柴油机连杆螺栓受载动态特性的计算分析

对16V240ZJ型柴油机的活塞连杆机构进行了运动学、动力学分析，建立了连杆大头等效矩形截面模型，利用大曲率梁的超静定理论求解了连杆螺栓的受力，并将计算结果与台架试验结果进行了比较、分析，结果表明两者相吻合。