土压盾构近距离下穿大直径污水管道施工技术

新建地铁与既有地下管线之间的矛盾无法避免,给盾构施工带来了巨大的风险。结合福州滨海快线闽都站—南公园站区间隧道穿越污水管工程实例,通过盾构机选型及改进工艺、地面预注浆加固处理及盾构机掘进控制等技术措施的控制,以及施工过程中对地下管线与地表沉降的监测,确保盾构施工过程中污水管道运行安全,对周边环境扰动小,为类似盾构穿越市政管线工程提供经验和参考。

浅埋暗挖隧道下穿大直径污水管接近度影响分析

浅埋暗挖法在隧道下穿市政管线施工时,土体应力的释放及应力重分布将引起土体及管线的变形。以郑州地铁4号线商都路站浅埋暗挖法下穿φ2 600 mm大直径污水管为例,分析了隧道与污水管在不同的接近度条件下,污水管的变形规律和发展趋势。研究发现,两者之间净距在0.3D(D为隧道开挖宽度)以上时,随接近度的增加,隧道施工引起污水管的最大沉降将逐渐减小。此外不可忽视邻近隧道施工对污水管沉降发展变化的影响。

克泥效工法在盾构长距离小净距随行下穿大直径污水管工程中的应用

文章依托郑州地铁3号线区间盾构下穿D2000污水管工程,通过数值模拟分析了克泥效工法对污水管沉降控制的有效性,并在盾构下穿污水管过程中采用了克泥效工法,达到了污水管沉降控制在-10 mm以内的目标。

深埋大直径污水管带水迁改施工技术

本文研究的污水管道为紧邻污水处理厂的进水干管,该污水管为雨污合流管,埋深大,日流量大,污水水位高,无其他污水管可实行分流。针对这一现状,人们研究出一套如何掏底施作连接井、怎样带水切割改移并封堵旧管道的施工技术。这一技术的实施,成功地解决了带水作业的施工难题,通常不需要潜水员水下作业,提高了安全系数。

横跨地铁明挖基坑大直径污水管线保护技术

地铁线路贯穿于城市各区域,决定了地铁车站建设环境的特殊性。既有建(构)筑物易对地铁车站的施工造成干扰,而在现场扰动性影响下也易破坏周边的正常生产生活秩序,因此加强防护势在必行。鉴于此,文章以地铁车站明挖基坑施工为背景,结合现场情况,围绕施工现场大直径污水管线的保护技术展开探讨,以进一步促进横跨地铁明挖基坑大直径污水管线保护技术的发展。

玻璃钢管用于大直径污水管非开挖修复

结合无锡市运河东路(金匮桥—铁塔厂段)d1800 mm污水主管的修复实例,对4种管道非开挖修复工艺进行比选,确定选用内衬离心浇铸玻璃钢管,介绍了管材制作工艺、管材特性与优化措施、内衬管输水流量计算方法,内衬管修复的技术原理、施工工序、适用条件、施工操作要求、项目实施难点与解决方法,以及工程实施效果,最后展望了离心浇铸玻璃钢内衬管非开挖修复的应用前景。

盾构下穿的污水干管变形特征及控制标准研究

随着郑州城市规划布局的不断加快,对地下空间的开发力度也不断加大,地铁盾构隧道下穿管线不可避免,如何保证地铁隧道施工不影响管线的正常使用至关重要。针对郑州地铁某工程中盾构下穿某大直径污水管线引起地层扰动的问题,首先,基于MIDAS GTS NX有限元软件,结合荷载-结构法建立管线结构的三维力学数值模型,采用地层损失率的概念对区间内大直径污水管线变形特性进行计算分析;然后,结合目前规范规定及管线特性提出大直径污水管线变形的控制标准,依据控制标准提出风险控制等级;最后,通过有效的控制措施确保盾构安全下穿污水管线。该方法可为相似类型工程的变形特征分析和风险等级制定提供有益的参考和借鉴。

HDD技术在大口径污水管道工程中的成功应用

本文主要介绍了HDD水平定向钻井的工作原理,阐述了其在天津港临港工业区污水处理工程中大口径大型埋地污水管道建设的初步应用。并取得了成功,值得推广应用。

新型污水管道力学状态评估方法

作为本科教育的一部分，Francieli Thums完成了她在英国Wessex Water水务公司的实习。实习使她学会了使用无损检测设备分析大直径隧道衬里的结构缺陷，并能为实际工程提供解决方案。

公明燕川老旧污水干管偏心台阶式骑马井施工技术

城市大直径污水管道运行使用年限久,在使用的过程中会出现较多的因管道损坏引起的渗漏、淤堵、壅高水位等问题,为了解决现状既有管道存在的问题需要对污水干管进行检修或者改建,在污水干管管线上新建骑马井是常见的检修施工方法。本文以公明核心片区燕川污水干管检修配套工程为例,分析研究大直径污水主干管满管工况下的台阶式骑马井施工,旨在供类似工程参考借鉴。

MJS工法在外包井组合式围护施工中的应用

详细论述了虹梅南路隧道施工期间对原有DN2000污水总管的改造方案,重点分析了改造过程中的难点及解决方案。介绍了施工外包井基坑时采用的MJS工法、SMW工法及旋喷加固构成的组合式围护结构和施工过程。目前该污水总管已顺利完成施工,该方案可供后续同类型大口径管道改造施工中保护管道之参考。