地铁牵引供电系统直流馈线保护

本文介绍了牵引供电系统中所采用的几种直流馈线保护方法﹐详细分析了过流保护﹑电流变化率di/dt保护和电流增量保护的基本保护原理﹐举例说明了如何通过对电流增量 I和电流上升持续时间t的测量来区分故障情况和正常运行情况﹐并给出了典型牵引供电系统中各保护定值的设定原则。

一种牵引供电系统直流馈线保护的准确设计

根据现有理论研究成果,介绍直流馈线保护原理;将福州地铁2号线线路及行车资料、牵引负荷电流及短路故障电流计算结果等作为输入条件,结合保护装置整定手册,重点阐述直流馈线保护的整定方案;采用仿真软件对直流牵引供电系统进行动态模拟,验证馈线短路主保护整定的准确性。福州地铁2号线试运行至今,直流馈线保护已通过各项现场测试,保护装置无误动作,列车运行无事故发生,保护设计方案合理可行。

地铁直流牵引供电保护技术与系统探究

阐述地铁直流牵引供电系统的组成结构和如何实现对地铁直流牵引供电保护技术的合理研究,以期能在提高地铁直流牵引供电保护水平方面具备参考价值。

地铁变电所和列车高速断路器跳闸匹配性分析

某地铁线路列车MCM模块IGBT元件故障会造成列车高速断路器和变电所直流馈线断路器不同的跳闸情况,对比两种直流断路器的技术参数及保护设置的配合情况,结合实际案例对两者的跳闸匹配性进行分析,指出两种直流断路器同时跳闸是由于列车直流高速断路器开断能力不足造成,而非保护匹配问题,应着重在设计选型或大修技改方面加以改善。