海洋石油944自升式钻井平台大桩靴管路布置方案

由于陆地油气资源有限,海洋储量丰富而且已探明和开采数量只占总储蓄量的极少部分,又有各国加紧争夺海洋资源为背景,包括海洋石油钻井平台在内的各种海洋工程船舶及设备的建造需求日益增长。海洋勘探开发日益向深水推进,自升式钻井平台发展尤为迅速。在目前国际上比较主流和成熟的自升式钻井平台的设计中,海洋平台944为了适应更为疏散的地质条件,首次采用大桩靴方案,同时为优化桩靴冲桩和拔桩效率,改进了冲桩喷嘴的安装、维护及更换方案,优化冲桩管路布置,减少削弱桩靴结构强度、增加操作人员进入桩靴的通道及空间,在节省管路材料减轻重量的同时,又便于操作及维护。

非连续压载下黏土层中桩靴承载力变化规律

设计了一套自升式钻井平台大桩靴插桩模型试验装置,通过改变桩靴加载过程中的加载速度,观测桩靴承载力与加载速度之间的关系,探讨非连续压载工况下软黏土层中桩靴承载力的变化规律和发生快速下沉的原因。研究结果表明:在软黏土层中桩靴会发生快速下沉现象;土体固结导致土体抗剪强度增加,从而产生的"人工硬层"是桩靴发生快速下沉的主要原因;加载速度对桩靴下沉有较大影响,加载速度越快,桩靴越容易发生快速下沉,因此在工程实际操作过程中可通过降低压载速度来减小穿刺发生的风险。

自升式钻井平台桩靴加大改造工艺

自升式钻井平台在浅海区的海洋石油开发中得到了广泛的应用。然而由于浅海油田海域地质及海况复杂,为规避穿刺风险,自升式平台大桩靴化是未来主要发展趋势,桩靴与桩腿组成的整体,是支撑平台上部结构的主要架式结构,也是钻井平台重要组成构件。本文介绍了自升式钻井平台“海洋石油941”的三个桩靴由直径17.98m加大到23m的适应性改造方案及工艺。

海洋石油944自升式钻井平台散料间布置设计方案

"海洋石油944"自升式钻井平台大桩靴的设计限制了平台内散料间区域面积大小,因此,必须对散料间进行针对性设计。通过优化,在散料间增加一个平台,将泥浆漏斗等设备布置在平台上,缓冲罐固定在强梁上,为甲板节省了较大的空间。同时,为协调管路的布置,通过建立缓冲罐等模型,调整模型优化管路设计,最后将图纸提供给厂家进行确认与制作。与传统设计相比,该设计解决了散料间空间不足的问题,优化了散料间的布置。