湍流大涡破碎装置的减阻研究

采用在边界层中引入控制装置的方法进行湍流减阻问题研究 .着重研究了对于正确模拟减阻过程至关重要的湍流模型 ,不同的模型 (包括Johnson King涡粘 /雷诺应力封闭模型和对近壁区的低雷诺数流动作修正的k ε模型 )用于NS方程的数值模拟 .计算从控制装置的上游开始 ,其结果更为准确可靠 .为得到最佳减阻效果 ,分析研究了装置的排列和参数的影响 ,给出了单个装置和并排双装置的典型减阻结果 。