浅析大断面浅埋湿陷性黄土隧道下穿高速公路的沉降控制施工技术

文章结合以往的施工技术和施工经验进行了总结分析的基础上,综合分析导致施工中出现沉降现象的各类原因,同时介绍了具有针对性的能够控制施工中出现沉降问题的方法和对策,从而为本工程项目顺利施工及以后同类工程的设计、施工工作提供有益的经验。

湿陷性浅埋黄土隧道质量控制措施

山西太原西山供水隧道项目施工过程中存在第四系中更新统(pl 2 Q)可塑~软塑粉质土,地下水为第四系松岩孔隙水、洞体有渗水、淋水的可能,围岩稳定性差,地表以下13m均为湿陷性黄土,具有Ⅱ级(中等)非自重湿陷,湿陷性粉土工程性能差等技术难题。本文结合对上述难题采取的一系列隧道安全施工技术措施展开了总结归纳,分析了在浅埋黄土隧道施工过程中的施工工艺及质量控制要点,可为后续的湿陷性粉土隧道施工提供相应的借鉴。

大断面湿陷性黄土隧道施工关键技术

随着城市化进程的不断推进,道路建设工程的数量不断增加,可以在提高地区交通的便利性后,促进当地经济的快速发展。不过结合部分道路施工看,在进行隧道建设时,容易受到湿陷性黄土地质的影响,在施工技术选择、应用不当下,容易存在较大的安全隐患,如何做好黄土隧道施工关键技术的应用,也成为当前建筑企业需要思考的问题。为此,本文会先进行施工概述,然后明确双侧壁导坑法的要点,最后对防尘降尘、地基加固和地表裂缝预防等技术进行分析,以期望可以充分发挥技术应用的价值,不断提高隧道建设质量。

高铁湿陷性黄土浅埋偏压隧道施工技术控制

研究目的:银西铁路(甘宁段)惠安堡隧道地处宁夏自治区盐池县境内,属第四系上更新统风积砂质黄土(马兰黄土),Ⅳ级(很严重)自重湿陷性场地,并存在局部偏压现象,施工中存在塌方冒顶风险,修建难度大。通过对隧道施工技术控制进行研究,解决施工过程中的的关键问题,降低隧道施工安全风险,总结提炼浅埋、偏压、湿陷性黄土地区隧道施工工法,分析研究隧道施工过程中经济、安全效益,为以后类似工程施工提供参考。研究结论:(1)上台阶开挖后拱顶沉降较大,采取人机结合开挖方式,先初喷一层混凝土,采用钢拱架下垫钢箱,缩短钢拱架安装及喷射混凝土时间;(2)加工38 m短距液压自走行栈桥,同时自带仰拱曲模和中心水沟模板,可有效保证安全步距,同时提高施工进度,避免仰拱与填充一次浇筑,确保施工过程符合设计受力体系;(3)洞口地段湿陷性处理采用等边三角形水泥土挤密桩,可有效消除湿陷性;(4)对隧道地表沟壑陷穴进行换填处理,可有效防止湿陷性黄土受雨水浸泡下沉;(5)通过开展每日两次的监控量测数据采集和归化分析,可有效起到安全预警作用,同时可对隧道开挖预留变形量进行实时调整,可确保二衬混凝土厚度,避免混凝土浪费;(6)水沟电缆槽施工采用轨行式液压水沟电缆槽台车,施工效率较高,整体性较好,模板强度大、稳定性好,确保水沟电缆槽线型;(7)仰拱和矮边墙施工采用止水带定位卡具,结合液压栈桥设置,可有效确保止水带位置,确保防水符合要求;(8)该隧道采取的针对湿陷性黄土浅埋偏压隧道的施工控制对类似工程施工具有借鉴意义。

超浅埋湿陷性黄土隧道变形控制与地基加固施工技术

结合宝兰客运专线五星坪隧道出口暗挖段施工,在超浅埋、回填土、湿陷性砂质黄土地层中,暗挖隧底需水泥土挤密桩加固处理,通过双层超长管棚预支护,改进三台阶七步开挖支护工法,在隧底仰拱初期支护内预留挤密桩施工孔位,采用履带式螺旋钻取代电动洛阳铲取土、夯击成桩设备相对大型化等措施,有效控制隧道施工变形,做到安全、快速和优质施工,为类似工程实施提供借鉴。

浅埋湿陷性黄土隧道下穿民居施工技术

在兰渝铁路黑山隧道出口湿陷性黄土浅埋段下穿民居施工中,综合考虑湿陷性黄土的变形特性,以控制地表沉降变形、保证施工安全为主要目的,采用中管棚配合小导管超前预支护,使用双侧壁导坑法开挖,加密型钢架加强支护,通过围岩监控量测动态调整支护参数,并配套采取初期支护增设套拱、初期支护喷射混凝土变更为模筑(吊模)C45混凝土、增设锁拱锚管等措施,安全顺利通过下穿民居段。

大跨度浅埋、偏压湿陷性黄土隧道进洞方法浅析

阳曲1号隧道位于山西省平定至阳曲高速公路上,长约4700m。其中,进口左右线浅埋、偏压湿陷性黄土段共计2403m。针对该隧道施工特点,介绍大跨度浅埋、偏压湿陷性黄土隧道进洞施工方法,并对施工注意事项作了简单说明。

浅谈大断面湿陷性黄土隧道施工技术

结合郑西客运专线凤凰岭隧道和高桥隧道的施工,通过对现场监控量测数据分析,总结了大断面湿陷性黄土隧道施工中弧形导坑法、CRD法、双侧壁导坑法的不同适用范围,指出其具体施工工艺步骤、质量控制要点及围岩的变形规律,同时指出隧道洞内基底湿陷性处理的措施。

大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工技术及其安全管理

随着近些年来我国社会发展进程的不断加快,高速铁路客运专线施工发展获得了较快发展,高速铁路达到了300km/h的时速,因此提出对隧道施工的严格要求。而在隧道施工过程中,由于受自然环境下的多因素影响,所致隧道施工过程中产生诸多问题,很大程度影响了最终的施工质量,且加大了施工过程难度。由此本次研究结合王家岔隧道,探讨大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工技术,以及施工安全管理工作。旨在为类似隧道施工研究提供可参考借鉴意义。

湿陷性黄土隧道洞口浅埋段开挖与支护技术研究

依照实质工程境况,介绍了隧道施工的特性和难点。在此根基上,描绘了湿陷性黄土隧道施工历程中浅埋段的初期支护和基础加固技术。同时,倡导了大断面黄土隧道施工过程中的有关技术统制举措。

湿陷性黄土隧道洞口浅埋段开挖及支护技术

在道路施工中，我们可以以黄土沉积时代的不同作为依据，将黄土分成新黄土（例如马兰黄土Q3、Q4）、老黄土（离石黄土Q2^1、Q2^2）以及红色黄土（午城黄土Q1）三种；而根据黄土是否具有湿陷性又可以将之分为湿陷性黄土及非湿陷性黄土两种。

大断面湿陷性黄土隧道地基水泥土挤密桩加固技术应用研究

以张家园隧道为研究背景,通过分析水泥土挤密桩加固技术的原理及参数,并探讨了此项技术的具体应用,通过成桩效果检测,得出此种技术加固大断面湿陷性黄土可行,为黄土地区铁路隧道设计及施工提供了比较充分的数据参考和技术支持,对我国同类铁路隧道施工具有较强的参考价值和实际意义。

大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工要点

结合湿陷性黄土的主要特征,分析大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工技术要点,在此基础上提出大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工安全管理措施.

湿陷性黄土隧道浅埋偏压段隧变路方案探究

通过施工投入、效率、安全、质量、环水保五方面对湿陷性黄土隧道浅埋偏压段隧道施工和隧道调整为明挖路基施工两种施工方案进行对比分析,从而了解各施工方案的利弊,作为后期类似相关施工问题的参考。

大断面湿陷性黄土隧道施工技术浅析

我国黄土面积较大,特别是黄土高原地带,黄土隧道施工已是不可避免的。黄土隧道自身因土质松弛、遇大水就倒塌等,黄土隧道施工技术一直是隧道界的安全技术的难题。因此,对大断面湿陷性黄土隧道施工技术的探讨具有重要的意义。本文对大断面湿陷性黄土隧道施工技术进行探讨。

直埋式管道在寒区湿陷性黄土中浅埋的设计及应用

针对实际工程,结合现行规范和经验,将直埋式管道应用在寒区湿陷性黄土中。从而为在寒区湿陷性黄土中设计直埋式浅埋管道提供参考。

浅埋式桩板结构在宝兰客专湿陷性黄土短路基中的应用

宝兰客专位于我国西北地区,由于地质条件复杂,广泛分布冲、洪、风积黄土,而且宝兰客专需经过各类山区地形,使得湿陷性黄土对宝兰客专建设质量和安全具有直接影响,需合理对湿陷性黄土进行处理。采用浅埋式桩板结构是一种处理湿陷性黄土段路基的有效方法,因此结合宝兰客专湿陷性黄土段路基的基本情况,阐述浅埋式桩板结构的应用情况,为推动宝兰客专安全与服务能力提供基础保障。

大断面湿陷性黄土隧道施工技术

研究目的:通过对郑西铁路客运专线潼洛川、高桥、凤凰岭3座大断面湿陷性黄土隧道的施工,分析与总结出大断面湿陷性黄土隧道Ⅴ级围岩段采用CRD法开挖与施工的施工方法以及合理工序、步长、人员、机械设备配置;分析地表沉降、拱顶下沉、水平收敛与开挖工序、黄土含水量、雨水的关系和变形规律。研究结果:确定出切合实际的进度指标和各个工序的作业循环时间;提出变形稳定性控制的参考指标;结合施工取得的经验教训,总结出大断面湿陷性黄土隧道施工控制变形的措施,并提出需进一步研究探讨的设计与施工技术问题。

CRD与双侧壁工法在铁路客运专线湿陷性黄土大断面隧道施工中的应用

介绍郑西铁路客运专线台村及盘东两座黄土隧道采用CRD法和双侧壁法施工的情况,并对该两种施工工况下监控量测结果及变形特征进行总结分析。

大断面湿陷性黄土隧道施工技术

通过对郑西铁路客运专线潼洛川、高桥、凤凰岭3座大断面湿陷性黄土隧道的施工,分析与总结出大断面湿陷性黄土隧道Ⅴ级围岩段采用CRD法开挖与施工的施工方法以及合理工序、步长、人员、机械设备配置,确定出切合实际的进度指标和各个工序的作业循环时间,并对大断面黄土隧道的设计施工方法提出几点建议。