范围。基于ASTER GDEM数据,提取了研究区流域的面积高程积分值(HI)及曲线(HC)、标准化河长坡降指标(SL/K)和Hack剖面、流域盆地不对称度(AF)、河谷宽高比(VF)、盆地延伸率(Re)等地貌指数,分析流域地貌特征。结果表明,研究区48个子流域中有46个面积高程积分小于0.5且积分曲线呈“S”型和下凹型,表明北大巴山地区处于地貌演化阶段的壮年-老年期。综合5种地貌指数分析,揭示研究区主要断裂都具有构造活动性,其中宁陕断裂和城口-房县断裂的构造活动性较强,安康断裂的活动性较弱。这表明青藏高原的向东扩张已经影响到了北大巴山地区的构造变形和现代地貌的演化过程。

志留系泥页岩滑脱层对大巴山前陆冲断带构造样式的影响——基于物理模拟研究

大巴山前陆冲断带处于秦岭造山带与四川盆地的过渡区,是四川盆地大中型油气藏探明储量的主要分布区,也是盆山耦合研究的典型区。该地区发育三套主要滑脱层,前人研究多以底层寒武系泥页岩和顶层上三叠统膏盐岩作为区域主控滑脱层,认为中间层志留系滑脱层使褶皱冲断带的构造样式复杂化,但是中间滑脱层对大巴山前陆冲断带的具体影响研究较少。本文通过物理模拟设计两组实验、四个模型,探讨了相同厚度的硅胶和玻璃微珠作为基底滑脱层时,中间滑脱层对于模型整体构造样式的影响,分析了其与基底及沉积盖层的相互作用。实验结果显示:①硅胶作基底滑脱层时,正向逆冲断层和反向逆冲断层数量相当,反冲断层多为自基底逆冲的断层。玻璃微珠作为基底滑脱层时,存在中间滑脱层的体系以正向逆冲断层为主,反冲断层多为浅部小型断层;②中间滑脱层的引入降低了整个体系的强度,使体系中构造变形更加复杂,模型中出现脱耦现象。中间滑脱层对前陆方向的变形起主导作用,促进了模型远端前陆方向的传播,垂向上沉积载荷的增大激活了中间滑脱层对挤压端构造样式的影响;③模拟表明,该地区志留系滑脱层使剖面出现脱耦,寒武系基底滑脱层为摩擦滑脱层,上三叠统之上发育较薄沉积盖层。

锦州地区大巴皂角高效栽培技术

大巴皂角树姿开张,分枝力强,长势强壮,产量高,出籽率和皂刺多,综合性状及经济效益均优于当地栽培的山皂角,2018年被辽宁省林木良种审定委员会认定为林木良种。经3年的引进栽培,成活率98.5%、保存率96.3%,667m^(2)皂刺产量26.8kg、荚果产量27.5kg,经济效益2000元以上,实现优质、高产、高效栽培。总结大巴皂角建园、土肥水管理、整形修剪、病虫害防治等高效栽培技术,旨在提高产品质量及经济效益,具有较强的实用性和可操作性。

客运大巴交通事故救援对策研究

在倡导低碳环保、绿色出行的今天,客运大巴在公路运输中扮演着越来越重要的角色,成为旅客出行的重要选择。鉴于客运大巴交通事故会给人民的生命财产安全带来威胁,现主要针对客运大巴交通事故的特点和救援难点,提出相应的解决对策,为今后处置类似交通事故提供借鉴和参考。

北票市大巴沟小流域治理效益评价

本文以北票市大巴沟小流域为例,采用熵权法计算指标权重,并选用加权求和法综合评价小流域治理效益。结果表明,大巴沟小流域水保效益评价指数为50.586,从低到高准则层各指标评价指数排序为土地生产力、土壤养分、土壤水分、林草地生态恢复;2016—2017年实施的水保措施显著提高了流域内土地生产力,有效改善了林草地生态环境和土壤质地,该方法可以准确反映小流域治理实际情况,可为其他流域水土流失治理及其效益评价提供一种新的途径。

比亚迪匈牙利工厂第700台纯电动大巴下线

比亚迪匈牙利电动大巴工厂第700台纯电大巴正式下线并交付搭载先进动力系统及电池技术的B18大巴将于九月亮相柏林轨道交通展。

川东北大巴山地区油气保存条件综合分析

大巴山前构造带经历了多期构造运动,油气的保存条件复杂。通过对川东北大巴山地区构造形态和断裂特征、地层出露情况及盖层发育特征等进行综合分析,结合已有地层水矿化度数据和油气显示情况为约束,综合分析大巴山地区油气保存条件。研究结果表明:(1)大巴山地区保存条件整体较差,由于北大巴山地区构造带断裂破碎作用强烈,断裂分布密集,大气水下渗作用强烈,水型以NaHCO_(3),Na_(2)SO_(4)型为主,出露地层以震旦系—志留系为主,油气藏保存条件受到严重影响,为油气保存不利区域;(2)但因受到不同断裂带的强烈破碎作用和抬升剥蚀作用,大巴山地区油气保存条件有明显的分带性和分段性,往盆地内方向过渡区域构造变形强度逐渐减弱,断裂数量减少,水型以MgCl_(2),Na_(2)SO_(4)型为主,出露地层以泥盆系—二叠系为主,油气保存条件整体逐渐变好;(3)南大巴山前陆冲断带铁溪—巫溪隐伏断裂盆地方向受到中下三叠统的膏盐岩和侏罗系泥质岩盖层的封盖作用,大气水下渗被阻挡,出露地层多为三叠系以上地层,断裂分布较少,水型以CaCl_(2)为主,为油气保存有利区域。

山险与物流:清末民国时期大巴山南麓的商业活动述略

清末民国时期的大巴山南麓,除垦殖土地、发展农业外,商业贸易也很繁盛。文章选取秦巴山区的大巴山南麓作为地域范围,利用地方志、档案史料、文集,以及田野调查所获民间文献,探明巴山南麓输出商品,以木料、药材、山漆、木耳等山区土产为大宗;商人多为外地行商,本土坐商和货郎也不可或缺;商业通道以渠江水系最为重要,汉江水系起辅助作用,陆路交通在串联市镇间也必不可少;部分市镇的兴起,与商贸活动密切相关。

轨交大巴用羟丙分散体在2KPU涂料中的应用研究

将自售羟丙分散体与市售羟丙分散体做对比性实验研究,对比了在相同制备条件下2KPU涂层的基本物理性能以及耐水、耐酸碱、适用期、无泡膜厚等其他化学性能的差异。研究了在150℃高温烘烤2 h后,两种分散体制备的2KPU涂层耐黄变性能等,为羟丙分散体在轨交大巴应用领域当中提供了重要的数据支撑。

重庆大巴山区原住民野生动物法律保护意识分析

以重庆大巴山国家级自然保护区原住民为样本,采用访谈和问卷调查方式,从原住民对野生动物的法律保护意识、政府保护行为及原住民食用和买卖野生动物的意愿等各个方面展开调研;运用结构方程模型,对生境原住民野生动物法律保护意识及影响因素进行分析。结果表明:原住民是当地政府野生动物保护工作的主要参与者,其食用和买卖野生动物、参与野生动物保护的意愿受教育背景、认知程度、法律意识以及政府态度和工作情况的正向影响。模型整体通过了拟合检验,表明研究结果具有稳健性。根据保护区内野生动物法律保护的开展情况提出改进策略,明确违法食用和买卖野生动物范围,完善野生动物检疫监管标准;提高大巴山保护区生态屏障修复力度,加强对重点保护野生动物的关注;注重将大巴山保护区内各民族的传统习俗活动与生态资源保护性开发有机结合,分析结果可为我国野生动物的法律保护提供参考。

大巴山革命精神内涵及当代启示

大巴山精神是川陕红军精神的区域表达,是大巴山地区振兴发展的精神财富,其形成发展富有特定的历史渊源、文化性格和实践基础“,信念坚定、不怕牺牲“”实事求是、排难创新“”男女平等、妇女解放“”智勇坚定、不胜不休”构成新时代大巴山精神的本质内涵。大巴山精神应该成为中国共产党革命精神谱系中重要内容。

湖北大巴山针阔混交林森林小气候特征

以大巴山东脉的针阔混交林为对象,通过对气候因子的测定与分析揭示北亚热带典型针阔混交林森林小气候特征。依托湖北大巴山森林生态系统定位观测站对林内和林外空气温湿度、风速、降水量、太阳总辐射、光合有效辐射、土壤温度等气候因子监测数据,分析鄂西北大巴山针阔混交林小气候特征。结果表明:林外空气温度和土壤温度一般高于林内,冬季除外;观测期林内降水总量839.8 mm,林外1065.8 mm;林内按月度计算的平均风速为0.24 m·s^(-1),林外为1.02 m·s^(-1),林外月平均风速远大于林内;对于太阳总辐射以及光合有效辐射而言,林内和林外均表现为夏季高于冬季,林内明显低于林外。试验证明湖北大巴山针阔混交林具有其森林小气候特征。

水压致裂法在大巴山深埋隧道地应力测试中的应用

大巴山地区地质构造复杂,目前建设的隧道多为深埋隧道。了解地应力条件对隧道施工设计参数的选择以及岩爆的风险预测具有重大意义。选择水压致裂法,以大巴山区域旗杆山隧道为例,介绍了水压致裂法测试深埋隧道地应力的方法,并对测试结果数据进行分析,从而对该隧道施工期间发生岩爆的可能性进行预测。实践表明,运用水压致裂法,能较为准确地测量到深埋隧道相关施工区域的地应力分布特征,同时具有施工周期短,施工操作简单的特点。

商业化电动大巴车能耗影响因素研究

该文采集40辆电动大巴车一年的商业运营数据并进行分析,得出电动大巴车单位里程能耗为0.97kW·h/km。通过数据分析及试验研究,提出温度、行驶路况、空调系统应用、制动能量回收等能耗影响因素,并研究各影响因素对电动大巴车能耗的影响。根据研究结果,提出加强电池冬季保温、高效利用制动能量、开展车辆轻量化设计等降低能耗的措施。

南秦岭-大巴山地区下寒武统沉积层状钡矿床成因机制研究

为理清沉积层状重晶石、毒重石矿床成因机制及其差异成矿的控制因素,对南秦岭-大巴山地区下寒武统地层中不同成矿特征的钡矿床开展了矿物学和碳-硫-氧-锶同位素地球化学分析。结果显示,该区内沉积钡矿床有以重晶石为主或以毒重石为主的类型;矿石中碳酸盐矿物具有负的碳同位素组成(δ^(13)C_(Carb)为-26.1‰~-6.3‰),重晶石具有非常大的硫、氧同位素分馏(δ^(34)SBrt为25.1‰~62.2‰,δ^(18)O_(Brt)为12.2‰~18.9‰和δ^(18)O/δ^(34)S≈0.1),反映成矿时有强烈的甲烷驱动微生物硫酸盐还原作用;毒重石等碳酸盐矿物和重晶石的锶同位素组成较为一致,都具有宽的^(87)Sr/^(86)Sr变化范围(0.7070~0.7103)和低的^(87)Sr/^(86)Sr值(~0.7070),指示成矿流体可能是与基性-超基性岩有关的富金属热液,热液流体在运移过程中与碎屑地层相互作用使其^(87)Sr/^(86)Sr值变大。综合研究认为,南秦岭-大巴山地区下寒武统沉积层状钡矿床的形成是富钡等热液流体引入缺氧盆地的结果,甲烷驱动的硫酸盐还原作用导致局部水体中硫酸根和碳酸根浓度的变化是钡离子以重晶石和/或毒重石形成的主控因素。

大巴皂角实生嫁接苗繁育技术

大巴皂角树体长势强壮,结果多,出籽率较高,皂刺较多,2018年被辽宁省林木良种审定委员会认定为林木良种。生产上种苗繁育主要有2种方式:实生苗繁育,遗传稳定性差,良种优势不能保持,育苗周期长,结果晚;实生嫁接苗繁育,可保持良种的生物学特性和果实的经济性状,成活率高,嫁接苗生长快。该文结合实践总结出大巴皂角实生嫁接苗技术,旨在提高种苗的质量和成活率,具有较强的实用性和可操作性。

基于“数字孪生”的大巴山文化资源平台建设

继农业经济和工业经济后,以大数据、云计算、区块链、人工智能等信息传播技术变革催生的第四次工业革命为大巴山文化资源建设带来时代发展机遇。数字孪生作为建设“数字中国”的关键技术和重要着力点,是促进大巴山文化资源建设提质增优的重要发展方向。从分析现有大巴山文化资源研究现状入手,在爬梳相关文献资料及剖析数字孪生概念的基础上,设计数字孪生在大巴山文化资源具体场景运用及整体框架,以更好地促进大巴山文化资源保护与建设,所得经验和方法对于其他相关垂直领域也具有一定的启发意义和借鉴价值。

比亚迪韩国正式发布BYD eBus9纯电动大巴

10月31日,比亚迪韩国分公司正式在韩国市场推出了BYD eBus9纯电动大巴车型,并在位于京畿道龙仁的韩非运输场站举行了纪念该车型的1号车辆交付仪式。比亚迪韩国分公司代表、比亚迪商用车的官方进口商GS Global负责人及韩非运输负责人出席了本次活动。

比亚迪在荷兰举行欧洲纯电动大巴运营10周年纪念活动

比亚迪电动大巴在荷兰6月16日,比亚迪在荷兰举行庆祝活动,纪念比亚迪纯电动大巴车队在荷兰斯希蒙尼克岛运营10周年。比亚迪公司代表与荷兰弗里斯兰省政府代表一同出席了本次庆祝活动。比亚迪深耕欧洲电动车市场,早在11年前,比亚迪K9纯电动大巴凭借出色的性能和续航表现,于2012年6月6日成功中标斯希蒙尼克岛电动大巴项目,获得6台纯电动大巴订单。这是比亚迪首次参加欧洲的公开招标项目,同时该项目也是欧洲首个纯电动大巴的公开招标项目。

比亚迪印尼见证! 22辆大巴成功交付印尼当地巴士公司

近日,比亚迪印尼当地电动大巴经销商VKTR集团正式将22辆电动大巴K9交付给当地巴士公司Mayasari,该批次大巴投入运营后,将进一步助力当地公共交通领域的绿色低碳发展。此次交付的22辆纯电动大巴将陆续在Transjakarta运营商的线路上投入运营,为雅加达增添一抹环保绿。通过提供有效的绿色交通解决方案,助力印尼实现2030年全国公交电动化的目标。