大湄公河次区域跨境虚拟图书馆联盟构建探索

通过分析大湄公河次区域跨境虚拟图书馆联盟的构建的可行性,构建了大湄公河次区域跨境虚拟图书馆战略联盟模型,并对其图书馆战略联盟的运行与评价进行了探讨,以期为他人进一步研究大湄公河次区域跨境图书馆合作提供参考。

中国出入境检验检疫部门参与大湄公河次区域合作的现状与对策

It is required to carry out The Strategic Action Framework for GMS Convenient Trade Investment,which was approved in the Leaders’ Declaration passed by the 2nd GMS Economic Cooperation Summit. In this Action Framework,the inspection and quarantine was appointed as one of the four preferential cooperation fields. This article,in line with the guiding spirit of the Action Framework,describes the current situation of China’s entry-exit inspection and quarantine departments in cooperation with GMS,it analyzes the existing problems and sets forth the corresponding measures for the implementation of the Action Framework.

大湄公河次区域经济一体化经济增长效应研究——基于核心一体化组织的实证分析

大湄公河次区域(GMS)六国地理相邻、资源互补,早在20世纪90年代就通过多个经济一体化组织进行了深层次的交流与合作。但是目前GMS各国经济发展并不均衡,如何改善并提高经济一体化效应为GMS各国寻求经济增长的共同出路,成为亟待解决的问题。基于大湄公河次区域经济合作机制,采用可行广义最小二乘估计法,分析大湄公河次区域(GMS)六国参与GMS经济一体化以及加入其他区域经济一体化组织的经济增长效应及其交互作用。实证结果表明:协调推进的GMS经济一体化显著促进成员国经济增长;GMS六国加入其他区域经济一体化组织的第三年,对于经济增长的促进效果开始显现,同时也进一步强化GMS经济一体化的经济增长效应;然而,由于相关社会问题的不确定性,GMS内电力生产、国家医疗卫生投资甚至可能偶发性地带来经济增长的负面效应。据此,从调整优先合作领域安排、加强外部联系与沟通、预防意大利面碗效应三方面来对大湄公河次区域经济合作机制建设与发展提供建议。

大湄公河次地区主要结合带的对比与连接

大湄公河次地区有多条结合带。根据它们及相关构造单元的时空演化和配置关系,对其南北延伸和连接提出了一些新的意见:(1)印缅山脉结合带向北延与葡萄 密支那结合带汇合后,西接雅鲁藏布江结合带;(2)葡萄 密支那结合带西接雅鲁藏布江结合带,向南西被实皆右行断裂错断,其错断部分为西缅中央火山弧带北段的夏杜苏 隆东带,其南段可能潜没在古近纪沉积层之下;(3)班公湖 怒江结合带南延接潞西 抹谷结合带,再南可能潜伏在墨吉群和抹谷群推覆体之下;(4)昌宁 孟连结合带南延接清迈结合带,并在南奔一带与澜沧江结合带相交汇,原先的昌宁 孟连 清迈洋可能与西藏地区的马利 同卡裂谷盆地和双湖 冈玛错小洋盆构成一个类似现今日本海、东海海槽和南海那样呈串珠状分布的盆地带;(5)澜沧江结合带主体为一隐伏在东达山 临沧 景栋花岗岩带推覆体之下的隐伏结合带,向南接清莱—湄他一带的隐伏结合带和马来半岛的文冬 劳勿结合带,向北在西金乌兰湖一带与可可西里 金沙江结合带相交汇,可可西里 澜沧江 文冬 劳勿结合带构成晚古生代冈瓦纲大陆和劳亚大陆的分界;(6)难河 程逸结合带向北延至思茅西边小黑江一带,可能终止在小黑江以北地区,向南接沙缴和贡布 何仙结合带;(7)哀牢山 斯雷博河结合带是新厘定的结合带,从哀牢山向南经南?

大湄公河次地区构造单元划分

大湄公河次地区在地质构造上是西南三江构造带和华南加里东褶皱带的向南或南西的延伸。在理清了各构造单元的延伸趋势及其相互关系的基础上,对该区大地构造单元作了统一划分和对比。以印缅山脉结合带、澜沧江 文冬 劳勿结合带、金沙江 哀牢山 马江结合带作为主结合带,将该区划分为印澳板块、中缅马陆块、印支陆块和华南陆块4个一级单元。然后在亲冈瓦纳的中缅马陆块和亲华南型的印支陆块内再以次级结合带分别划分出4个二级构造单元:亲冈瓦纳型的西缅微陆块、腾冲 毛淡棉微陆块,保山 掸泰微陆块、临沧 景栋微陆块,亲华南型的景洪 帕府 东马来西亚微陆块、思茅 大叻微陆块、昆嵩微陆块和长山微陆块;华南陆块以越北斋江结合带为界分为扬子和华夏两微陆块。简要论述了各构造单元的基本地质特征,提出将可可西里 澜沧江 文冬 劳勿结合带作为南部冈瓦纳大陆和北部劳亚大陆的分界,指出昆嵩微陆块和长山微陆块是华夏微陆块的南西延伸,其西部的对应体可能是昌都微陆块。

“一带一路”战略背景下云南与大湄公河次区域国家传统医药合作交流的经验及展望

云南省是我国重要的边疆省份和多民族聚居区、东南亚的"大前厅",具有向西南开放的独特优势。在国家"一带一路"战略背景下,云南省的区位优势和族源优势无疑将在民族医药对外合作交流以及中医药文化传播领域中发挥越来越显著的作用,笔者总结了近年来依托"大湄公河次区域传统医药交流会"项目,云南与大湄公河次区域国家传统医药合作交流的经验,提出了在"一带一路"背景下,云南与大湄公河次区域国家开展传统医药交流合作工作的展望:通过进一步提升湄公河次区域传统医药合作交流的水平,扩大交流的深度和广度;加强区域各国间开展传统医药经济、医疗服务、产业发展、教育传承和科研创新等方面的合作,把合作交流从大湄公河流域扩展到南亚、东南亚地区;同时,进一步扩展与南亚的交流、合作。

大湄公河次区域旅游合作开发研究

大湄公河次区域经济合作区由中国云南省、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南等六个国家和地区组成。次区域内自然和人文旅游资源丰富,互补性强,并有一条天然大通道———湄公河将次区域的各个国家和地区联系起来,具有合作发展旅游的优越条件。本文在分析了次区域各方面的条件后认为,将投资少、见效快的旅游合作开发置于次区域经济合作的优先地位是最佳选择;同时对次区域旅游合作开发提出了具体的措施和建议。

大湄公河次区域电力贸易中心设计及政策建议

随着大湄公河次区域(GMS)各国经济的快速发展,对电力的需求力度逐渐加大,加之次区域各国能源分布不均的特点,使次区域范围内电力贸易合作成为必然趋势。为有效优化次区域内的丰富资源,促进次区域各国之间的电力贸易,提出构建GMS电力贸易中心的设想,在分析次区域各国的电力基础设施发展现状及各国间电力合作现状的基础上,对电力贸易中心的概念做出界定,并从国际、国家及电网公司层面分别阐述了贸易中心的战略定位及其核心功能,进而提出贸易中心培育及建设的政策建议,以确保GMS电力贸易中心的健康成长和长期有效运行。

“一带一路”框架下大湄公河次区域合作升级版

大湄公河次区域合作是中国参与最早、最有成效、障碍最小的区域合作机制,但当前也面临着发展瓶颈。如何务实推进大湄公河次区域合作升级版建设,进一步夯实中国的周边战略依托,实现"一带一路"在东南亚方向的重要突破,是一个具有重要性和紧迫性的问题,对当前及未来中国周边外交战略的推进也具有重要的借鉴意义。文章以高阶的一体化理论为切入点,分析建设次区域合作升级版的理论依据和相关实践,厘清大湄公河次区域合作与"一带一路"的战略关联,剖析深化大湄公河次区域合作面临的主要困难与挑战,探讨在当前环境下建设大湄公河次区域合作升级版的现实路径。

冷战后日本的大湄公河次区域政策及其行动选择研究

冷战后,日本通过各种渠道积极参与并援助大湄公河次区域(GMS)的合作,日本现已成为GMS最大的援助国和投资国,其对GMS五国的影响日益加深。本文论述了日本出台GMS政策的背景,对日本GMS政策及其行动进行了分析,并对其今后的走向做出展望。

大湄公河次区域经济合作框架下二十年投资及其地域分异研究

在亚洲开发银行大湄公河次区域经济合作框架下,由中国(云南和广西)、老挝、泰国、缅甸、柬埔塞和越南六国参加、亚洲开发银行、欧盟开发银行、联合国亚太经社委员会以及日本、美国等几十个国家和组织参与建立了次区域经济合作机制。自1992-2011年的20年间,总投资达到140.56亿美元。在交通、能源、经济走廊、旅游、通讯、公共卫生和人力资源、环境和贸易设施等领域启动了81个建设项目。通过这些项目的实施,以中国云南昆明-老挝南塔-泰国曼谷线、中国云南昆明-广西南宁-越南河内线和中国云南昆明-越南海防线构成的大湄公河次区域南北交通走廊并以此为基础的经济走廊的地域格局开始形成;在沟通越南岘港—老挝中部—泰国东北部—缅甸毛淡棉的东西交通走廊建设成果,成为大湄公河次区域在东西经济走廊地域格局形成的重要基础设施;在泰国曼谷—柬埔寨金边—越南胡志明市—头顿市和泰国曼谷—柬埔寨暹粒—越南归仁的沟通泰国、柬埔寨和越南的2条交通走廊构成了大湄公河次区域南部经济走廊形成的基础设施根基。大湄公河次区域经济合作机制和已经构建的南北、东西和南部交通走廊促进了该区域六国在跨境运输、国际通信、服务贸易的进一步增长,从而促进了该地域经济走廊地域格局的形成。文章提出了中国在交通走廊建设基础上,进一步开发与次区域六国和利益相关国家建设该地域政策协调机制,并与日本等贸易和投资大国共同促进从交通走廊的地域布局向物流走廊和经济走廊地域功能转化的区域发展。

大湄公河次区域铁路联盟发展的探讨

在阐述大湄公河次区域铁路联盟成立对东盟国家的发展和我国"一带一路"国家战略具有重要意义的基础上,从成立背景、成员数量、主要宗旨、机构性质、主要工作任务、内部机构设置等方面,通过比较分析国际铁路合作组织和国际铁路联盟的差异,阐释GMRA具有稳定性、依附性和非独立性等特征,从建设、运营、沟通、合作和协调方面探讨GRMA的职能定位及其在GMS区域国家的铁路发展中承担组织者、协调者和推动者的角色。

促进大湄公河次区域经济合作的政策建议

中国与东盟的全面经贸合作已经逐步展开,但面临不少困难和问题,进展比较缓慢,在此情况下,加快大湄公河次区域开发与合作就有着十分重要的意义。本文通过分析大湄公河次区域开发合作的现实状况和存在问题,为这一地区的经贸合作提供若干政策建议。

大湄公河次区域薇甘菊的防控技术

薇甘菊是大湄公河次区域的重要恶性入侵杂草,其种群跨境入侵扩张备受区域各国政府的高度重视和社会广泛关注。2011年以来在我国相关农业科研机构、团队和专家的科技支撑下,中国云南与周边五国科研机构成立"大湄公河次区域植物保护工作组"。本文简要介绍工作组围绕该入侵杂草在生态异质性条件下种群扩展与灾变过程的预警监测、阻截防控带建设、替代控制与选择性除草剂协同应用取得的阶段性成效,为积极主动融入国家"一带一路"倡议的实施,服务于中国云南的经济国境线、绿色国境线和生态国境线发挥建设性作用。

大湄公河次区域合作机制:问题与对策

大湄公河次区域已经形成了多层次、多样化的合作格局及合作机制。在"湄公河开发热"的背景下,区内外相关国家都加大了投入,合作与竞争都在上升。本文梳理了现有合作机制及其进展,重点分析了中国在次区域合作中面临的机遇和挑战,并提出了进一步推动次区域合作的政策建议。

大湄公河次区域经济合作领域探讨

大湄公河次区域经济合作应该是宽领域、多层次、多元化的,主要包括交通运输合作、能源与水力资源开发合作、贸易与投资合作、人力资源开发合作、旅游合作、信息通讯合作、农业合作、环境保护合作、禁毒合作和科技文化合作等。

中国参与大湄公河次区域合作的进展、障碍与出路

大湄公河次区域合作对中国和东南亚5国的经济发展都有着重要的经济意义和社会意义。在过去的若干年里,这一合作已经取得了巨大成果,但是也出现了许多问题和矛盾,以至于这些问题和矛盾严重阻碍了进一步的合作与发展。为了解决这些障碍,文章提出了一些新的思考,希望突破目前的困境。

大湄公河次区域合作:复杂的合作机制和中国的参与

自90年代初由亚行牵头与澜沧江—湄公河沿岸的柬、中、老、缅、泰、越六国共同建立起大湄公河次区域经济合作机制,在国际上一般称为“大湄公河次区域合作”,即把“大湄公河”作为澜沧江(中国境内云南段)和湄公河(流经中南半岛段)的统称。大湄公河次区域合作开展以来,合作范围日趋扩大,机制也越来越多样复杂。本文拟对此作一个简要的分析,并提出中国及云南省的参与对策。

大湄公河次区域合作:东盟共同体的重要依托

经过20多年的发展,大湄公河次区域(GM S)取得了显著的成绩。一些西方学者却认为GM S合作正在分裂东盟,是东盟共同体建设的重大威胁。GM S合作的特点、东盟对GM S合作的支持、GM S合作在东盟共同体中的积极作用决定了GM S合作不仅不会分裂东盟,相反,其在缩小东盟新老成员国发展差距方面发挥了重要作用,有力地推动了东盟共同体的建设。