大物流背景下铁路非煤运输定价管理机制优化研究

在当前发展现代化大物流的背景下,铁路运输企业面临深化改革的市场环境和拓展运输市场、升级转型的经营使命。基于国家能源集团发展形势,分析大物流背景下推进铁路非煤运输的必要性,梳理铁路非煤运输及定价管理现状,指出当前非煤运输定价在管理体系、管理机制、管理模式方面存在的问题。结合国家能源集团生产经营实际,从构建分级负责的非煤运输定价管理体系、建立分部授权的浮动定价管理机制、发展区分客户性质的定价管理模式等方面提出针对性改进思路,从价格管理的角度出发,为提高国家能源集团铁路非煤货物运输效率、服务水平、收入收益提供参考。

国家管网集团建设液化天然气“大物流”运营体系可行性初探

根据客户需求及企业发展需要,提出国家管网集团基于全国“一张网”,实施LNG物流运输领域的产业链一体化战略,建设LNG“大物流”运营体系。在产业链纵向一体化方面,注重各种运输方式融合发展,拓展进口LNG船舶运输、LNG罐箱运输、内贸小型船舶运输及加注等业务,形成完整的LNG物流产业链基本架构;在产业链横向一体化方面,试点实施“共享股东”的合作模式,将LNG上游资源方、贸易方等发展为“共享股东”,实现强强联合。国家管网集团建设LNG“大物流”运营体系符合行业监管要求,可以满足客户需求,提升企业竞争力。建议前期与国内优质船舶运营公司以长协租赁和投资造船相结合的模式开展合作;同时探索与有运输需求的客户进行深度合作,确保LNG船舶运输市场需求稳定。

基于理论构建及战略实践视角的大物流研究

针对我国整个物流系统发展滞后、社会物流成本居高不下的状况,深入探讨大物流的理论和实践价值、大物流论理论研究的现状和趋势、大物流的理论模型构建和区域大物流战略性实践与路径选择等问题,具有重要意义。

基于大物流分形的X方物流结构与优化

本文认为,大物流存在自相似嵌套式PMF分形结构,分形单元的集合便构成了X方物流,这是其形成的内在本质和规律;大物流环境特别是企业与客户关系的深刻变革,供应链中各方主体物流业务活动向对方领域不断扩展和渗透,从而形成了多方物流(XPMF)自治与合作的情形,这是X方物流形成的外在需求动力。文章提出,X方物流通过分形单元在其活动空间的调整和重构,建立自组织和自优化机制,可以实现X方物流动态结构优化,从而为委托企业提供基于PMF分形集合的供应链物流解决方案。

“一带一路”大物流战略分析与实施

"一带一路"已成为国家发展的重要战略,即将进入实质性系统实施阶段。对于该阶段应关注问题及实施路径的探讨具有重要现实和理论意义。本文依据大物流论分析了"一带一路"大物流时空结构关系,给出了"一带一路"战略实施满足的基本条件,最后提出大物流视角下"一带一路"战略实施路径。

大物流与循环经济

本文认为,大物流是经济全球化的客观要求与必然产物。经济全球化实质上是生产要素在世界范围内自由流动、优化配置的过程,生产全球化、贸易全球化、金融全球化、信息全球化为大物流的形成与发展奠定了客观基础。大物流是循环经济发展的一种物流新模式,与循环经济发展模式"资源—产品—再生资源"的闭环反馈式循环过程相适应,大物流新模式是"资源—生产—流通—消费—再生资源"的闭环反馈式全过程处理的循环物流模式,有利于实现实物形态自然资源的循环利用,达到节约资源、改善环境的目的,是发展循环经济,落实科学发展观,实现可持续发展的有效途径。

基于CSN的阿里大物流研究

针对我国物流系统发展滞后、社会物流成本居高不下的状况,深入探讨大物流鲜明的理论性、资源的全球性、资源的整合性、明显的经济性、CSN的冲击性等大物流特性理论,对阿里发展大物流存在的优势、劣势、机会和威胁进行了分析,并指出应该以物联网和智慧物流为基石,构建大物流战略性实践与路径选择等。

大物流格局下高职院校三维度培养复合型物流管理人才的方式研究

主要研究大物流格局下高职院校培养适合社会所需的物流人才问题。通过分析现有物流人才需求现状和培养中存在的问题,提出三维度培养社会所需复合型物流人才的措施。

“大物流”及“两化”背景下高职物流信息管理课程的教改探索与实践

近年来,高职生源发生了明显变化,且在"大物流"及"两化"背景下,行业企业需求及物流师职业资格标准也发生了变化,如何进行教学改革是各高职院校物流专业共同关注的问题。文章结合教学实践,在充分的专业和课程需求调研基础上,校企合作开发出基于工作过程导向的模块化、项目化、任务化的课证融通课程体系,并将多维动态实践教学法容融入教学内容,实现教学做一体化,实践证明教改效果良好。

基于大物流背景的产业链式专业群建设研究与实践

探讨了如何以大物流为背景构建产业链式专业群。首先阐述了相关概念,然后以武汉职业技术学院的的纺织产业链式专业群构建为例,具体阐述了大物流背景下产业链式专业群的建设实践。

中国—东盟大物流的初步形成及制约因素

中国—东盟自由贸易区已建立起来,并初步形成了为自由贸易区经济服务的中国—东盟大物流环境。但是东盟各成员国经济发展不平衡,存在资源、贸易、产业的竞争,自由区大物流还有待进一步完善和发展。这需要各成员国求同存异,摒弃贸易保护主义,共同完成自由贸易区大物流格局的整体升级。

淘宝大物流配送体系优化对策

本文以淘宝"大物流计划"为切入点,分析了淘宝网与第三方物流的关系,进一步总结当前国内第三方物流配送体系的不足之处,从而根据"大物流计划"提出其改进对策。为促进物流行业发展,协调第三方物流与电子商务的关系提供了参考。

大物流时代高职物流管理人才培养模式探讨

文中研究了发展大物流产业所需的高职物流管理人才培养问题。大物流产业对物流管理人才在专业知识能力、创新、职业道德、心理素质等方面都提出了新的要求。在分析现行高职物流管理人才培养模式存在问题的基础上,分别在培养目标定位、培养内容和培养方法方面有针对性地提出了改进建议。

强大物流体系支撑下的京东退换货服务——京东售后业务部负责人张晓磊

第三方数据显示,2014年京东（JD.com）在中国自营式电商市场的占有率高达49%,市场交易额达到2602亿元,净收入达到1150亿元,成为中国最大的自营式电商企业。骄人的业绩背后,显然离不开京东强大的物流体系支撑。据公开数据,京东拥有中国电商行业最大的仓储设施网络。截至2014年12月31日,京东在全国拥有7大物流中心,123个大型仓库,3210个配送站和自提点,物流网络覆盖全国410座城市、1862个区县。

基于大物流概念分析物流效率评价

基于物流效率与经济发展关系密切的情况,从大物流概念入手,对物流效率的综合评价进行了探究。

大物流工程项目类制造企业的物流模型研究

分析了大物流工程项目类制造企业的物流特征,提出了企业物流模式决策模型和基于此的企业社会物流运行模型。模型应用于实际,取得了效益。

“大物流”管理体制势在必行

物流活动跨部门、跨地区、跨行业特点要求实施'大物流'管理体制,目前中央层面,物流业管理涉及多个部门,虽各司其职,但协调不够,难以形成发展合力,对资源整合与一体化运作形成体制性障碍。物流成本高企问题广受各界关注,究其原因,涉及到诸多环节的诸多领域。交通运输部也出台了一系列政策,持续采取各类措施,推动物流业降本增效,已经取得初步成效。然而,要想真正降低物流成本,单靠某一领域或某些环节不行,需要从体系、

高校工会利用“大物流”思维实现女教工中国梦

在全国人民共筑"中国梦"的背景下,高校女教工作为直接影响学生素质养成、影响家庭和社会和谐发展的重要群体,其素质要全面提高,这显得尤为重要。高校工会作为保障职工权益、保护和调动职工工作积极性的组织,可利用"大物流"的思维,充分利用工会自有资源和社会资源,减少高校女教工提高自身素质的成本,创造更多女教工素质提升的机会和平台,成为高校女职工实现"中国梦"的强大后盾和平台。

浙江新的经济发展战略呼唤和助推海陆空港大物流的诞生

该文论述了海陆空港大物流的含义及基本特征，浙江新的经济发展战略提出的背景、内容及其与物流业的内在关系；认为浙江新的经济发展战略的实施必然呼唤和助推海陆空港大物流的诞生。文章观点及其内容具有原创性和创新性。

关于大准铁路大物流运输发展的研究

面对煤炭市场长期低迷的现象,全面分析了大准铁路开展大物流业务的必要性,指出了现存在的问题,经过总结思考,归纳整理,指出了下一步通过几个方面解决问题的基本思路,为准能集团和大准铁路大物流发展开展实施做进一步探讨。