大桩径双层钢筋笼工厂化预制施工技术

深中通道非通航孔桥设计使用寿命100年,基础布置大桩径钻孔灌注桩,其中部分钢筋笼设置双层主筋,钢筋直径大,强度等级高且密集布置,分节预制精度要求高,难度大。经过本工程大桩径双层钢筋笼应用,不断优化工艺,形成标准化施工,钢筋笼加工质量、加工效率均实现预期目标。通过一系列大桩径双层钢筋笼工厂化预制工艺总结,形成一套区别于传统长线法预制工艺,解决了类似中小型加工厂预制大桩径双层钢筋笼的难题。

抗滑桩间土拱力学特性与最大桩间距分析

抗滑桩最大桩间距确定的基础理论至今未建立起来 ,工程实践中仍依赖专家经验。本文从方桩桩间土拱形成的原理、力学特性论证入手 ,较全面地分析了桩间土拱的受力、变形 ,力的传递和土拱破坏瞬间的最大桩间距。

基于土拱效应的改进抗滑桩最大桩间距计算模型

在目前抗滑桩工程中,抗滑桩布设参数的选取一般多依据工程经验确定,缺乏理论基础的支撑,过分偏于保守的设计会造成一定的投资浪费。根据对抗滑桩与滑坡体相互作用过程的分析,指出抗滑桩桩间土拱是土拱效应作用过程中的最后阶段,并对抗滑桩最大桩间距模型的理论基础进行了论证。在原有对抗滑桩桩间土拱效应研究的基础上,提出了基于土拱效应的改进抗滑桩最大桩间距计算模型。通过滑坡工程实例的对比研究发现,最大桩间距模型比原有计算模型具有更好的工程适用性,可为抗滑桩工程中抗滑桩间距的确定提供科学的依据。

抗滑桩最大桩间距确定方法

利用传递系数法计算出临界状态下抗滑桩前后土体的滑坡推力,进而计算出最大桩-土荷载分担比;从桩间土拱的研究中发现,影响桩-土荷载分担比的主要因素为土性和桩距,由此建立关系式得到最大桩距;通过工程实例验证了该法的可行性与合理性,并与其他算法进行了比较分析。

钻芯检测超长桩的最大桩长计算与关键技术

顺应大跨径桥梁和高层建筑等结构物下超长桩研究的需要,在现有规范的基础上,给出了超长桩适宜钻芯的最大桩长计算公式,例举了如何制定实体超长桩钻芯的较高要求,分析了配套的钻探技术要点,介绍了桩长74.02 m的钻芯实例。结果表明,钻芯检测超长桩要求基桩施工期认真监测,详细记录;钻芯时应在执行现行规范的基础上,根据给出的公式确定严格的钻芯方案和参数;超长桩钻芯成败取决于基桩施工和钻芯两工序的质量。

边坡工程中抗滑桩最大桩间距的探讨

在对滑坡工程中抗滑桩间土拱效应的力学模型分析的基础上,提出利用抗滑桩间能形成土拱的条件来控制抗滑桩的最大桩间距；并确定出桩前存在稳定土体及不存在稳定土体两种情况下最大桩间距的公式,最后以实际工程来说明最大桩间距的计算过程,是确定抗滑桩的桩间距理论的一种有意义的探讨。

海隆大桥大桩径基础的施工

主要介绍了广东省中山海隆大桥冲击钻成孔的施工过程 ,就施工过程中出现的几个问题探讨了解决办法。

全埋式抗滑桩最大桩间距的探讨

在对滑坡工程中全埋式抗滑桩间土拱效应分析的基础上,提出了以桩间静力平衡条件、跨中截面强度条件以及拱脚处截面强度条件共同控制来确定桩间距,得到了较为合理的桩间距的计算公式,定量地说明了在其他因素不变的情况下,桩间距随桩后土体粘聚力或内摩擦角的增大而增大,却随着桩后坡体推力的增大而减小。最后,以工程实例说明了桩间距的计算过程并得到了比较合理的计算结果。

大桩距搅拌桩复合地基沉降计算方法

根据大桩距搅拌桩复合地基的变形机理,在常规复合地基加固区、软弱下卧层沉降计算方法的基础上进行了计算对比,提出复合地基加固区采用复合模量法、下卧层采用应力扩散法计算沉降的方法.阐述了大桩距复合地基沉降计算的基本假定、计算公式和具体计算步骤.结合具体的工程实例,将大桩距复合地基的计算结果与实测的沉降变形结果进行了对比分析.

大桩距搅拌桩复合地基沉降计算方法研究

讨论了大桩距搅拌复合地基在实际工程设计中的注意点,并同时提出了施工中重视施工质量的相应举措,以便完善大桩距复合地基的设计方法及工程应用。

基于统一强度理论多层滑坡体中抗滑桩最大桩间距研究

抗滑桩是防治滑坡的重要工程措施之一,桩间距是抗滑桩设计中的一个重要参数。已有的桩间距研究主要是针对单层均质滑坡,但实际工程中多数滑坡体是多层的,因此对多层滑坡体抗滑桩桩间距的研究就显得尤为重要。在研究多层滑坡体中的抗滑桩最大桩间距时,在确定滑坡体中的最危险滑体后,考虑多层滑体相互作用,运用滑坡推力分布函数及土体抗力分布函数对最危险滑体进行了受力分析,基于统一强度理论对最危险滑体的平衡条件与土拱强度条件进行了研究,推导出了抗滑桩最大桩间距方程。最后对2个实例进行了计算,计算实例1说明了该计算方法在计算多层滑坡体中最大桩间距时,计算结果偏于安全,计算实例2厚坝滑坡验证了运用滑坡推力分布函数使最大桩间距计算结果更合理。

考虑地下水影响的多层渣土边坡抗滑桩最大桩间距研究

近年来,随着现代城市工程建设规模的不断扩大,由工程弃土引起的渣土边坡稳定性日益引起各界的高度关注,但目前对多层渣土边坡的桩间距研究较少且大多数未考虑地下水对桩间距的影响。鉴于此,基于统一强度理论开展了考虑地下水与不考虑地下水2种条件下多层渣土边坡模型最大桩间距研究。首先采用GEO-STUDIO搜索出2种渣土边坡模型的潜在滑动面,查明了抗滑桩桩后推力分布特征,建立了考虑土拱受力形式的桩间土拱模型;然后根据基于统一强度理论的强度条件和平衡条件,推导出了各层滑体的最大桩间距计算公式;最后研究了多层边坡中各滑体相互作用形式,用于确定渣土边坡的最大桩间距。2种多层渣土边坡模型的计算结果显示:考虑地下水存在情况下的边坡的滑体体积和剩余推力更大,而稳定性系数和最大桩间距更小。深圳某渣土边坡实例的计算结果表明,本文所提出的最大桩间距研究方法对实际工程中多层渣土边坡中最大桩间距的确定具有一定的借鉴意义。

大桩径长桩冲击成孔施工技术

由常规桩基冲击成孔工艺技术 ,施工大桩径长桩时存在的不足 ,在镇海湾大桥施工中所采取的措施总结。

河南嵩县大桩沟钼矿床地质特征与成矿潜力分析

嵩县大桩沟钼矿是新近发现的产于东秦岭钼多金属成矿带东段的一个具代表性的层状钼矿床。从石英脉—蚀变岩—蚀变流纹斑岩型钼矿,显示了一个完整的层状钼矿成矿模式。笔者对区内成矿条件、矿床特征、控矿要素和成矿期次等进行了阐述,矿体产出受地层、构造、岩浆岩三位一体控制明显,成因属受地层层间裂隙控制的中、低温热液充填型层状钼矿床;总结了矿化规律与找矿标志;远景评价显示中深部钼成矿潜力依然较大,预计规模可达中型以上。

沿滨海地区建筑群大桩径灌注桩施工技术

广州南沙国际邮轮码头综合体项目位于珠江入海口三角洲前缘滨海地带,地势低平,软土广泛发育,厚度大,且地下基岩埋深起伏大,各岩土层的压缩性差异大,局部区域由软土直接到强度较高的风化岩,施工难度大。因此,针对沿海地区复杂地质条件下的钻孔灌注桩施工进行了分析,并详细阐述了此种地质条件下的施工经验及方法,为类似工程施工提供借鉴。

大桩径人工挖孔桩光面爆破实施方案的设计

针对石崆山Ⅱ号右线高架桥大桩径桩及其地质特点 。

强夯大桩径碎石桩在软弱地基处理中的应用

介绍了用强夯大桩径碎石桩加固软弱路基的设计、施工方法,以及碎石桩单桩和复合地基的施工质量检测。根据对施工过程的监控及检测结论,比较分析强夯大桩径碎石桩设计参数的选取,为强夯大桩径碎石桩加固软弱地基的广泛应用提供了重要数据。

炎汝高速公路曾家特大桥超长大桩基施工技术

通过对曾家特大桥岩溶桩基施工的论述,对钻进过程中的注意事项、开挖至成桩过程中出现的问题及处理方式的论述,为后续大规模施工积累了经验,起到了指导施工的作用。

油茶芽砧嫁接育苗和大桩嫁接技术

笔者经过多年研究以及长期从事油茶生产实践,在总结经验基础上,结合前人研究成果,改良油茶嫁接技术,形成了一套简便易行的油茶嫁接技术。此嫁接育苗技术具有操作易、生长好、用工省、适应性强、抗病性好、成苗快等诸多优点。本文重点介绍油茶芽砧嫁接技术和大桩嫁接技术的详细操作过程,适于大规模推广应用。

六合八法拳八大桩法

吾宗心意法,为希夷门"内养心性、外修形体"以平息万有之行功基础,把有行之躯佐以无形之气贯穿天地间调息养气之功。一、桩法名称调息桩、问路桩、勒马桩、推月桩、双飞桩、流水桩、抱月桩、挂月桩。二、练习程序本套桩法练时分静、动两法,可静、可动。