大板式车厢寿命分布数学模型的选择及评价指标

借用外军厢式车大板式车厢可靠性数据,采用工程经验法和寿命评估法对我军目前装备的大板式厢式车车厢寿命进行分析,以构建大板式车厢寿命的数学模型,并提出了大板式车厢的寿命评价指标。

基于ANSYS的复合大板式方舱建模方法研究

介绍了在ANSYS环境下对复合大板式方舱进行建模的三种方法,并分析了各自的优缺点,为使用有限元法对复合大板式方舱进行前期设计及力学分析打下了基础。

典型工况下通用大板式方舱的传热特性研究

探讨了通用大板式方舱的结构特征和热量传递的基本方式,利用ANSYS软件建立了复合大板的有限元模型,分析了典型工况下方舱的传热特性,讨论了不同夹芯材料复合板的保温性能,得出复合大板的结构特征对方舱的传热性能有很大的影响。

通用大板式方舱结构设计与性能探讨

大板式方舱具有很强的适应性和机动性,是一种通用的装载设备,已经被广泛应用于很多领域,所以开发一套科学合理的分析方法对大板式方舱的研发和生产进行指导具有重要的意义。文章主要对方舱的结构设计和性能从理论上进行了研究。

大板式夹件及其机械强度计算

简述了变压器铁心夹紧采用大板式夹件的优点及其结构,夹件厚度的确定原则以及机械强度计算,并经实例验算,完全符合要求。

大板式方舱设计分析及测试

一、方舱研制概况1982年我厂承担了某地空型号四种地面支援设备方舱的设计研制任务,经五年通过反复试验和测试,完成了从设计试制到定型两批产品的制造任务。1987年9月通过了四种方舱的定型鉴定。1989年我厂又承担了有关单位电子设备方舱和油机方舱的设计制造任务。在总结过去设计和生产经验的基础上,对产品的设计结构做了改进,使产品的外观质量和性能指标都达到了一个新的水平。接收单位认为我厂“在方舱生产上经验丰富,在国内起步早,设计先进,工艺成熟,检测手段齐全,质量要求严格。

秦腔唱腔音乐六大板式图表解析

陕西省打击乐学会副会长、打击乐演奏家、理论家马凌元先生结合自己数十年的舞台操鼓实践和教学经验,经过反复研究,绘制出了"秦腔唱腔音乐六大板式综合一览表",本刊将从2008年第6期开始陆续刊发,为广大秦腔爱好者和业界人士提供参考。

大板式方舱“三化”设计初探

概述了我国大板式方舱“三化”的现状和存在的问题,从设计、工艺及生产管理等方面探讨了方舱“三化”的方法和途径。

基于ANSYS的大板式方舱模态分析研究

利用ANSYS软件进行模态分析是研究方舱结构特性的一种有效手段。本文从模态分析的数学模型出发，通过建立大板式方舱的有限元模型，计算了方舱的固有频率和振型，并对不同结构特征和固定方式下方舱的固有频率进行了对比分析，计算结果表明，研究方法比较合理，目前的方舱结构可以有效地降低公路运输时发生共振的可能性，为进一步完善方舱结构设计提供了参考。

大板式方舱舱体顶板脱粘和鼓包的修复方法

介绍了军用大板式方舱顶板脱粘和鼓包的一种修复方法。

论大板式方舱质量控制及实施要点

本文根据大板式军用方舱的结构特点、设计重点、工艺编制、生产过程，结合日常质量监督经验，分析了大板式军用方舱在产品设计和形成过程中，实施质量监督的重要节点，叙述了电磁屏蔽方舱和三防方舱在设计、生产方面的特殊要求，论述了质量控制点的编制原则，提出了质量控制和质量监督的实施要点。

大板式方舱常见质量缺陷的维修与日常保养

本文介绍了大板式方舱常见的一些缺陷、产生的原因及采取的补救措施，还提出了大板式方舱在日常使用和存在状态下的注意事项。

大板式方舱生产过程质量控制

本文对当前方舱生产中存在的主要问题及其原因进行了分析，提出加强大板式方舱生产过程质量控制的措施。

大板式方舱质量控制要点

本文针对大板式方舱生产中的密闭性、粘接、发泡及工艺质量，通过参加生产实践，从军代表的角度提出了相应的控制措施。

叠式大板梁制作技术控制重点

火力发电厂锅炉钢结构主要承力部件叠式大板梁制作的技术难点为厚板焊接,穿孔率、叠合面间隙以及拱度的尺寸制作标准要求高。以某工程为例,根据其叠梁的特点和制作难点,在下料、拼接、热处理、热校正、主角焊缝焊接、筋板焊接、钻孔顺序等方面采取控制措施,制作的产品质量优良。

从"全预制"到"半预制"——德国的装配式混凝土住宅发展之路

文章通过回顾德国装配式混凝土建筑的发展历程,着重关注住宅紧缺时期前后的技术路线的转变,以及其在社会学层面所导致的问题。文章的目的是以史为鉴,为我国装配式混凝土技术介绍其历史来源,吸取过往教训,启发发展方向。

高桩结构货运码头检测技术

瓦努阿图桑托岛卢甘维尔码头1991年建造,码头因常年受到海水侵蚀,已出现码头大板底部混凝土剥落、钢筋锈蚀等情况,通过对该码头现场检测结果和进行原因分析,提出维修处理建议。

外伸悬挑组合式锅炉大板梁的静力试验及有限元模拟分析

为揭示外伸悬挑组合式锅炉大板梁的受力机理和破坏模式,并验证某工程大板梁的设计可靠性,通过对外伸悬挑组合式大板梁缩尺模型的静力试验和考虑各种非线性的ABAQUS有限元数值模拟分析,研究了大板梁简支段和悬挑段在各加载阶段的承载力、局部应力、整体变形和局部屈曲等关键响应,对试验中的破坏现象给出了合理解释,并重点研究了悬挑段与简支段拼接端板与拼接螺栓的受力和变形特点。试验与模拟结果均表明大板梁在设计荷载作用下处于线弹性阶段,并具有足够的安全储备;支座附近腹板局部屈曲和悬挑段端板拼接螺栓断裂是大板梁的主要破坏模式,决定了梁的整体承载力;按拼接螺栓群的受力模式,悬挑梁端的弯矩和剪力分别由翼缘附近螺栓的抗拉连接和腹板附近螺栓的摩擦连接来承担。各阶段试验现象和数值模拟结果吻合较好,也验证了数值模拟方法的可靠性。

非铁金属的焊接

2519高强铝合金双丝GMAW焊接工艺；大厚度铝合金变极性等离子弧穿孔立焊技术；铝合金表面激光熔覆研究现状；铝合金激光-电弧复合焊接工艺研究；大板式方舱铝合金蒙皮拼焊工艺研究.