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大直径超长钢桩溜桩长度计算新方法 被引量:7
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作者 尹汉军 刘玉玺 +1 位作者 张孝卫 郭明 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2014年第A01期35-38,共4页
对海洋钻井平台钢桩施工中出现的溜桩现象进行了理论分析,提出了采用静力平衡法计算溜桩长度的新方法。该方法考虑了边载效应,引入了动力效应系数,适用于海洋工程中应用较多的大直径超长钢桩溜桩长度计算。荔湾3-1气田中心平台应用结果... 对海洋钻井平台钢桩施工中出现的溜桩现象进行了理论分析,提出了采用静力平衡法计算溜桩长度的新方法。该方法考虑了边载效应,引入了动力效应系数,适用于海洋工程中应用较多的大直径超长钢桩溜桩长度计算。荔湾3-1气田中心平台应用结果表明,新算法计算结果与现场实测数据较为吻合,可以用于桩的可打入性分析,指导海上打桩作业的顺利完成。 展开更多
关键词 大直径超长 长度 计算 荔湾3-1气田中心平台
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大直径桩钢护筒施工在洣水河曾家特大桥中的应用
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作者 蔡勇 扶勇 +1 位作者 唐天建 刘雄礼 《西南公路》 2013年第4期70-71,共2页
结合大直径桩钢护筒在洣水河曾家特大桥施工中的应用,通过对钢护筒尺寸的选择、钢护筒吊前的准备及钢护筒下沉施工的论述,明确大直径桩钢护筒施工要点。通过充分的理论计算对施工工艺进行优化,节约工程投资。
关键词 大直径护筒 特大桥施工
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先张法预应力钢绞线高强混凝土大直径管桩受弯性能研究 被引量:3
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作者 周家伟 张旭伟 +3 位作者 龚顺风 陈刚 徐铨彪 俞晓东 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期282-292,共11页
为研究大直径钢绞线管桩的受弯性能,对3根不同直径钢绞线桩进行足尺试验、理论分析和有限元模拟,对比研究了大直径钢绞线桩的开裂弯矩、裂缝开展及分布、受弯承载力、变形延性和破坏特征等。结果表明:大直径钢绞线桩受弯破坏时受压区高... 为研究大直径钢绞线管桩的受弯性能,对3根不同直径钢绞线桩进行足尺试验、理论分析和有限元模拟,对比研究了大直径钢绞线桩的开裂弯矩、裂缝开展及分布、受弯承载力、变形延性和破坏特征等。结果表明:大直径钢绞线桩受弯破坏时受压区高强混凝土压溃,截面中心轴以下钢绞线都达到屈服强度,具有较高的受弯承载力和良好的变形延性;理论分析方法能够较好地预测大直径钢绞线桩的受弯承载力;建立的有限元模型可以合理地模拟大直径钢绞线桩的受弯性能,模型计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 大直径绞线 预应力混凝土 绞线 受弯性能 变形延性 破坏特征
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沪通长江大桥主航道桥沉井锚碇系统设计 被引量:11
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作者 李军堂 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期1-6,共6页
沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092m的双塔钢桁梁斜拉桥,6个桥墩均采用沉井基础,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构。桥墩处水深10~30 m,双向潮流,最大流速达3.15m/s;桥塔墩、边墩与辅助墩钢沉井的最大锚泊力分别达9 600kN和1 560k... 沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092m的双塔钢桁梁斜拉桥,6个桥墩均采用沉井基础,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构。桥墩处水深10~30 m,双向潮流,最大流速达3.15m/s;桥塔墩、边墩与辅助墩钢沉井的最大锚泊力分别达9 600kN和1 560kN。桥塔墩沉井采用"大直径钢桩+混凝土重力锚"锚碇系统,采用8(10)根直径3.5m钢桩和8个8 800kN混凝土重力锚,利用直径110mm钢丝绳与沉井顶面16(18)台350t连续千斤顶相连,通过连续千斤顶多向快速定位收紧系统,同步对沉井的平面位置及扭角进行快速调整;边墩、辅助墩钢沉井采用"沉井内部大直径钢桩定位"锚碇系统,每墩仅用4根预先插打且相互独立的钢桩进行沉井定位。 展开更多
关键词 铁路公路两用桥 斜拉桥 沉井 锚碇系统 大直径钢桩 混凝土重力锚 桥梁施工
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海洋桥梁工程施工技术及装备发展研究 被引量:5
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作者 张瑞霞 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2019年第3期5-11,共7页
随着全球经济一体化战略的实施,海洋桥梁已成为各国基础设施重要的组成部分,这条绚丽的蓝色纽带也将带动海洋经济的快速发展。目前,已建成的海洋桥梁结构形式及施工装备还远不能满足桥梁向纵深海域发展的需要,为储备高端关键技术,迫切... 随着全球经济一体化战略的实施,海洋桥梁已成为各国基础设施重要的组成部分,这条绚丽的蓝色纽带也将带动海洋经济的快速发展。目前,已建成的海洋桥梁结构形式及施工装备还远不能满足桥梁向纵深海域发展的需要,为储备高端关键技术,迫切需要深入海洋桥梁施工技术及装备发展战略研究。在深水基础方面,着重对沉井基础、设置基础及大直径钢桩基础的大型化、装配化及智能化提出研究方向;在海洋桥梁的斜拉桥及悬索桥上部结构方面,就主塔、主梁及索束的结构形式及施工方法重点研究大节段制造运输、自动调整对位安装、结构抗风措施等;在智慧建造方面,提出结合信息化平台及可视化装备进行综合应用性研究。 展开更多
关键词 海洋桥梁 设置基础 沉井 大直径钢桩 斜拉桥 悬索桥 智能化 建筑信息模型技术
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海洋桥梁工程施工技术及装备发展研究
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作者 张瑞霞 《建设机械技术与管理》 2020年第3期19-24,共6页
随着全球经济一体化战略的实施,海洋桥梁已成为各国基础设施重要的组成部分,这条绚丽的蓝色纽带也将带动海洋经济的快速发展。目前,已建成的海洋桥梁结构形式及施工装备还远不能满足桥梁向纵深海域发展的需要,为储备高端关键技术,迫切... 随着全球经济一体化战略的实施,海洋桥梁已成为各国基础设施重要的组成部分,这条绚丽的蓝色纽带也将带动海洋经济的快速发展。目前,已建成的海洋桥梁结构形式及施工装备还远不能满足桥梁向纵深海域发展的需要,为储备高端关键技术,迫切需要深入海洋桥梁施工技术及装备发展战略研究。在深水基础方面,着重对沉井基础、设置基础及大直径钢桩基础的大型化、装配化及智能化提出研究方向;在海洋桥梁的斜拉桥及悬索桥上部结构方面,就主塔、主梁及索束的结构形式及施工方法重点研究大节段制造运输、自动调整对位安装、结构抗风措施等;在智慧建造方面,提出结合信息化平台及可视化装备进行综合应用性研究。 展开更多
关键词 海洋桥梁 设置基础 沉井 大直径钢桩 斜拉桥 悬索桥 智能化 建筑信息模型技术
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High-frequency interference in low strain integrity testing of large-diameter pipe piles 被引量:19
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作者 DING XuanMing LIU HanLong ZHANG Bo 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2011年第2期420-430,共11页
The high-frequency interference exists obviously in low strain integrity testing of large-diameter pipe pile when a transientpoint load is applied. An analytical solution of vertical vibratory response of large-diamet... The high-frequency interference exists obviously in low strain integrity testing of large-diameter pipe pile when a transientpoint load is applied. An analytical solution of vertical vibratory response of large-diameter pipe piles in low strain testing isdeduced in this paper. The analytical solution is verified by both numerical simulation and model test results. The time-domainvelocity responses on pile top are analyzed. The calculation results indicate that the time-domain responses at various pointssuffer different high-frequency interferences, thus the peak values and phases of different points are different. The influence ofvibratory modes on high-frequency interference is analyzed. It is found that the high-frequency interference at 90° point main-ly derives from the second flexural mode, but for other points it mainly originates from the first flexural mode. The factors af-fecting the frequency and peak value of interference waves have been investigated in this study. The results indicate that thelarger radius angle between the receiving and 90° points leads to greater peak value of high frequency wave crest. The leasthigh-frequency interference is detected at the angle of 90°. The frequency of interference waves is decreased with the increaseof pile radius, while the peak value is almost constant. The frequency is also related to pile modulus, i.e. the larger pile modu-lus results in greater frequency. The peak value varies with impulse width and soil resistance, i.e., the wider impulse width andlarger soil resistance cause smaller peak value. In conclusion, the frequency of interference waves is dependent on the geomet-rical and mechanics characteristics of the piles such as pile radius and modulus, but independent of the external conditionssuch as impulse width and soil resistance. On the other hand, the peak value of interference waves is mainly dependent on theexternal conditions but independent of the geometrical and mechanics characteristics of the piles. In practice, some externalmeasures should be adopted to weaken high-frequency interference such as using soft hammer, hammer cushion and adoptingsuitable receiving point. 展开更多
关键词 large-diameter pipe pile low strain integrity testing high-frequency interference vibratory response analytic solution
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