大气环境感知对居民通勤模式选择的影响--以石家庄市和济南市为例

基于石家庄市和济南市的居民调查数据,采用混合Logit模型分析大气环境感知对居民通勤模式选择的影响及作用机制。结果表明:(1)相比选择步行,大气环境质量感知和风险感知显著负向影响居民选择公共交通和私家车出行。(2)大气环境质量感知主要影响自评健康水平偏低的居民群体,环境风险感知主要影响自评健康水平较高的居民群体。(3)大气环境质量和风险感知均对市区居民具有显著影响,而郊区居民仅受风险感知的显著影响。(4)年龄、受教育程度、收入水平和通勤时间对通勤模式选择都具有显著影响。