新能源汽车产业并购动因及效应分析——以恒大汽车并购卡耐新能源为例

新能源汽车的发展以及消费者认可使其成为当下快速发展的新兴产业之一。现以恒大汽车并购卡耐新能源为例,研究并购案例并分析其动因,以及对比恒大汽车并购后财务数据与行业平均数据的差异。同时研究发现恒大汽车并购后所具有的效应,为公司并购在新能源汽车领域提供经验。

国家将投巨资扶持八大汽车集团

今后五年内,国家将投资1000多亿元人民币,重点扶持八家轿车和微型汽车骨干企业,以使我国汽车工业在21世纪初成为年产值超万亿元的国民经济支柱产业。 这八家主要轿车生产企业集团分别是:上海大众、一汽大众、武汉神龙三大轿车项目;北京吉普。

现行政策束缚了大汽车企业自主开发的手脚

汽车界呼吁自主开发的声音不可谓不响，但合资引进20年了，车越造越多，企业的硬件条件也早已今非昔比，为什么中国汽车企业还“自主”不起来呢？笔者认为，是现行政策和企业机制，束缚住了中国大汽车企业自主开发的手脚。

世界七大汽车零部件需求国需求趋势分析

(一)美国 以前大多数零部件由大汽车厂设计、试制,再视情况由大汽车厂自己生产或交由零部件供应商生产。近年来各大汽车厂如通用、福特、克莱斯勒等为降低生产成本,增加竞争能力而缩小其汽车零部件制造部门,尽量交零部件生产厂商自主组织零部件的研究开发和制造,

运大“卖”的启示——对汉寿县运大汽车修造总厂的调查

汉寿县运大汽车修造总厂到1994年11月已资不抵债(负债384万元)。他们从自身特点出发,借鉴外地的改革经验,抓住产权这个敏感问题,将企业的主体资产卖给职工,实现了企业存量资产的流动和重组,从整体上搞活了生产经营,经济效益明显上升。1995年实现工业总产值450万元,利润31万元,减去上年亏损28万元净盈3万元,上缴税金12万元,清偿各类债务60余万元。职工月平均增加工资50余元。一年多时间更新12台客车,更新面近1/3。今年上半年,“运大”已实现产值224万元,利税10.8万元。他们的成功给我们以深刻的启迪:

世界各大汽车厂角逐环保型汽车

低污染车,甚至零污染车,已经是北美国际汽车大展最普遍的环保话题。欧美日等汽车制造厂家几乎不约而同的在新车种的上市宣传中,摆出低污染姿态,以迎合环保风。 车身减重 就低污染车而言,从克莱斯勒提出轻量化换得更多燃油效率的看法,应可看到车辆发展的未来轮廓。就像克莱斯勒在去年法兰克福车展展出的复合材料概念车CCV一样,采用4片热塑料组合的车身,架在铝合金材质的轻量化底盘上,加上镁金属与超高强度的轻量化钢板材料,实现减轻车重的目的。

树立科学的发展观 做强做大汽车产业

在党的十六大全面建设小康社会旗帜的指引下,中央加快振兴东北老工业基地战略实施步伐。十六届三中全会后,中央又作出了支持东北地区老工业基地加快调整改造和振兴的战略决策。为深入贯彻落实中央的精神,吉林省委召开八届四次全会,提出了我省老工业基地振兴的总体思路、产业布局。

上海打造亚洲最大汽车城

上海市“十五”期间四大产业基地之——上海国际汽车城,9月28日全面开工。汽车城规划占地68平方公里,建设总规模将达约500亿元人民币,经过国内外投资者和建设者5—10年努力,最终将成为一个现代化、国际化的汽车产业基地。 随着上海国际汽车城建设全面展开,有6个项目同时启动。沪宁高速公路上海国际汽车城立交桥、汽车城核心贸易区及安亭新镇道路工程、汽车城中心公园3项基础设施工程,总投资15亿元。上海汽车工业质量检测研究所改扩建、同济汽车学院和上海二手车交易市场建设3个功能性项目。

美国三大汽车 公司新车型

通用汽车公司 1.奥兹莫比尔部 该部的Aurora车采用4.0L、V8、DOHC型发动机,可产生187kW的功率和353.3N的扭矩。设计者致力于生产高水平的NVH(噪音、振动、冲击)控制器,目前已经取得了成功。 88型和98型车以及新款车装有新型的Ⅱ3800型发动机。这种3.8L发动机产生153kW的功率,比1994款的标准型发动机高出26kW,而实际燃油经济性没有改变。 2.雪佛兰/吉奥部 在中型轿车的竞争中,雪佛兰部正在推出重新设计的两门车。

世界10大汽车生产企业

世界１０大汽车生产企业１．美国通用汽车公司２．美国福特汽车公司３．日本丰田汽车公司４．德国大众汽车公司５．日本日产汽车公司６．意大利菲亚特汽车公司７．法国标致汽车公司８．美国克莱斯勒汽车公司９．法国雷诺汽车公司１０．日本三菱汽车公司世界10大汽车生产企...

丰田大霸王汽车ABS故障代码的读取及检修

阐述了丰田大霸王汽车防抱死制动系统的电路结构 。

世界最大无动力汽车滚装船“赫格·启动”轮出坞靠泊的操纵与思考

本文简述世界最大无动力汽车滚装船出坞并靠泊码头的具体情况,结合当时的具体情况和实际的操纵,提出分析和看法并作出思考。

“有路必有丰田车”的丰田汽车公司

丰田汽车公司是目前世界上赫赫有名的大汽车公司之一。从1984年开始,在世界十大汽车公司中名列第二,仅次于美国通用汽车公司,在今日世界,丰田汽车奔驰各地,随处可见,正如该公司广告所说:“车到山前必有路,有路必有丰田车。” 丰田公司的历史,可以追溯到1933年。那年丰田佐吉的自动纺织机械公司创办了汽车分处。后来,佐吉的长子丰田喜一郎在1938年正式建立丰田汽车公司。同时,也设立了丰田的第一个汽车制造厂,厂址就在著名的爱知县。

“三极增长”——世界汽车市场新格局

如今,全世界汽车总量已达到5亿辆。估计在今后的25年里汽车工业将以更快的速度发展,使目前的汽车总量翻一番,达10亿辆。据调查,汽车增长主要反映在亚洲、拉丁美洲及欧洲。 亚洲:发展速度最快 90年代初,日本打破了通用、福特和克莱斯勒对美国这个世界最大汽车市场的垄断。

不断调整的巴西汽车工业

曾在八十年代国际上消声匿迹的巴西汽车工业已再度活跃起来。1994年,巴西汽车工业产量上升29.5％,达到158.3万辆,超过意大利、墨西哥以及独联体各国的总和,成为世界上第十大汽车工业生产国。

结构调整时期的世界汽车工业(上)

随着亚太、拉美经济高速发展,世界各大汽车公司均把两地作为投资建厂的首选目标。这对亚洲汽车工业的发展,将起到积极作用。据估计,到2010年,世界汽车市场将集中在北美。

韩国振兴汽车业

韩国汽车工业历经30余年的发展,到1994年年产轿车、商用车(含载重货车、客车等)230万辆,跻身于世界汽车产量六强之列。 保护民族工业。韩国轿车工业起步较晚,其成功的奥秘主要是把加强宏观调控和发展市场调节作用结合起来,大力扶持和保护民族汽车工业的发展,优化产业结构,使韩国的汽车工业由简单的KD组装汽车。

电动汽车——汽车市场的新宠

汽车工业的诞生发展,在给人类带来福音的同时也带来了令人忧虑的污染。从排气的清洁度来说,电动汽车最为理想,在无污染汽车开发大赛中,使用非燃烧型动力源的电动汽车是各工业国、各汽车大公司追求的目标。 电动汽车正在加速发展。美国总统克林顿曾亲自出面协调通用、福特。