大方形系数船型经济性初探

本文对大方形系数(C_B=O.90)船型的经济性首次进行了论证与探讨。文中简述了大方形系数船型经济论证程序的设计思想,给出了数学模型,并作了大方形系数船型与G型2万吨级散货船、秦申线3.5万吨级浅吃水运煤船的经济性对比及敏感性分析。初步论证表明,大方形系数船型具有良好的经济性,是一种值得进一步开发的经济船型。

大方形系数船型的试验研究及经济分析

本文讨论了大方形系数(C_B≥0.90)船型型线设计要点,给出了船模阻力及自航试验结果,并将大方形系数船型与常规2万吨级实船进行了经济性对比,揭示了大方形系数船型良好的经济性.

92 TEU长江三角洲内河集装箱船研究开发

本船型开发设计是配合交通部“运河及长江三角洲集装箱标准船型”的开发项目,结合江南水网的远景规划,借鉴国外内河优秀船型的先进设计经验,进行新船型的研究开发设计。本文首先进行船型方案的论证,提出开发92 TEU内河集装箱船经济上是有利的,技术上是可行的,接着对92 TEU内河集装箱船进行研究、开发设计,最后把该船型与目前在航船舶进行经济比较,证明该船的开发是成功的。