软土地基大直径格形钢板桩围堰设计探讨

[目的]大直径格形钢板桩围堰作为一种新型的围堰形式,不仅施工速度快,而且能够有效减少施工过程对海洋环境的污染。但目前在软土地基中大直径格形钢板桩围堰的设计方法还存在不足。[方法]以我国某人工岛大直径格形钢板桩围堰为例,分别利用我国规范法、日本规范法和三维有限元弹塑性分析方法,对软土地基中大直径格形钢板桩围堰的稳定性问题进行了探讨。[结果]研究结果表明:中国规范法计算得到的格外土体主、被动土压力小于日本规范法和有限元数值法。中国规范法假设大直径格形钢板桩围堰在倾覆破坏过程中结构旋转中心为格形钢板桩底部的前趾,而日本规范法和有限元数值法计算结果显示旋转中心位于格形钢板桩底部的非倾覆侧。不同旋转中心的选取方法导致了中国规范法计算的抗倾覆稳定性安全储备明显大于另外两种方法。[结论]研究成果说明大直径格形钢板桩围堰在软土地基中的设计理论和方法还需进一步的研究和探讨。

格型双排钢板桩围堰施工技术应用研究

钢板桩围堰有双排钢板桩围堰、格型钢板桩围堰两种形式。格型双排钢板桩围堰结合两者优点,将双排钢板桩彼此连接组成格体,板桩的锁口互相扣接形成封闭空间,格内回填土料保持格体稳定,拉结板及对拉钢丝绳提高了围堰整体稳定性及受力变形能力,具有结构型式简单,打桩施工便捷,对地基的适应性更强,抗渗性能好等优点,但格型双排钢板桩围堰在水利工程中的应用较少。以七渔河泵站围堰结构为例,通过分析围堰渗流、抗倾及抗滑稳定性和对围堰沉降和变形结果的观测,较好地模拟了围堰的实际工作状态,验证了施工措施及结构方案的可靠性,可为类似工程提供参考。

巴基斯坦塔贝拉项目四期扩建钢板桩格形围堰设计

巴基斯坦塔贝拉水电站扩建四期电站装机容量为1 410 MW,位于原大坝下游坝后。为解决新建厂房下游水深大、围堰可利用范围小及原三期厂房减压阀喷水影响等问题,下游围堰采用钢板桩格形围堰。以工程设计为基础,介绍了钢板桩格形围堰的设计方法,该工程的设计经验可为其他类似围堰设计提供参考。

五河定淮淮河特大桥大直径圆形钢板桩围堰施工

针对钢板桩施工存在的问题进行了分析研究,总结了大直径钢板桩围堰施工的工艺,并且对实践中产生的问题进行了详细分析,提出了有效的解决方案,为同类工程项目提供参考借鉴。

取水工程钢板桩格形围堰设计

钢板桩格型围堰体形相对较小,易于布置,每个格体自成单元,已建格体可作相邻格体施工平台,可在流水中施工,随建随填,当空间受限或河床较窄的情况下,这种围堰工程布置具有优势。本文结合工程实际介绍钢板桩格型围堰的设计方法,为类似工程提供参考。

高钢板桩围堰桩格与混凝土边墙衔接法施工及效果

巴基斯坦塔贝拉水电站四期扩建工程下游直腹式钢板桩围堰,存在超30m水深条件下光滑的钢板桩围堰桩格与无衔接埋件的原有混凝土边墙衔接的问题。在工程实践和衔接方案比选研究的基础上,提出了采用砂砾石围堰段结合高喷混凝土防渗墙与钢板桩刺墙的新型衔接方案,并从施工质量分析、设计要点、施工工艺、施工效果等方面介绍了该衔接方案。工程实践结果表明,衔接段的结构稳定性和抗渗稳定性良好,可为相关工程的设计和施工提供参考。

大藤峡水利枢纽工程钢板桩格型围堰设计

大藤峡水利枢纽纵向围堰承担一期、二期挡水任务,围堰高度大,参考已建工程技术资料,对钢板桩格型围堰进行结构设计、稳定计算,为以后类似工程作一些尝试。

大直径自动纠偏钢板围堰在深水钻孔桩基础中的应用

借助达成铁路沱江特大桥水中墩基础施工 ,对大直径自动纠偏钢板围堰在深水钻孔桩基础中的应用作了较为详尽的介绍 ,从而总结出深水基础无水作业法。

带拱形效应的圆端型钢板桩围堰结构设计及施工方法研究

本文以九龙江特大桥主2#墩承台施工为背景，通过方案比选，介绍了在潮涨快、潮差大的条件下，带拱形效应的圆端型钢板桩围堰的设计与施工。并总结了该板桩围堰的结构优点和施工要点，可为同类施工提供借鉴。

带拱形效应的板桩围堰设计及施工工艺

九龙江特大桥主2号墩承台为八边形,位于潮涨快、潮差大水域,施工存在很大风险。为解决承台施工难题,通过方案比选,设计了一种带拱形效应的圆端形钢板桩围堰,总结了该板桩围堰的结构优点和施工要点,验证了该板桩围堰设计方法的经济合理性和结构安全性,满足异形承台快速施工的要求。

虎门二桥坭洲水道桥承台设计及施工关键技术

虎门二桥坭洲水道桥承台设计为半埋置式哑铃型承台,结构尺寸庞大;主塔承台处地质覆盖层较厚,采用异型钢板桩围堰施工,施工工序复杂,难度较大。介绍了承台设计和施工中的关键技术以及施工临时设施结构计算及实施特点。

甘肃刘川工业园黄河取水泵站施工导流设计

基于工程现状及施工导流制约因素,对甘肃刘川工业园黄河取水泵站施工导流建筑物的3个设计方案(钢板桩格型围堰方案、筑岛围堰方案、土石围堰方案)进行经济技术分析,最终选定筑岛围堰方案为最优方案。

广州港新建五个深水泊位

我国第一个采用格型钢板桩围堰结构修建的广州港新沙港区,首期工程五个深水泊位。近日通过国家验收正式投入使用。新建的五个深水泊位为国家确定的重点建设项目。均为3.5万吨级,包括煤碳专用泊位2个,散装、杂货、通用泊位各1个。全长1000米。这五个泊位的建成投用。