渝湘高速公路酉阳大涵滑坡变形机制分析

本文通过对2007年10月渝湘高速公路酉阳至黔江段建设过程中,由公路边坡开挖引起的大型滑坡变形特征与常规土质滑坡变形特征不一样的特点入手,综合分析滑坡物质来源、结构组成,滑床特征,发现对具有坚硬完整盖层和软弱下卧层的巨厚层堆积体也可产生类似边坡侧向扩离的破坏方式,并总结出对在这类巨厚层堆积体地区进行工程建设时重视区域填图,分析地质发展史,采用多种手段查明堆积体结构的重要性,获得的稳定性分析经验对在地震等因素影响下瞬时堆积巨厚层物质的区域进行工程建设具有参考指导意义。

基于CDEM对大涵地震滑坡稳定性分析

重庆市乌江流域是我国地质灾害频发区,特别是在强降雨和地震条件下导致严重的危害,对坡体稳定性研究十分必要。根据其流域内典型土质滑坡大涵滑坡勘查的地质断面资料,基于连续介质力学的离散元法(CDEM)对自然状态,地震状态下的大涵滑坡稳定性进行了量化评价,并与基于滑坡防治工程勘查规范的推力传递系数法计算的安全系数对比。研究结果表明,大涵滑坡为中型深层土质牵引式滑坡,高速公路修建对坡体前缘的开挖是滑坡发生的直接诱因,通过基于连续介质力学的离散元法模拟的破坏过程、破坏形式与滑坡实际情况吻合,得出的安全系数与传递系数法计算结果基本一致,而前者更偏于安全。