大广高速公路K83+800～K93+000段软基工后沉降计算

对大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段K83＋800~K93＋000沉降观测的基础上,根据对现场实测沉降曲线和修正双曲线模型、修正的指数曲线模型的预测结果的对比分析发现,修正的双曲线模型适合于此段以碎石桩为主的沉降预测。

大广高速公路黄石至通山段总体设计

通过对大广高速公路黄石至通山段沿线自然生态环境、地形、地质条件等特点的分析,制定了有针对性的总体设计原则,确定了项目路线、路基、桥涵、隧道、沿线设施、环境景观等的总体设计要点。

设置隔离层的水泥混凝土路面在大广高速公路中的应用

水泥混凝土路面面层下设置隔离层后,面层与基层的接触状况回归到路面理论建模状态,和直接浇筑在基层上的水泥混凝土路面相比,可大幅延长实际使用寿命。工程实践表明,设置隔离层的水泥混凝土路面具有更好的使用性能。结合服务区的应用情况,介绍设置隔离层水泥混凝土路面铺筑中的应用技术问题,对于提高水泥混凝土路面的建设质量具有重要的意义和参考价值。

大广高速公路周口段路线方案设计

大广高速公路公路是国家高速公路"7918"规划网中黑龙江省大庆至广东广州高速公路。该文介绍了大广高速公路周口段路线平、纵面方案设计及主要技术指标的采用情况,全面阐述了路线布设原则、路线方案比选、低路基设计方案,为平原区高速公路路线方案设计提供了有益的参考。

河北省人民政府办公厅关于同意大广高速公路固安(京冀界)至深州段增设任丘北收费站的复函

冀政办字[2019]58号2019年9月20日省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:《关于大广高速公路固安(京冀界)至深州段增设任丘北收费站的请示》(冀交公路[2019]410号)收悉。省政府同意大广高速公路固安(京冀界)至深州段增设任丘北匝道收费站1处,收取机动车辆通行费,收费标准、停止收费期限与大广高速公路固安(京冀界)至深州段一致。

大广高速公路大庆段交通量预测分析

通过对大庆市现有路网进行分析,采用四阶段法进行交通量标定分析预测,依据历年大庆地区经济增长变化以及历年交通量增长的比值,采用弹性系数的预测方法,对经济与交通比值的变化规律进行分析,得出预测各年的交通分配数据,并把这些数据按需求分到项目有关的路网中,最后计算出大广高速和其他相关道路的交通量情况。

浅谈大广高速公路(粤境段)养护管理措施

介绍了大广高速公路(粤境段)养护管理工作重点和难点,在此基础上提出了本项目养护管理各项措施和无人机新技术应用,确保了大广高速公路(粤境段)路面的安全、畅通、舒适、美观。

GRC复合材料装配式急流槽技术在大广高速公路深州至大名段项目的应用

本文针对大广高速公路深州至大名段项目全线现浇混凝土急流槽工程量大、工期紧、施工困难等问题,通过试验研究分析,采用GRC复合材料装配式急流槽替代传统的现浇混凝土急流槽,并通过现场施工,提出了一整套完整的施工工艺,节约了项目资金、保障了工程质量、加快了施工进度。

软土地基振冲碎石桩在大广北高速公路中的应用

详细介绍了大广北高速公路第三合同段成功采用振冲碎石桩的设计及施工方法,结合振冲碎石桩工程设计与施工实例进行了技术评价,说明在不排水抗剪强度低于20kPa的软土地基中完全可以采用振冲碎石桩进行处理,进行了必要的经济分析,确定了最优的处理方案。

大广北高速公路第三合同段梁板预制冬季蒸汽养护施工

冬季梁板预制施工气温低且任务重，场内温度低于10℃，需对预制构件采用特殊的养护方式才能使构件在短时间内提高早期强度，提早拆模，增大模板周转率，加快施工进度。因此，我们采用如下方法：搭设蒸汽养护棚，在棚内用蜂窝煤生火煮水的方式提高棚内温度，从而达到养护的目的，确保合同工期。

特立尼达湖沥青在大广北高速公路第一合同段的应用

介绍了特立尼达湖沥青和基质沥青按适当比例掺配出适合工程需要的改性沥青在大广北高速公路第一合同段的应用情况。

昌樟高速公路扩建后管理对策探索

沪昆高速（G60）昌樟段始于南昌市新建县省庄K712km,止于樟树市昌傅镇K815km,全长103.4公里,北部承接福银高速（G70）昌九段,南部承接樟吉、大广高速公路,是江西连接周边省份、加强对外联系、对接长珠闽的跨省高效公路运输大通道的咽喉要道。

大广高速从化黄龙带特大桥主塔斜拉索施工完成

5月3日,大广高速公路黄龙带特大桥主塔最后一根斜拉索挂索施工顺利完成,至此,黄龙带特大桥主桥72根斜拉索全部完成,一座横跨广州从化水资源保护区黄龙带水库的"竖琴"型斜拉桥初具雏形。黄龙带特大桥是大广高速公路的标志性工程之一。该桥设计为三塔柱式矮塔斜拉桥,左右幅分离式设计,全长920m,半幅桥面宽20.5m,双向六车道设计。

大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程品质工程设计创新实践

大广高速公路南康至龙南段扩容工程是《江西省创建公路水运品质工程实施方案》中的示范项目。在该项目设计过程中,充分重视并发挥了设计对项目建设的重要引领作用,聚焦关注平安百年品质工程,注重标准化设计、创新设计、易养护设计等,从前端开始系统化开展设计创新,为项目品质工程的打造提供了技术支撑。实践表明:该项目整体和细节实施效果良好,其着眼品质工程的系统设计创新实践,为将来类似项目提供了宝贵的参考经验。

新丰县委书记深入武深高速新丰段工地

9月11日,新丰县委书记、县人大常委会主任陈俊林和县委常委、县政法委书记曾伟等一行深入武深高速新丰段施工现场开展调研。武深高速是国家规划建设的南北走向公路干线网中的一段,也是我省高速公路规划网"九纵五横两环"中第四纵线的组成部分,粤境段全长约108公里。其中新丰段长28.1公里(与大广高速公路共线18公里,新建10.1公里)。

“田路分家”发源地

邱县隶属河北省邯郸市,位于冀、鲁、豫三省交界。大广高速公路、国道106线纵穿南北,国道514线横贯东西,县乡道路纵横交错,形成以干线公路为骨架、县乡公路为动脉、通村公路为纽带的农村公路循环网。截至2018年年底,全县公路通车总里程847.72公里,路网密度达到每平方公里1.85公里,217个行政村实现了村村通。

国务院安委会办公室关于江西吉安“9·19”重大道路交通事故的通报

安委办明电[2009]67号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会:2009年9月19日8时35分。

预应力张拉“双控”技术在梁板预制中的应用

介绍预应力张拉双控技术在大广北高速公路桥梁的钢筋混凝土预应力梁、板预制中的应用情况。

横市镇:大广明珠 魅力山城

2013年赣州市南康区横市镇被列为全省首批百强中心镇之一、赣州市示范镇;2014年,被评为全国重点镇,增坑村被列为全国美丽乡村创建试点村。时隔一年,在这金秋送爽的九月,记者踏上了横市这块熟悉的土地,一探横市镇为打造全省百强乡镇、赣州示范镇所带来的变化。横市镇位于江西省赣州市南康区北部山区中心位置,距南康市区49公里,距赣州市区51公里,交通便利。大广高速公路穿境而过,横市出口距圩镇仅1公里。作为南康市北部的经济、交通、文化中心,横市镇的发展非常迅速,日新月异。近年来,横市镇党委政府以十八大精神为指导,以苏区振兴发展和扶贫发开发为统筹,努力将横市建设为名符其实的全国重点镇、全国美丽乡村、全省百强中心镇、赣州市示范镇,建设成与赣州、南康规划共绘、交通共联。