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长群桩基础沉降性状的大比例尺模型试验研究 被引量:13
1
作者 秋仁东 刘金砺 +1 位作者 高文生 邱明兵 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期85-95,共11页
随着高层超高层建筑的兴建和快速发展,长桩超长桩的使用随之增多,设计中长桩、超长桩桩基的沉降计算成为一个新的关注焦点。工程单桩静力试桩结果表明,桩身压缩占桩基沉降的比率较大。目前有关长桩基础沉降机理的分析大都基于工程试验... 随着高层超高层建筑的兴建和快速发展,长桩超长桩的使用随之增多,设计中长桩、超长桩桩基的沉降计算成为一个新的关注焦点。工程单桩静力试桩结果表明,桩身压缩占桩基沉降的比率较大。目前有关长桩基础沉降机理的分析大都基于工程试验的单桩获得,有关长群桩基础的沉降变形性状的机理研究较少,亟需深入研究。为此,以长群桩基础为对象,对其沉降性状进行较为系统的研究。研究表明:1单桩基础在小荷载水平下,桩顶的沉降大都由桩身压缩量所引起;2工作荷载条件下,群桩基础中基桩的桩身压缩比例要小于单桩基础的试验结果,这是由群桩效应导致桩端下土体压缩量比例较大引起;3桩距小、桩数多,土的压缩层厚度大,压缩变形量大,但桩间土的压缩量相对较小;4桩距大、桩数相同情况下,桩端以下的压缩层深度和压缩量将相应减小。研究的相关结果对今后长桩的理论研究和工程设计应用具有一定的借鉴价值。 展开更多
关键词 长桩 群桩基础 大比例尺模型 沉降性状 试验
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长群桩基础承载力性状的大比例尺模型试验研究 被引量:9
2
作者 秋仁东 刘金砺 +1 位作者 高文生 邱明兵 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2233-2242,共10页
目前有关长桩基础承载性状的研究大都为工程静载试验的基桩,有关长群桩基础的承载性状的机制研究较少,亟需深入研究。通过大比例尺长群桩基础模型试验,对竖向荷载作用下的长群桩基础的承载力性状进行了深入研究,给出了基桩桩身轴力、侧... 目前有关长桩基础承载性状的研究大都为工程静载试验的基桩,有关长群桩基础的承载性状的机制研究较少,亟需深入研究。通过大比例尺长群桩基础模型试验,对竖向荷载作用下的长群桩基础的承载力性状进行了深入研究,给出了基桩桩身轴力、侧阻力和承台底土压力的承载性状随群桩沉降发展的相关结果,深入分析了长群桩基础的承载力性状机理。该成果可为长群桩基础沉降性状的进一步研究提供依据。 展开更多
关键词 长桩 群桩 大比例尺模型 承载性状
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机载激光雷达在大比例尺DEM生产中的应用 被引量:8
3
作者 焦明东 李云昊 +2 位作者 彭健 熊威 张国建 《北京测绘》 2021年第12期1541-1544,共4页
针对传统测绘方法无法满足当今时代对于精准、快速、翔实获取大比例尺数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)数据的局限性,分别使用无人机载激光雷达和倾斜摄影测量方式对某典型试验区进行数据采集,并构建DEM,然后采用传统全野外... 针对传统测绘方法无法满足当今时代对于精准、快速、翔实获取大比例尺数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)数据的局限性,分别使用无人机载激光雷达和倾斜摄影测量方式对某典型试验区进行数据采集,并构建DEM,然后采用传统全野外数字化测量方法对所构建的DEM进行精度校核。通过综合对比以上3种作业方式发现,机载激光雷达技术能够满足1∶500 DEM的精度要求,且优于倾斜摄影测量。其在大比例尺DEM生产中具有速率快和成本低的优越性,且能够获取植被茂盛区域的DEM数据。 展开更多
关键词 无人机 激光雷达 倾斜摄影测量 大比例尺数字高程模型 对比 精度评定
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不同风偏角对跨海大桥塔区风环境及风障屏蔽作用的影响研究
4
作者 赵文斌 王涛 李强 《四川建筑》 2024年第4期168-173,共6页
基于舟岱通道跨海长桥,通过1∶30刚性模型风洞试验得到0°、10°与20°风偏角下施工态、成桥态塔区桥面行车区间的风速分布,并在成桥态基础上设置风屏障,研究了栏杆与风屏障对塔区来流的屏蔽作用。试验结果表明栏杆并不能... 基于舟岱通道跨海长桥,通过1∶30刚性模型风洞试验得到0°、10°与20°风偏角下施工态、成桥态塔区桥面行车区间的风速分布,并在成桥态基础上设置风屏障,研究了栏杆与风屏障对塔区来流的屏蔽作用。试验结果表明栏杆并不能有效降低桥面来流风速,而风屏障在不同风偏角下均能有效提高对桥面来流的屏蔽效果,且对于背风侧车道的屏蔽效果较迎风侧车道更好。 展开更多
关键词 塔区桥面风环境 大比例尺刚性模型 栏杆 风屏障
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检修车轨道位置与导流板对扁平箱梁涡振的影响 被引量:1
5
作者 黄林 董佳慧 +1 位作者 王骑 廖海黎 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期535-545,共11页
为研究检修车轨道位置与导流板对宽体扁平箱梁断面涡振性能的影响,以深中通道伶仃洋大桥(大跨度宽体扁平钢箱梁悬索桥)为背景,通过1∶25节段模型风洞试验测试了主梁的涡振响应,并采用计算流体动力学方法(CFD)对断面的二维流场进行了模拟... 为研究检修车轨道位置与导流板对宽体扁平箱梁断面涡振性能的影响,以深中通道伶仃洋大桥(大跨度宽体扁平钢箱梁悬索桥)为背景,通过1∶25节段模型风洞试验测试了主梁的涡振响应,并采用计算流体动力学方法(CFD)对断面的二维流场进行了模拟.结果表明:增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离l能够显著提高宽体扁平钢箱梁的涡振性能,当l≥Wb/6(Wb为主梁底部宽度)时,可完全消除宽体扁平箱梁在各风攻角下的涡激振动;在检修车轨道处设置17°倾角的内侧或双侧导流板均能够显著抑制梁体的涡激振动,且抑制效果相同,当l≥Wb/10时,布置导流板可完全消除梁体的涡激振动;增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离以及设置导流板均是通过消除断面下游斜腹板处的尾流漩涡,从而降低梁体受到的周期性涡激力,达到抑制主梁涡振的效果. 展开更多
关键词 宽体扁平钢箱梁 涡激振动 气动措施 检修车轨道 计算流体动力学(CFD) 大比例尺节段模型
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风嘴外形对钝体钢箱梁铁路斜拉桥涡振性能的影响
6
作者 黄林 董佳慧 +1 位作者 王骑 廖海黎 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期144-155,共12页
钝体钢箱梁在大跨度铁路桥梁建设中具有广阔的应用前景,以某大跨度钝体钢箱梁铁路斜拉桥为背景,采用1∶50节段模型风洞试验对该类箱梁的涡振响应进行测试,试验结果表明梁体在各测试风攻角(0°、±3°、±5°)下均... 钝体钢箱梁在大跨度铁路桥梁建设中具有广阔的应用前景,以某大跨度钝体钢箱梁铁路斜拉桥为背景,采用1∶50节段模型风洞试验对该类箱梁的涡振响应进行测试,试验结果表明梁体在各测试风攻角(0°、±3°、±5°)下均存在涡激振动。为抑制涡激振动,通过风洞试验并结合计算流体动力学研究风嘴外形对钝体钢箱梁涡振性能的影响规律。研究表明,采用下行风嘴形式与减小风嘴角度均能提高三角形风嘴的制振能力。在传统三角形风嘴上部设置平台可显著提高风嘴制振性能,增加平台长度与减小风嘴角度均可有效提高该类风嘴的制振效果,但其中平台长度是主导影响因素。进而提出一种带平台的三角形下行风嘴制振措施,并通过1∶25节段模型风洞试验对该措施有效性进行验证。数值模拟结果表明,改变风嘴外形可有效降低主梁表面的旋涡尺寸,从而起到抑振主梁涡振的作用。研究成果可为大跨度钝体钢箱梁铁路桥的涡振制振设计提供参考。 展开更多
关键词 钝体钢箱梁 涡激振动 风嘴外形 CFD 大比例尺节段模型
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DX桩承载力及荷载传递特点的现场试验研究 被引量:34
7
作者 陈轮 王海燕 +2 位作者 沈保汉 贺德新 孙君平 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2004年第3期5-8,共4页
通过大比例尺的现场模型DX桩静荷载试验 ,对DX桩的承载力机理进行了分析。通过对比同等地质条件下直孔桩与DX桩承载力的差异 ,给出了DX桩的荷载传递曲线 ,分析了DX桩的荷载传递规律 。
关键词 DX桩 静载荷试验 承载力 荷载传递 分岔 承力盘 大比例尺模型
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分离式热管蒸发段传热特性试验研究 被引量:12
8
作者 王建伟 曹子栋 +1 位作者 郑蒲燕 朱长新 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第9期33-37,共5页
通过对分离式热管水平及小倾角 ( 0°~ 5°)蒸发段传热特性的大比例尺模型的试验研究 ,获得了其壁温特性及换热规律 ,探讨了热流密度、工作温度、倾角及充液率等因素对传热特性的影响 .结果表明 ,与蒸发段垂直布置的分离式热... 通过对分离式热管水平及小倾角 ( 0°~ 5°)蒸发段传热特性的大比例尺模型的试验研究 ,获得了其壁温特性及换热规律 ,探讨了热流密度、工作温度、倾角及充液率等因素对传热特性的影响 .结果表明 ,与蒸发段垂直布置的分离式热管相比 ,水平及小倾角热管的换热系数较小 .特别是当热流密度大于 2 0kW /m2 时 ,蒸发管上下管壁温差增大 ,沿管长方向上管壁温度的波动较大 ,使上壁的换热系数降低 ,局部烧干热负荷过早出现 ,使热管的工作范围减小 .此外 ,还得出了水平蒸发管平均换热系数的无量纲准则关系式 . 展开更多
关键词 分离式热管 试验 蒸发段 传热特性 大比例尺模型
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DX桩侧阻力和端阻力的现场试验研究 被引量:16
9
作者 沈保汉 陈轮 +2 位作者 王海燕 贺德新 孙君平 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2004年第3期9-14,29,共7页
通过大比例尺现场模型DX桩静荷载试验 ,对DX桩侧阻力和端阻力的分配及其发展规律进行了研究 。
关键词 DX桩 静荷载试验 承载力 侧阻力 端阻力 大比例尺模型
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DX桩单位侧阻力和单位端阻力的现场试验研究 被引量:14
10
作者 陈轮 王海燕 +2 位作者 沈保汉 贺德新 孙君平 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2004年第3期15-18,39,共5页
通过大比例尺现场模型DX桩静荷载试验 ,对DX桩单位侧阻力和单位端阻力的发展规律进行了研究 ,并与直孔桩作了比较 。
关键词 DX桩 静荷载试验 承载力 荷载传递 分岔 承力盘 大比例尺模型
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DX桩完整性检测的试验研究 被引量:2
11
作者 沈保汉 牛冬生 虞辰杰 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2004年第3期19-20,43,共3页
介绍了用PTA桩动测系统按反射波法检测
关键词 DX桩 分岔 大比例尺模型 识别分辨率 PTA桩动测系统
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基于“顶板-煤壁-支架”综合评价的大采高支架工作阻力研究 被引量:19
12
作者 娄金福 康红普 +2 位作者 高富强 杨景贺 李建忠 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2808-2816,共9页
针对6.0 m特大采高综采工作面支架适应性评价与工作阻力确定难题,基于大采高采场覆岩"悬臂梁-层间岩层-砌体梁"结构模型,对6.0 m特大采高综采工作面支架合理工作阻力进行了确定,通过数值模拟和大比例尺采场相似模拟实验对支... 针对6.0 m特大采高综采工作面支架适应性评价与工作阻力确定难题,基于大采高采场覆岩"悬臂梁-层间岩层-砌体梁"结构模型,对6.0 m特大采高综采工作面支架合理工作阻力进行了确定,通过数值模拟和大比例尺采场相似模拟实验对支架与围岩控制适应性进行了验证和评价。研究结果表明,大采高综采支架工作阻力的确定要以满足顶板、煤壁等采场围岩控制为前提,并需确保支架良好的位态。支架工作阻力不仅要能支撑垮落带关键层"悬臂梁"破断长度内的岩层载荷,还要能给断裂带下位岩层"砌体梁"结构以平衡力。模拟结果表明,当工作阻力低于10 000 k N时,支架处于满负荷运转状态,活柱下缩量较大,顶板及煤壁变形显著;当工作阻力高于11 000 k N时,采场围岩及支架工况显著改善,据此确定支架合理工作阻力为12 000 k N。生产实践表明,试验工作面支架循环末阻力8 340~10 247 k N,安全阀开启率低于5%,煤壁完整性较好,支架工作阻力满足顶板支护及安全生产要求。 展开更多
关键词 特大采高综采工作面 关键层结构 砌体梁 工作阻力 大比例尺相似模型实验
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超长钻孔灌注桩群桩效应系数研究 被引量:7
13
作者 戴国亮 戴永兴 +1 位作者 刘云忠 龚维明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第10期107-112,共6页
应力叠加理论的群桩效应系数公式理论性较强,考虑了桩长、桩距、桩的排列、以及桩间土性质等多种因素的影响。基于应力叠加理论,通过多种工况的算例,定量地分析超长大直径钻孔灌注群桩中桩数、桩间距、桩长以及桩径与群桩效应系数的关... 应力叠加理论的群桩效应系数公式理论性较强,考虑了桩长、桩距、桩的排列、以及桩间土性质等多种因素的影响。基于应力叠加理论,通过多种工况的算例,定量地分析超长大直径钻孔灌注群桩中桩数、桩间距、桩长以及桩径与群桩效应系数的关系。计算表明:桩数的增加、桩间距的减小、桩长的增加、以及桩径的增大都使得群桩效应系数减小,但它们各自影响的程度不一样,当桩数超过10×10后,桩数的变化对群桩效应系数的影响非常微小;对于超长桩,一般要求桩间距达到10D左右可不计群桩效应的影响;桩长L<50D时,衰减较快,当桩长L>50D时,衰减较慢。最后通过进行8组超长群桩(1、2、4、9桩多种桩群和多种桩距、桩径)的大比例尺现场模型试验,验证应力叠加的群桩效应系数公式的适用性,可为超长钻孔灌注桩设计提供参考。 展开更多
关键词 超长钻孔灌注桩 群桩效应系数 应力叠加 大比例尺现场模型试验
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矩形钢箱梁铁路斜拉桥涡振性能及气动控制措施研究 被引量:11
14
作者 黄林 董佳慧 +3 位作者 王骑 李志国 高贵 李世文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期23-32,85,共11页
某大跨度矩形钢箱梁铁路斜拉桥存在常遇风速下的涡激振动(VIV)。为了抑制涡激振动,采用1∶50节段模型风洞试验,研究了不同气动措施对主梁涡振制振的作用,包括减小栏杆透风率、增设裙板、导流板以及三角形风嘴。试验结果表明,除三角形风... 某大跨度矩形钢箱梁铁路斜拉桥存在常遇风速下的涡激振动(VIV)。为了抑制涡激振动,采用1∶50节段模型风洞试验,研究了不同气动措施对主梁涡振制振的作用,包括减小栏杆透风率、增设裙板、导流板以及三角形风嘴。试验结果表明,除三角形风嘴能够适当降低主梁的竖弯涡振外,其他气动措施抑制涡振的作用不明显。在此基础上,提出了带平台的三角形下行风嘴的制振措施。试验结果表明,该措施能够有效抑制涡振,继而通过1∶25大比例尺节段模型风洞试验对该措施的有效性进行了验证。采用计算流体动力学(CFD)的方法,对该气动措施的制振机理进行了研究。试验结果表明,带平台的三角形下行风嘴能够同时降低主梁上、下表面的旋涡尺寸,并有效减小主梁受到的非定常气动力,从而达到抑制主梁涡振的效果。该研究成果可为大跨度铁路斜拉桥钢箱梁的涡振制振设计提供参考。 展开更多
关键词 矩形钢箱梁 涡激振动(VIV) 气动措施 下行风嘴 大比例尺节段模型 计算流体动力学(CFD)
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百色水利枢纽溢流坝掺气减蚀研究 被引量:1
15
作者 黄开华 《广西水利水电》 2004年第4期15-18,共4页
 百色水利枢纽工程RCC主坝高130m,最大水头差102m,溢流坝最大单宽流量约166m3/s,流速超过40m/s,采用宽尾墩加消力池联合消能,由于水头高,流速大,堰面气蚀问题突出,水流掺气是减灭气蚀的有效方法,通过分析其它工程掺气减蚀的经验,就百...  百色水利枢纽工程RCC主坝高130m,最大水头差102m,溢流坝最大单宽流量约166m3/s,流速超过40m/s,采用宽尾墩加消力池联合消能,由于水头高,流速大,堰面气蚀问题突出,水流掺气是减灭气蚀的有效方法,通过分析其它工程掺气减蚀的经验,就百色水利枢纽大比例尺模型试验来研究百色掺气水流的特性,掺气减蚀效果的评估以及掺气坎的最佳布置。 展开更多
关键词 掺气减蚀 溢流坝 百色水利枢纽 水流 水头 宽尾墩 消力池 大比例尺模型 布置 工程
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地基沉降对沉管隧道节段接头剪力键力学性能影响研究 被引量:9
16
作者 刘禹阳 谢永利 +1 位作者 来弘鹏 张宏光 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2235-2244,共10页
为了更全面地了解地基沉降对沉管隧道节段接头剪力键力学性能影响情况,以港珠澳沉管隧道工程为背景,系统开展了两种不同沉降工况下几何相似比为1∶4.69的大型模型试验,并利用有限元对实际沉管节段进行数值模拟,研究了地基沉降下节段接... 为了更全面地了解地基沉降对沉管隧道节段接头剪力键力学性能影响情况,以港珠澳沉管隧道工程为背景,系统开展了两种不同沉降工况下几何相似比为1∶4.69的大型模型试验,并利用有限元对实际沉管节段进行数值模拟,研究了地基沉降下节段接头剪力键力学性状和剪力的分布情况。试验结果表明:剪力键应力变化主要影响因素为地基沉降,接头内剪力键的空间组合对应力影响不明显;地基沉降过程中,水平剪力键应力值相对较小;中墙剪力键下部端角先于侧墙剪力键下部端角与剪力键槽挤压,且前者量值大于后者,中墙剪力键下部端角最先受压破坏;接头内剪力键根部剪力分布与剪力键布设方向关系紧密,节段横断面一侧地基下沉对另一侧节段产生横拉效应;同时提出了接头内最大剪力与地基沉降关系方程和各竖向剪力键的竖向剪力承担比例。 展开更多
关键词 沉管隧道 大比例尺物理模型试验 有限元 地基沉降 剪力
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东北最大最先进桥隧结构实验室在大连建成
17
《城市道桥与防洪》 2013年第1期117-117,共1页
大连理工大学桥隧研发基地近日举行了揭幕仪式,东北最大最先进的桥隧结构实验室在此建成并正式投入使用。大连理工大学桥隧结构实验室占地面积约2 800 m2,总建筑面积约5 000 m2,总高度15.5 m,采用钢结构形式,拥有跨度32.5 m,长度60 m的... 大连理工大学桥隧研发基地近日举行了揭幕仪式,东北最大最先进的桥隧结构实验室在此建成并正式投入使用。大连理工大学桥隧结构实验室占地面积约2 800 m2,总建筑面积约5 000 m2,总高度15.5 m,采用钢结构形式,拥有跨度32.5 m,长度60 m的实验大厅。大厅安装7.5 t吊车,满足制作大比例尺模型及加载试验。 展开更多
关键词 大连理工大学 实验室 结构 东北 大比例尺模型 占地面积 建筑面积 加载试验
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Π型钢-混叠合梁斜拉桥涡振性能及整流罩制振措施研究 被引量:4
18
作者 董佳慧 黄林 +2 位作者 王骑 江舜尧 廖海黎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第16期50-57,92,共9页
大跨度Π型钢-混叠合梁斜拉桥存在常遇风速下的涡激振动(vortex-induced vibration,VIV)。为了抑制涡激振动,采用1∶50节段模型风洞试验,研究了不同气动措施对主梁涡振制振的作用,包括下稳定板、导流板、裙板、整流罩等措施。试验结果表... 大跨度Π型钢-混叠合梁斜拉桥存在常遇风速下的涡激振动(vortex-induced vibration,VIV)。为了抑制涡激振动,采用1∶50节段模型风洞试验,研究了不同气动措施对主梁涡振制振的作用,包括下稳定板、导流板、裙板、整流罩等措施。试验结果表明,只有整流罩与下中央稳定板的组合气动措施能在不同风攻角和0.66%的阻尼条件下,将主梁的竖弯与扭转涡振振幅同时降低75%以上。在此基础上,通过提高整流罩竖板高度优化了该制振措施,继而开展的1∶20节段模型风洞试验的结果表明,优化后的措施能够完全消除Π型叠合梁在不同风攻角和0.5%小阻尼比下的涡激振动。最后,数值计算的结果表明,优化后的整流罩组合措施能够同时降低主梁上、下表面旋涡脱落尺寸,并显著减小主梁受到的周期性涡激力,从而达到抑制主梁涡振的效果。研究成果可为Π型钢-混叠合梁斜拉桥的涡振制振措施设计提供参考。 展开更多
关键词 Π型钢-混叠合梁 涡激振动(VIV) 整流罩组合措施 计算流体动力学(CFD) 大比例尺节段模型
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北京市既有农村住宅砖木结构加固前后振动台试验研究 被引量:18
19
作者 纪晓东 马琦峰 +4 位作者 赵作周 钱稼茹 杨威 陈俞 王满生 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期53-61,共9页
以北京市既有农村住宅广泛采用的单层砖木结构房屋为研究对象,通过加固前后2个大比例尺模型的振动台试验,研究抗震加固方法的有效性。试验结果表明:未加固房屋由于前后纵墙抗侧刚度相差大,纵向地震作用下前纵墙侧移大,砖柱损伤严重;山... 以北京市既有农村住宅广泛采用的单层砖木结构房屋为研究对象,通过加固前后2个大比例尺模型的振动台试验,研究抗震加固方法的有效性。试验结果表明:未加固房屋由于前后纵墙抗侧刚度相差大,纵向地震作用下前纵墙侧移大,砖柱损伤严重;山墙平面外变形大,形成贯穿的斜向裂缝;8度小震作用下墙体开裂,中震作用下墙体损伤严重,大震作用下模型结构濒于倒塌。根据试验结果,提出了抗震加固方法,包括加设钢门窗框及钢板圈梁,采用钢筋网砂浆面层加固山墙和砖柱。振动台试验表明,上述加固方法显著提高了此类砖木结构房屋的抗震能力,加固后结构达到"小震不坏、中震可修、大震不倒"的抗震设防目标。 展开更多
关键词 既有农村住宅 砖木结构 大比例尺模型 振动台试验 抗震加固
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