基于集成学习策略的化工园区大气污染影响预测

建立科学、有效、准确的空气质量预测系统,对于保护人们的身体健康和促进社会的和谐稳定具有重要的科学价值和实际意义。研究聚焦化工园区,基于物联网背景下企业排放实时数据,融合气象信息,采用多种有监督式机器学习(决策树、多元线性回归、Lasso回归、支持向量机、Xgboost、梯度提升机、Light GBM、MLP(多层感知觉神经网络))及改进的集成学习Stacking策略实现化工园区空气质量的预测,并识别影响大气污染的关键因素。结果表明:(1)Stacking策略下的预测框架与单模型预测结果相比有统计学意义上的显著提升。(2)在Stacking策略中,初级、次级学习器的选择策略影响预测的精度和泛化性,最佳模式为初级采用强学习器,次级使用线性模型。(3)在同一园区、不同企业污染物不同排放口对空气质量影响不同,研究结论可为政府监管部门对化工园区的治理和管控提供决策支持。

昌吉大气污染影响因子的探讨

本文根据昌吉1986年气象资料及大气监测资料进行分析研究,初步得出大气污染与气象条件的一些相关关系. 一、昌吉市区主要污染源及大气污染变化特征: 1.主要污染源昌吉位于乌鲁木齐西,准噶尔盆地南沿,天山北麓,南屏天山山脉。

多特蒙德的汽车排放的一氧化碳对大气污染影响程度的研究

1、引言根据Lahmann的见解,把较易测定的一氧化碳作为汽车所排放的有害气体污染大气的指示剂。由此在一系列城市中便开展了对CO污染浓度的测定,例如柏林、科隆、美茵茨、萨尔布吕肯、巴黎、苏黎士等等。然而这项测定工作的目的主要是获取交通要道的CO的污染浓度。科隆人根据排放浓度的大小。气象状况及建筑类型系统地研究定量排放的CO的污染浓度。

京津冀区域国家干线公路机动车大气污染影响研究

为了科学定量地评价京津冀区域城际公路客货运交通对环境空气的影响,采用自下而上(Bottom-up)的污染物清单编制方法,利用《2014年国家干线公路交通量手册》的交通量数据和京津冀区域机动车本地化排放因子,建立了2014年京津冀区域国家干线公路机动车大气污染物排放清单,从而计算出该区域国家干线公路范围的机动车大气污染物排放分担率,并在此基础上对分区域货车大气污染物排放、分公路类型货车大气污染物排放、分货车类型大气污染物排放的影响进行了定量分析。据此提出了京津冀区域国家干线公路减缓机动车大气污染的措施和建议,为京津冀区域交通运输绿色发展提供决策支持。

我国大气污染造成的经济损失及对策

一、大气污染造成的经济损失我国的大气污染随着经济的发展呈日益严重之势,主要污染源是燃煤产生的二氧化硫、烟尘等及汽车尾气和冰箱、空调等制冷设备释放出的氟里昂。这些污染造成的经济损失,可以从人体健康、农业损失、物品损失等几个方面估算。1.大气污染对人体健康造成的损失。由大气污染导致的呼吸系统发病率在我国已达30%以上,矿区职工达到95%以上。大气污染对人体健康的影响。

机动车尾气排放对城市大气污染环境的影响与控制

随着经济的不断发展,交通业快速发展起来。机动车的广泛使用给人们工作、生活、休闲等带来了便利,推动了社会的发展。但是,随着机动车保有量迅速增长,机动车污染物排放已成为城市大气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。同时,由于机动车大多行驶在人口密集区域,尾气排放直接威胁群众健康,由此带来的大气环境压力巨大。因此,现对机动车尾气的主要污染物质对环境和空气的影响进行分析,有针对性的提出改进方案和计划,并且对现有的机动车尾气净化提出了建议和意见。

全球生物—大气交换研究的进展与趋势

近代地球科学研究的重要进展是日益把地圈、生物圈、水圈和大气圈作为整体来研究。这种研究几乎包括了地球科学研究中的各个组成部分,目的在于通过模拟各个圈之间的物流和能流过程,改善预测全球变化的能力。为适应于新形势要求,许多交叉学科和前沿学科不断涌现,新技术取得重要进展和广泛应用已成为80年代以来地球科学发展的重要态势。

成都城市发展对气候影响的初步探讨

本文通过成都城市发展前后气候要素变化的对比分析,探索了城市化对成都市气候影响的基本规律,并用统计方法得出了城市“热岛”强度(△T,△Tmin)与城市人口总户数及建成区面积密切相关的客观事实,为改善和治理成都城市气候提供了一定的依据。

焚烧秸秆对环境质量的影响与防治

焚烧农作物秸秆不但浪费资源,而且还会破坏土壤的生态平衡,最为严重的是还会污染环境,使环境空气质量明显下降。为促进其资源化利用,有关部门应采取有效措施,预防和禁止焚烧秸秆。

大气边界层的国内外研究现状

对大气边界层的理论基础、确定方法、特征要素、影响因子、时空变化特征以及与大气污染间的相互作用进行总结,得出以下结论:大气边界层的理论体系较为完备,但理论研究进展缓慢;廓线测量是确定大气边界层结构最常用的方法,雷达、数值模拟等方法仍需对比验证;大气边界层日变化、季节变化特征十分明显,海陆间边界层变化特征差异明显,戈壁、高原等地区的大气边界层特征较为特殊;大气边界层结构,尤其是风速风向、混合层高度对大气环境有明显的影响;大气污染对大气边界层的影响和区域大气边界层特征的研究较少,可作为今后的研究重点。

关于大气污染比较法的几个问题

比较研究是一个异常困难的问题,对大气污染进行比较研究尤其困难。我们正处于二十世纪的工业社会,工业国家出现了一些日趋严重的危害,其中以大气污染影响最大。我们不仅要研究立法和法律条文,而且还要研究行政部门对污染所实行的干预及其干预措施。显然,这就更加困难了。这里对十二个国家进行比较研究,其中包括西欧、东欧、北美洲的一些国家。

采用“典型日”法计算日均浓度的方法探讨

“典型日”法是建设项目环境影响评价中计算日均浓度常用的方法,但由于工作经费和时间的限制,选择的典型日通常代表性较差。为此,提出了一种既减少工作量,又不失代表性的典型日确定方法,并以某建设项目环境影响评价为例进行说明。

关于加速发展环保型汽车的建议

广东省自改革开放以来,经济发展取得了很大的成绩,但由于城市机动车数量的不断增加,空气污染的问题日益严重广州的机动车辆数1990年为33万辆,1998年已增至107万辆,其它城市的机动车辆增幅也不亚于广州,以机动车尾气污染为表征的大气中氮、氧化物升高,广州市己出现了光化学烟雾的前兆。受大气污染影响,现在广州每年新增的肺癌患者约为六十年代的4倍。九十年代至今,广州市每年因肺癌死亡的人数平均为1600人,成为全国肺癌发病率最高的城市。在大气环境受到严重污染的情况下,建议广东省、广州市政府加速发展和使用环保型汽车,以缓解大气污染的程度并改善我省的能源结构,促进经济的增长。

环境标准问答

问:什么是卫生防护距离?它起什么作用?我国有何规定? 答:卫生防护距离(或称缓冲带)是为保护居民免受工业危害而要求工厂与居民区之间所应保持的一定距离。这里所说的工业危害,从广义说,是包括工厂排放有害物质所造成的大气污染,生产噪声振动引起的不良影响以及偶而发生的失火和爆炸所致的种种危害在内。卫生防护距离,对工业危害能起到一定的缓冲作用。就防止大气污染影响而言。

地方治霾三心态:发展要高速还是要高端

看看连续多日的蓝天白云后,北京及周边地区又迎来灰蒙蒙的天,继续警示着人们治霾之路任重道远。在经济发展是要高速还是要高端的问题上,各地依然在做着艰难的抉择,在京津冀地区,作为责任主体的地方政府,在面对新《环保法》对责任和义务的要求时,展现出几种不同的心态。＂环保是红线＂心态：环保考核19分,GDP只占5分环保考核19分,GDP只占5分。这是上级部门给河北省邢台市临城县政府制定的2015年考核目标。