电梯用节能电磁制动器的分析与设计

介绍了电梯用电磁制动器的结构与特点,分析了其工作特性。针对电磁制动器高耗能的缺点,本文提出了一种降低电磁制动器能耗的设计方法。这种设计方法就是将制动器工作气隙为0时(维持时)的电压降低为直流35V,制动器工作气隙最大时(起动时)的电压是直流110V。本文应用ANSYS Maxwell软件建立了制动器二维有限元模型,得到了制动器起动和维持时的电磁吸力特性曲线,仿真结果表明本文设计的电梯用节能电磁制动器具有大电流起动、小电流维持的优点。以10层楼高的乘客电梯用电磁制动器为例,节能制动器较传统制动器节电80%左右,节能效果显著。

基于ANSYS的电磁制动器性能分析

电磁力作为电磁制动器力学性能的一个重要因素,直接影响到电磁制动器是否能顺利克服弹簧力进行启动和启动过程中衔铁的动作时间,从而影响到电磁制动器工作的安全性与可靠性。以某电梯用电磁失电制动器作为研究对象,利用Pro/Engineer软件建立该制动器的三维模型,并基于ANSYS软件对其进行有限元分析。通过求出不同空气间隙与励磁电流下的衔铁所受电磁力大小,并对所得数据进行拟合,从而分析出空气间隙与励磁电流对电磁制动器电磁力特性的影响。在分析电梯用电磁制动器工作特性的基础上,提出了一种降低电磁制动器能耗的设计办法,通过控制电磁制动器线圈电压,使制动器在起动时具有较大的电流使之吸合,吸合后只有较小的维持电流保持吸合状态,达到节能的目的。研究结果对同类电磁制动器的设计具有一定的参考价值。