公路隧道照明察觉对比设计方法中的大气透射比取值初探

文章就公路隧道照明察觉对比设计方法中的大气透射比取值进行了初步研究,首先归纳概括了大气透射比的基本定义与影响因子,以及迄今为止大气透射比的相关理论研究。在此基础上提出具有一定可行性与普适性的实验方案,并通过对实验数据的拟合处理以验证该方案的科学性与合理性。

公路隧道照明察觉对比设计方法中的大气透射比τ_(atm)取值研究

文章以公路隧道照明察觉对比设计方法中的一项重要参数——一个停车视距的近地面大气透射比τatm(R)为研究对象,为确定其在不同天气条件下的合理取值,研究首先通过分析与比较几种关于大气透射比τatm计算方法,确定大气视觉计算法为最适合的方法。而后,以重庆地区为例,在六种具有代表性的天气条件下完成了大气透射比τatm的实际测定。最终,根据实验结果对τatm(0.1)计算值与CIE推荐值进行了比较与分析。