城市大断面明挖隧道断面形式研究

断面形式对城市大断面明挖隧道结构内力、施工方案、工程造价等有较大影响,在统计分析我国已建成城市大断面明挖隧道断面形式特点的基础上,对郑州市渠南路隧道工程可能采取的断面形式进行研究,分析直墙平顶、直墙圆顶和直墙折板3种断面形式的受力和断面特点,并采用荷载-结构模型对影响直墙折板隧道断面内力的参数,如折板折起角度、斜板跨度和结构自重等进行研究。结果表明:渠南路隧道采用直墙折板断面可提高断面利用率,改善结构受力条件,且上述3个参数均会影响直墙折板断面内力计算结果。

明挖特大跨地下道路结构优化措施研究

以北京东六环改造项目平顶钢筋混凝土结构典型断面(无空腔)为例,通过内力与配筋量计算,分别分析了调整顶板厚度、地基加固、轻质覆土三种措施对结构内力分布的影响规律,研究表明:①结构顶板跨中挠度满足要求时,可适当减小顶板厚度,配筋量不改变;②若不进行地基加固,地基受扰动程度越大,跨中弯矩和支座剪力都会迅速增大,地基加固程度对结构的最终配筋量影响不大,但可改善结构内力分布;③采用轻质覆土,地下道路结构各个构件所受内力降低20%~30%,可大大减少混凝土与钢材的使用量。