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软土地基大直径地铁盾构隧道运营期衬砌结构受力特性现场测试研究
被引量:
9
1
作者
王建
叶宇航
+2 位作者
刘加福
徐文田
柳献
《隧道建设》
北大核心
2017年第7期781-787,共7页
为了解大直径地铁盾构隧道衬砌结构的受力性能,基于广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道工程,采用水土压力计和钢筋应力计传感器对衬砌结构运营期间的外荷载和钢筋应力进行现场测试,得到衬砌结构外荷载和内力的响应规律。通过衬...
为了解大直径地铁盾构隧道衬砌结构的受力性能,基于广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道工程,采用水土压力计和钢筋应力计传感器对衬砌结构运营期间的外荷载和钢筋应力进行现场测试,得到衬砌结构外荷载和内力的响应规律。通过衬砌结构计算模型理论值与现场测试结果的比较,说明衬砌结构计算模型的合理性。研究结果表明:1)衬砌结构顶部的水土总压力实测值和上覆土柱的重力基本一致;2)衬砌结构底部的水土总压力呈现中间小、两边大的分布形态,计算模型中可在衬砌结构下部半圆周范围内布置土弹簧模拟衬砌结构的实际受力情况。
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关键词
软土
大直径地铁盾构隧道
衬砌结构外荷载
内力响应
现场测试
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职称材料
软土地基大直径地铁盾构隧道衬砌结构受力特性数值分析研究
被引量:
6
2
作者
叶宇航
王建
+2 位作者
徐文田
刘鑫
柳献
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2018年第A02期151-160,共10页
为得到能真实反应软土地基大直径盾构隧道结构受力特点又能保证衬砌结构安全的设计模型,结合广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道结构现场实测结果,采用ANSYS软件研究适用于软土地基大直径盾构隧道衬砌结构设计的计算模型。基于...
为得到能真实反应软土地基大直径盾构隧道结构受力特点又能保证衬砌结构安全的设计模型,结合广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道结构现场实测结果,采用ANSYS软件研究适用于软土地基大直径盾构隧道衬砌结构设计的计算模型。基于反分析得到的设计模型,对水平侧压力系数、地基弹簧刚度、管片厚度、管片接头位置、管片分块数量等影响大直径盾构隧道衬砌结构受力特性的因素进行敏感性分析。结果表明:1)采用地基弹簧模拟底部反力并通过调整弹簧的范围可得到既能真实反映衬砌结构受力特性又能保证结构安全性的计算模型; 2)衬砌结构受力对侧压力系数和管片厚度敏感,对地基刚度不敏感; 3)接头位置变化和管片分块数量主要影响布置地基弹簧范围内的管片受力。
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关键词
软土地基
大直径地铁盾构隧道
衬砌结构
地基弹簧
设计模型
数值分析
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职称材料
地面超载软土大直径地铁盾构隧道结构变形预测
被引量:
2
3
作者
徐秀峰
黄爱军
+1 位作者
王春凯
袁勇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第1期57-61,共5页
以上海轨道交通16号线某区间大直径盾构隧道为工程背景,建立了带有内部结构的三维有限元盾构隧道模型。计算结果表明,盾构隧道每组拼装循环中的两环管片受力变形性能基本一致;衬砌管片坏变形呈"横鸭蛋"状;中隔墙压应力与石岩...
以上海轨道交通16号线某区间大直径盾构隧道为工程背景,建立了带有内部结构的三维有限元盾构隧道模型。计算结果表明,盾构隧道每组拼装循环中的两环管片受力变形性能基本一致;衬砌管片坏变形呈"横鸭蛋"状;中隔墙压应力与石岩棉变形量存在密切关系。该结果可为盾构隧道在实际运营中对地面超载量的控制标准提供参考。
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关键词
大直径地铁盾构隧道
地面超载
有限元分析
结构变形
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职称材料
题名
软土地基大直径地铁盾构隧道运营期衬砌结构受力特性现场测试研究
被引量:
9
1
作者
王建
叶宇航
刘加福
徐文田
柳献
机构
广州地铁设计研究院有限公司
同济大学地下建筑与工程系
出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第7期781-787,共7页
文摘
为了解大直径地铁盾构隧道衬砌结构的受力性能,基于广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道工程,采用水土压力计和钢筋应力计传感器对衬砌结构运营期间的外荷载和钢筋应力进行现场测试,得到衬砌结构外荷载和内力的响应规律。通过衬砌结构计算模型理论值与现场测试结果的比较,说明衬砌结构计算模型的合理性。研究结果表明:1)衬砌结构顶部的水土总压力实测值和上覆土柱的重力基本一致;2)衬砌结构底部的水土总压力呈现中间小、两边大的分布形态,计算模型中可在衬砌结构下部半圆周范围内布置土弹簧模拟衬砌结构的实际受力情况。
关键词
软土
大直径地铁盾构隧道
衬砌结构外荷载
内力响应
现场测试
Keywords
soft soil
large-diameter metro shield tunnel
external load of lining structure
internal force response
field test
分类号
U451.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
软土地基大直径地铁盾构隧道衬砌结构受力特性数值分析研究
被引量:
6
2
作者
叶宇航
王建
徐文田
刘鑫
柳献
机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
同济大学地下建筑与工程系
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2018年第A02期151-160,共10页
基金
国家重点研发计划(2017YFB1201102)
广州地铁设计研究院有限公司科研计划(YK-2016-3)
文摘
为得到能真实反应软土地基大直径盾构隧道结构受力特点又能保证衬砌结构安全的设计模型,结合广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道结构现场实测结果,采用ANSYS软件研究适用于软土地基大直径盾构隧道衬砌结构设计的计算模型。基于反分析得到的设计模型,对水平侧压力系数、地基弹簧刚度、管片厚度、管片接头位置、管片分块数量等影响大直径盾构隧道衬砌结构受力特性的因素进行敏感性分析。结果表明:1)采用地基弹簧模拟底部反力并通过调整弹簧的范围可得到既能真实反映衬砌结构受力特性又能保证结构安全性的计算模型; 2)衬砌结构受力对侧压力系数和管片厚度敏感,对地基刚度不敏感; 3)接头位置变化和管片分块数量主要影响布置地基弹簧范围内的管片受力。
关键词
软土地基
大直径地铁盾构隧道
衬砌结构
地基弹簧
设计模型
数值分析
Keywords
soft soil foundation
large-diameter metro shield tunnel
lining structure
foundation spring
design model
numerical analysis
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
地面超载软土大直径地铁盾构隧道结构变形预测
被引量:
2
3
作者
徐秀峰
黄爱军
王春凯
袁勇
机构
同济大学地下建筑与工程系
上海城市建设设计研究总院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第1期57-61,共5页
文摘
以上海轨道交通16号线某区间大直径盾构隧道为工程背景,建立了带有内部结构的三维有限元盾构隧道模型。计算结果表明,盾构隧道每组拼装循环中的两环管片受力变形性能基本一致;衬砌管片坏变形呈"横鸭蛋"状;中隔墙压应力与石岩棉变形量存在密切关系。该结果可为盾构隧道在实际运营中对地面超载量的控制标准提供参考。
关键词
大直径地铁盾构隧道
地面超载
有限元分析
结构变形
Keywords
large diameter metro shield tunnel
overload
finite element analysis
structure deformation
分类号
TU433 [建筑科学—岩土工程]
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
软土地基大直径地铁盾构隧道运营期衬砌结构受力特性现场测试研究
王建
叶宇航
刘加福
徐文田
柳献
《隧道建设》
北大核心
2017
9
下载PDF
职称材料
2
软土地基大直径地铁盾构隧道衬砌结构受力特性数值分析研究
叶宇航
王建
徐文田
刘鑫
柳献
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2018
6
下载PDF
职称材料
3
地面超载软土大直径地铁盾构隧道结构变形预测
徐秀峰
黄爱军
王春凯
袁勇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018
2
下载PDF
职称材料
已选择
0
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