一种液力偶合器用大流量换向阀结构优化设计

以液力偶合器用大流量换向阀为研究对象,建立大流量换向阀CFD分析模型,对大流量换向阀进行改进性设计。研究表明:流道截面确定的情况下,流道内最高流速由工作流量决定。随着流量的增大,流道内整体流速及最高压力呈线性增加趋势;结构优化后,局部通流截面得到过渡,流速有效降低,耗散及滞止效应缓和,阀体整体通流性能得到增强。设计制造出大流量换向阀样件,并开展了型式试验,为液力偶合器用大流量换向阀的设计提供了参考。

全液压压裂车大流量换向阀的设计与分析

为满足全液压压裂车液压系统液压缸的换向需求,设计了大流量换向阀组,重点设计了阀芯、阀套组件;分析了大流量换向阀的原理与结构,建立了其数学模型,基于AMESim软件分析了主阀的开启时间,阀芯位移、速度与先导流量和先导压力的关系,结果表明:适当增大先导压力和先导流量可提高主阀的响应特性;改变主阀端面结构、适当增大先导压力和减小先导流量可解决主阀瞬时流量过大的问题。设计与仿真相结合,缩短了主阀的设计时间,为阀的设计计算提供了参考价值。

矿用快速移架大流量换向阀的设计

简要介绍了一种新型大流量换向阀的设计过程,给出了较详细的设计步骤和方法。

液压支架新型换向阀性能分析与研究

本文对液压支架用的换向阀进行了详细的理论分析和实验研究。首先在理论上对该阀进行了流道液压工程学分析,建立该液压系统的数学模型,计算出该阀进回液油路的液阻损失的理论值。然后,把理论分析和实测数据对比。为以后进一步改善该阀的性能提供了有用的理论依据和参考数据。该研究过程中所采用的方法对研究其他同类元件同样具有参考价值。

液压支架新型换向阀性能分析与研究

本文对液压支架用的换向阀进行了详细的模型。通过利用计算机流体软件CFD,对换向阀内的液流进行了压力与速度的分析。这是理论分析所无法达到的。为以后进一步改善该阀的性能提供了有用的依据。该研究过程中所采用的方法对研究其他同类元件同样具有参考价值。