市政桥梁灌注桩大直径桩基加固施工技术

城市化进程的加快,对城市基础设施建设提出了更高的要求。桥梁工程作为市政工程的重要组成部分,其建设质量直接影响到市政工程项目的建设质量。然而,在实际施工过程中,由于受到地质条件、施工环境、施工工艺等多种因素的影响,桩基施工难免会遇到一些问题和风险,影响工程项目的顺利开展。本文根据实际案例,通过分析高压注浆法、小管径钢管桩加固法以及扩底桩加固法三种方案的施工与效果,最终确定小管径钢管桩加固法具有较好的耐久性和可靠性。

飞龙大桥砂岩地质深水大直径桩基施工技术

文章对飞龙大桥2.8 m大直径桩基施工成功经验进行了总结,根据现场地质勘察资料以及施工条件,从钻孔平台搭设、钻孔机械选择、钻孔施工、清孔和检查钻孔、钢筋笼制作与下放等方面,形成了有针对性的施工方案与关键技术。该工程所有桩基经检测为Ⅰ类桩,其成功经验可为同类型大桥深水桩基施工提供借鉴。

洪州大桥主桥大直径桩基旋挖钻机成孔施工关键技术

洪州大桥主桥为(50+120+252+120+50)m钢-混组合梁双塔双索面自锚式悬索桥,水中主墩采用直径为28m的钻孔灌注桩基础。针对桥位处的富水浅覆盖粉砂岩地质条件和环保文明施工要求高的特点,采用旋挖钻机进行钻孔施工。其中,旋挖钻机在强风化和中风化岩层中分别采用全断面、分级扩孔并配备多种钻头钻进。钻孔采用泥浆护壁、动态钻进方式,然后依次采用气举反循环清孔、下放钢筋笼和浇筑桩身混凝土。

地裂隙地质条件下水中大直径桩基施工技术

自19世纪初叶至今,国内外桥梁建造高速发展,施工技术水平不断革新和提高,目前,国内外公路、铁路跨越河流进行基础深水施工的桥梁工程极为普遍,但同时具有深水、大流速、裸岩、河床倾斜等条件下进行基础施工的桥梁还不多见。本文以某特大桥为例,介绍了相关地质情况的桩基施工技术。

超声波透射法在检测大直径桩基缺陷中的应用

我国公路桥梁工程建设发展迅速,桥梁建设规模越来越大,结构形式更加复杂,设计跨径逐步增大,其桩基直径、数量显著增加。基于此,对超声波透射法在大直径桩基缺陷检测中的应用进行研究。主要从超声波透射法基本原理、桩基缺陷、缺陷位置确定的基本方法等方面进行深入研究。最后,结合桩基施工实际状况提出了各种桩基缺陷性质的判别方式和判定标准。

深水裸岩地层3m大直径桩基施工关键技术

六景郁江特大桥采用五跨钢混部分斜拉桥跨越郁江主航道,主墩桩基为裸岩地层3m大直径深水桩基,桩基钢护筒需要在裸岩地质定位安装,施工难度大,工期紧。文章结合工程特点,提出采用一种创新的裸岩地层双层钢护筒施工技术,改进了大型旋挖钻机大直径桩基成孔工艺,有效解决了裸岩地层大直径钻孔灌注桩施工难题,为类似工程的施工提供经验借鉴。

地中海南岸厚胶结砂地层大直径桩基可打性分析

针对地中海南岸厚胶结砂层中沉桩困难问题,通过基于波动方程开发的CAPWAP打桩分析软件,对项目涉及的前墙钢管桩、钢板桩,后沿的钢管桩及钢板桩(锚桩)的可打性及桩锤的选择进行分析。结果表明:YZ-400液压振动锤可以适应大多数桩基的沉桩要求,对于局部劣化地层,沉桩困难时更换为YC-30冲击锤沉桩,经工程验证,效果良好。研究成果对地中海沿岸的桩基施工具有一定的指导意义。

某国际机场大直径桩基竖向抗压静载试验研究

大直径桩基的抗压效果直接影响建筑物的使用安全,因此本文对某国际机场大直径桩基进行竖向抗压静载试验。调查某国际机场的工程地质概况,依据试验标准文件设计大直径桩基竖向抗压静载试验方案。试验测试9组不同的试验桩,编号为D-1、F-1、F-2和F-3的试验桩竖向抗压极限均大于10800kN;编号为C-1、C-2、D-2、E-1以及E-2的试验桩竖向抗压极限均大于12960kN。在试验设定的荷载作用下,所有试验桩均未遭到破坏,说明某国际机场大直径桩基具有较好的竖向抗压性能。

凫洲大桥深水大直径桩基成孔施工技术

结合广州南沙凫洲跨海大桥工程实例,介绍深水大直径桩成孔施工技术;针对深水大直径桩基护筒、泥浆、钻进等关键环节,采用相应的工艺对策,确保施工顺利进行,保证桩基工程质量。

凫洲大桥深水大直径桩基成孔施工技术

结合广州南沙凫洲跨海大桥工程实例,阐述了深水大直径桩基成孔施工技术。针对深水大直径桩基护筒、泥浆、钻进等关键环节,采用相应的工艺对策,能确保施工顺利进行,保证桩基工程质量。

大直径桩基础设计与应用实例

文章通过实例分析了大直径桩基在设计中应注意的几个问题及其应用趋势。

基于侧阻硬化与软化模型的大直径桩基水平承载力研究

从桩侧竖向摩阻力作为大直径基桩水平承载力显著影响因素的角度出发,首先分别建立了桩侧摩阻力硬化和软化τ–s模型作用下单位长度桩身抗力矩Ms的数值解及其相应的解析方程。随后,在传递矩阵法基础上分别推导了考虑桩身抗力矩Ms影响的传递矩阵系数解析解。最后,通过影响参数及工程案例对比分析,分别证明了本文所推导的附加弯矩–转角本构模型和传递矩阵解的正确性,并得出以下结论:对侧阻硬化模型而言,桩身抗力矩Ms随着桩径d、抗剪刚度系数比值k2/k1的增加以及弹性极限位移seu的减小而增加;对侧阻软化模型而言,桩身抗力矩Ms随着桩径d、参数β(=su2/seu)和αres(=τu,res/τu,eq)的增加而增加。

论大直径桩基尺寸效应系数——兼谈学习新修订地基设计规范心得

桩基础的承载力一般由摩阻力和端阻力两项组成。端阻力持力层的强度不论端径大小都是相同的。似海水对航母和舢板的浮力一样，单位面积的浮力强度相同。但是如果受力条件改变，桩端周边持力层与上部土层脱离约束，在一定程度端点如同作用在土层表面，此时的承压强度有一定程度的降低。脱离范围越大，降低程度越大。为何端点周边脱离约束？

基于改进应变楔模型的大直径桩基水平承载力分析方法

针对传统分析方法对于大直径计算结果与实测结果存在偏差的问题,提出了一种基于改进应变楔模型的大直径桩基水平承载力的分析方法。该方法首先推导了考虑桩侧摩阻的桩身侧向位移微分控制方程,并基于改进的应变楔模型计算大直径桩基的桩侧径向地基反力模量;然后考虑桩端弯矩和桩端剪力的影响,将其作为边界条件代入微分控制方程对大直径桩基的水平响应进行求解;最后通过算例分析,并与现场试验的实测结果进行对比,验证了该方法的可靠性和准确性。结果表明:桩侧摩阻、桩端弯矩和桩端剪力有利于大直径桩基水平承载能力的发挥,不考虑上述因素时,计算结果将偏于保守;除桩身抗弯刚度外,桩基尺寸效应是桩侧摩阻、桩端弯矩和桩端剪力3个因素共同作用的结果,对于大直径桩基水平承载力的计算应综合考虑这些因素的影响。

湛江海湾大桥47#墩超长大直径桩基成孔工艺

湛江海湾大桥为主跨 4 80m的双塔双索面混合梁斜拉桥 ,主墩桩基由 31根2 90cm～2 5 0cm的变截面钻孔桩组成 ,长 10 4m。通过多次改进钻头 ,调整泥浆循环系统 ,改进钻孔工艺 ,4 7# 主墩桩基施工取得了较好的成效。

盾构直接切除大直径桩基的试验与工程实践

为研究盾构直接切削大直径桩基的可行性、评价滚刀和切刀的切桩性能、获取盾构切桩的关键掘进控制参数,进行盾构直接切削大直径桩基的模型试验。研究结果表明:1)盾构切除大直径桩基宜采用“低推进速度,高转速”的磨桩方式,刀盘推进速度建议取3~5 mm/min,刀盘转速建议取1.0~1.2 r/min;2)滚刀对混凝土的切削效果较好,切刀对钢筋的切削效果较好;3)混凝土强度越高,滚刀对钢筋的切割效应越好;4)滚刀切桩时,刀盘轴向振动作用明显,在低推进速度和低转速下,其刀盘的振动小于切刀切桩时刀盘的振动;5)切刀切桩时,刀盘环向振动强烈,在高推进速度下刀盘易卡顿,提高转速可减少刀盘卡顿。

基于超声波透射法的大直径桩基缺陷检测研究

随着桥梁跨径的增大,桥梁桩基直径和数量均增加,大直径桩基的缺陷检测尤为重要。文中阐述超声波透射法在桥梁大直径桩基完整性检测中的应用,引入有效接收声场的概念,通过对各声测剖面的声速、波幅、频率等声学参数的变化进行综合分析,定性确定桩身可能存在缺陷的位置;提出基于声速判据、声幅判据及PSD判据的3种桩基缺陷判别方法,对实际工程检测结果的各项判据进行分析和对比,结合工地现场的水文地质情况、施工工艺、桩基的浇筑环境及砼灌注记录等对桩基存在的缺陷进行综合判定。

黄土区高速公路超长大直径桩基旋挖钻半孔泥浆施工技术

以实际高速公路工程项目为例,从场地整平、护筒埋设、泥浆制备、钻孔、钢筋笼制安、导管安装以及清孔等不同维度重点研究了超长大直径桩基旋挖钻半孔泥浆施工技术。实践表明,黄土区高速公路工程施工采用此项技术合理、可行,为类似项目施工提供了参考依据。

浅析桥梁冲钻孔灌注桩大直径桩基施工技术

分析大直径桩基施工应注意的技术问题,系统地描述施工方案、施工方法和施工过程的质量控制措施,可供类似工程参考。

岩溶强发育地区大直径桩基施工技术研究

通过对大直径桩基施工工艺的应用分析研究,处理措施的优化以及设备改良,解决了岩溶强发育地区大直径桩基施工这一难题,有效保证了桩基施工质量,为以后类似桥梁工程在岩溶强发育地区大直径桩基施工总结了一些施工经验。