大桥局的红房子

离开大桥局三十年了,仍时常想起大桥局,想起在汉阳住过的红房子,难忘那里的山和水,难忘那里的烟火气。三年相安“团结户”大桥局的宿舍,最早一批是三层红色砖瓦房,四五十栋,沿龟山南麓迤逦铺开。东临长江,顺势揽起莲花湖;西抵汉阳公园,遥望琴台的“高山流水”。西段的房子,簇拥着大桥局办公楼,一起静对凤凰山。嫌地不够,又跨过马路,红房子延伸到阳新路两边的棉花街和梅岩新村。梅岩新村在凤凰山南坡,因凤凰山又叫梅岩。

徐工与中铁建大桥局共谋高质量发展

5月23日,徐工与中铁建大桥局在天津举行友好交流,中铁建大桥局总经理周冠南,副总经理张立青,徐工机械副总裁、徐工营销公司总经理孟文,徐工塔机总经理、党委书记袁少震等出席活动。中铁建大桥局是世界500强中国铁建所属的中央企业,建造了一大批精品名优桥梁工程,开创了多项世界之“最”和中国之“最”。座谈会上,双方深入洽谈合作,共谋未来发展。

天堑之间勇驾虹桥——记中铁大桥局龙怀高速TJ36标项目建设

龙怀高速公路的建设,聚集了中国最好的路桥建筑企业。他们,正在粤北的大山里,艰宅鏖战。作为中国唯一一家集桥梁科研、工程设计、土建施工、装备研发四位一体的大型工程公司,中铁大桥局也是其中之一。他们承建的可36标合同段始于清远市阳山县杨梅镇,终于肇庆市怀集县凤岗镇,全长7.73公里。自进场以来,他们秉承'跨越天堑,超越自我'的企业精神,勇于超越,扫除一个又一个障碍。

铁道部大桥局、海军、城建等部门为修缮宋代观音桥献计献策

位于星子县五里公社玉京大队的观音桥,是一座具有较高历史、艺术、科学研究价值的古代桥梁,早在一九五九年就由江西省人民委员会公布为省级重点文物保护单位。这座桥自北宋大中祥符七年(公元1014年)建成以来,经历了近千年的风吹雨打,年久失修,巳有较严重的损坏。最近,国家文物事业管理局拨下专款,用以观音桥的修缮。

铁建大桥局:央企巨无霸开启资金流动的密钥

随着重达473吨的钢桁梁完成精准联结,平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥成功合龙,这座世界最长、中国第一座跨海峡公铁两用大桥全桥贯通.这个被《泰晤士报》称之为“世界级挑战”的大家伙,正处在世界上著名的三大风暴海域之一的平潭海峡,名副其实的“建桥禁区”.全年6级以上大风超过300天、8级以上大风超过120天,建设条件恶劣,有效作业时间短,施工难度极大.而这项“不可能完成”的任务应战者,正是中国铁建大桥工程局集团.

中铁大桥局集团有限公司

中铁大桥局集团有限公司是中国中铁股份有限公司（A股601390和H股0390）旗下的全资子公司，前身为修建武汉长江大桥而成立的铁道部大桥工程局（2001年改制为现名），是中国唯一集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司，具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、水文等环境下修建各类型桥梁的能力。

充分发挥内部审计“免疫系统”功能——访中铁大桥局集团有限公司总经理胡汉舟

记者：众所周知，南京长江大桥是新中国第一座依靠自己力量设计施工建造的铁路、公路两用桥，开创了我国自力更生建设大型桥梁的新纪元，至今很多人仍对这座大桥怀有一份特殊的感情。据我所知，南京长江大桥的设计施工单位是当时的铁道部大桥工程局，也就是今天的中铁大桥局集团有限公司（以下简称大桥局）。您能为我们介绍一下大桥局的情况吗？

中铁建大桥局六公司鲁南高铁项目掀高潮

春节期间,中铁建大桥工程局集团六公司鲁南高铁项目坚持施工生产,16公里的施工线上呈现出一派热火朝天的大干景象.项目党政领导亲自挂帅,抓施工、抓落实;管理人员跟班作业,分工负责,一级抓一级,层层抓落实;施工工班实行人员两班倒,有条不紊,数台挖掘机同时运转,处处洋溢着浓厚的大干氛围.

中铁大桥局集团物资有限公司党委 勇当物链先锋

中铁大桥局集团物资有限公司是中铁大桥局旗下的全资子公司,1953年,为修建武汉长江大桥,大桥局成立材料供应科,成为物资公司前身。1993年,物资公司正式成立,经历30多年改革发展,已成为一家集桥梁专用钢设计、材料研发、材料检验、工程项目物资供应于一体的现代化综合型供应链管理企业。

中国铁建大桥局四公司承建商合杭高铁最长隧道贯通

【本刊讯】3月20日,中国铁建大桥局四公司承建的商(丘)合(肥)杭(州)高铁最长隧道——太湖山隧道贯通。这标志着商合杭高铁隧道实现全线贯通,为计划明年上半年开通奠定了坚实基础。商合杭铁路太湖山隧道,全长3618米,设计标准为时速350公里双线高铁隧道。隧道地质条件复杂,穿越多条断层、岩溶富水区及围岩破碎带,围岩破碎,最大埋深258米.

践行新理念 适应新要求 持续为企业健康发展提供坚强的审计保障——记中国铁建大桥工程局集团有限公司审计部

中国铁建大桥工程局集团有限公司(以下简称铁建大桥局集团公司)审计部成立于1985年7月27日,始终将审计署对内部审计工作的要求作为指导思想,认真秉承"遵循准则,揭示风险,提升管理,服务企业"的工作方针,聚焦企业发展战略,紧扣提质增效,创新审计方法,完善自身建设,取得显著成绩,收获多方赞誉。

建设科技“金桥”——铁道部大桥工程局加快科技进步纪实

改革开放以来,大桥局在“科学技术是第一生产力”理论的指引下,面对建筑市场竞争日趋激烈的严峻形势,始终坚持“依靠科技占领市场,走科技兴局之路”的指导思想,大力培养高素质的科技人才,不断推进科技进步,大大增强了企业实力,提高了企业信誉。江泽民、李鹏、朱镕基、李瑞环、李岚清、乔石、万里等党和国家领导人多次视察该局建桥工地,并给予了高度评价。

国内最大跨度跨海桥梁首个海上承台顺利浇筑完成

近日,由中国铁建大桥局、中国铁建港航局集团联合承建的双屿门大桥佛渡侧索塔左幅承台全部完成浇筑。据悉,双屿门大桥是世界级跨海连岛工程——宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程,大桥连接舟山群岛南部六横岛、佛渡岛两座独立海岛,主跨1768米,是国内最大跨度跨海桥。佛渡侧主塔设置两个分离式圆形承台,单个承台直径27米、高7米,共需浇筑混凝土4007.9立方米。

再次走进天兴洲大桥

中国大桥史上的最新记录,由武汉天兴洲公铁两用长江大桥创造。目前正在建设中的天兴洲大桥打破了我国建桥史上的多个纪录,由此可以说是世界第一。504m的跨度超过了当今世界公铁两用斜拉桥中跨度第一的丹麦厄勒海峡大桥(主跨490m);铁路4线并行的设计震惊世界,成为目前世界上第一条4线铁路并行的桥梁;设计荷载达2万t,是世界上荷载量最大的公铁两用桥;客运专线设计速度200km/h,作为我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥,按250km/h作动力仿真设计。……早在2004年天兴洲大桥刚开工建设时,《建筑机械》记者就曾走进大桥工地作了深入报道。2006年11月,我们再次来到天兴洲大桥,为您近距离揭示这座标志性大桥闪耀光环下的背后故事。

宁波舟山港六横公路大桥二期开建

2022年11月2日,宁波舟山港六横公路大桥二期工程开工。二期工程由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建,项目起于六横岛西南侧,自东向西途经六横、佛渡和梅山3座独立海岛,全长18.8公里,双向四车道,设计时速100公里。建成后将有力促进国家海洋经济发展示范区和国家级新区建设,进一步改善舟山南翼群岛的对外交通条件,打造现代海洋产业基地,推动六横岛、佛渡岛、梅山岛港区、产业联动发展。

毛泽东与武汉长江大桥

武汉长江大桥,是中华人民共和国成立后,在长江上修建的第一座公路、铁路两用大桥,素有'万里长江第一桥'的美誉。新中国刚成立时,百废待兴,武汉长江大桥是第一个大工程,党和国家最高领导人毛泽东,对大桥从选址、施工到落成全过程给予了极大的关注和关怀,激励建桥大军用自己的智慧和汗水,实现了千百年来在长江上'一桥飞架南北,天堑变通途'的伟大梦想。

2200t起重船开建 助力跨海大桥建设

近日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为中国铁建大桥工程局集团有限公司研发设计的2200 t起重船在招商工业深圳孖洲岛基地开工建造,该船建成后,将成为中国铁建大桥局的核心装备之一,主要用于跨海大桥的吊装及海上风电项目施工。

记“万里长江第一桥”武汉长江大桥(下)

毛泽东对武汉这片白云黄鹤之地特别喜爱,新中国成立后他曾几十次到武汉,居住最长的一次达168天;曾多次畅游长江,游程总计达100多公里。毛泽东畅游长江,与武汉长江大桥建设有着密切联系。没有哪一座建筑像武汉长江大桥这样引起过毛泽东如此多的关注。1956年5月底,毛泽东从长沙来到武汉。毛泽东决定乘船视察武汉长江大桥工地并听取关于大桥建设的汇报。陪同毛泽东视察的有杨尚昆、罗瑞卿、王任重、张体学、李尔重、陈再道等,汇报的是大桥工程局局长彭敏。

南京长江大桥背后的故事——纪念南京长江大桥通车50周年

1958年12月，铁道部大桥工程局桥梁工人队伍风尘仆仆赶赴古都南京，接受建设南京长江大桥的任务。1959年2月，大桥工程局笫二桥梁工程处进驻南京岸工地，承担5号墩及其以南工程。同年9月，大桥工程局第四桥梁工程处进驻浦口岸工地，承担4号墩及其以北工程。

开展档案数据在桥梁+产业融合发展中的研究与应用

1引言2020年4月20日16点到17点30分两个时段武汉鹦鹉洲长江大桥主梁发生振动,其中较大幅度振动持续时间约20分钟,桥上车辆驾驶员有明显不适感,引起舆论关注。大桥局桥梁管养专家们快速通过对鹦鹉洲长江大桥桥梁振幅、桥梁扭转情况、历史监测等100多件原始数据、图形、视频进行分析和评估,得出结论为:桥梁状况功能完好。为政府提供桥梁安全,平息社会舆论提供理论支持。