微动谱比法在跨江公铁大桥选址中的应用

拟建的监利至华容长江公铁两用大桥在前期的论证选线阶段时,该区域的地质结构是桥位选址的重要依据之一,需查明各论证方案沿线的地质情况,因此,采用微动谱比法对长江两岸线路进行了初步勘探。首先,对研究区的地质情况进行概述,然后采用微动谱比法对论证方案线路周围进行地质勘查,并对结果进行解释与钻孔验证。结果表明,微动谱比法反演的速度剖面直观地显示了地下的地质构造特征,同时,与既有钻孔资料进行对比验证,证实了微动谱比法结果的可靠性,可以为初测阶段桥位选址提供指导,也兼顾了经济快速的要求,适合初测阶段的概查、普查工作。

对于南澳过海大桥桥址利弊分析

本文从过海大桥对海浪挟带泥沙运移落淤影响的原理,分析南澳桥堤选址将是发育成为陆地的基础,将会改变海岸线格局和对沿海海港区的布局,产生不可逆转的影响。由于南澳过海大桥处于韩江东溪出海口附近,对东溪洪水径流所挟带的泥沙淤积导向产生重大影响,提出了在南澳长(山湾)——夙(屿)——湾(头镇)建桥的新方案。