大直径长桩接触面参数的敏感性分析

基于FLAC3D数值分析软件,探讨了大直径长桩的数值模拟方法,分析了桩土间接触面参数对数值计算结果的影响。结果表明:桩侧接触面的内摩擦角和粘聚力对桩的承载性能影响较大,而剪切刚度的影响存在一临界值;水平荷载下,需考虑桩侧接触面参数对桩与桩侧土体之间摩阻力的影响;竖向荷载下,需考虑剪切刚度随深度的变化;倾斜荷载下,需考虑桩端土的剪切作用。

倾斜荷载下大直径长桩的承载特性研究

基于数值分析与荷载传递相结合的方法,利用FLAC3D软件对倾斜荷载下大直径长桩的承载特性进行了研究。结果表明:荷载倾角不同,基桩承载特性不同;存在一临界角,在荷载倾角从小于临界角变化到超过临界角过程中,桩的承载特性由以竖向为主转化为以水平向为主,本研究的工况,临界角约20°。通过与前人的研究成果对比分析,发现Koumoto倾斜系数和Meyerhof包络线半经验公式都不能准确估算临界角所对应的极限承载力。

海洋工程大直径长桩自由入泥深度计算研究

海洋工程大直径长桩在就位后置锤的瞬间会发生自沉,校核土面以上部分的桩段在锤和桩的自重作用下发生屈曲失稳的可能性是桩可打入性分析的一个重要步骤。文章根据土力学的极限承载力理论,在分别介绍了桩自由入泥深度计算方法、桩端阻力计算方法、桩自由入泥深度判断方法的基础上,提出了计算桩自由下沉深度的评估方法。工程实例计算表明,该评估方法与实测数据吻合较好,可用于指导工程设计。

高应变法在大直径长桩桩身完整性检测中的应用

分析低应变法、声波透射法和钻芯法在大直径长桩完整性检测中的局限性,结合实际工程中大直径长桩的检测实践,通过高应变法、低应变法、声波透射法、钻芯法等方法的对比,论述了高应变法在大直径长桩完整性检测上的独特优势。

大直径长桩承载性能研究

针对大直径长桩静载荷试验难度大,考虑非均质地基土层一般为水平分布,用层单元模拟非线性土体,并采用非线性摩擦单元模拟桩土接触面的力学性状;在试验研究的基础上,建立了一个适合于模拟大直径长桩体系的力学模型。通过对某工程原型大直径长桩静载荷试验进行数值模拟分析验证了该方法的适用性。

后压浆提高大直径长桩承载力的应用研究

后压浆技术是提高泥浆护壁钻孔灌注桩承载力，降低了程造价的有效手段，针对在大直径长桩采用后压浆技术提高承载力问题进行了探讨，在充分考虑其特点的基础上，对主要参数设计公式进行了分析，并利用某桥梁工程桩资料进行了验证。

荷载倾角对大直径长桩承载特性的影响分析

基于数值分析与荷载传递相结合的方法,利用FLAC3D对倾斜荷载下大直径长桩进行模拟,分析了荷载倾角对桩的承载特性的影响.结果表明,荷载倾角影响桩的承载方式,随着荷载倾角的逐渐增加,桩的承载方式由竖向承载为主逐渐向水平承载为主转化.荷载倾角在0°～20°范围内变化时,桩顶以沉降为主;在30°～90°范围内变化时,桩顶水平位移大于沉降.随着荷载倾角的增大,上部桩体侧移显著增大,桩两侧合土抗力零点向深部移动,桩端阻力减小.桩前侧和桩后侧最大合土抗力与荷载倾角的正弦值近似呈线性递增关系;桩前侧最大合土抗力受荷载倾角的影响比桩后侧最大合土抗力大.

复杂地质条件下大直径长桩冲击钻机成孔质量的控制

介绍了广州市地铁四号线车站1标高架车站和区间桩基础——冲孔灌注桩施工中遇到的施工难题及其解决方法:利用超前钻探手段,根据不同地层条件,采取相应的技术措施,控制孔壁坍塌、缩颈、桩孔偏斜以及减少在冲孔过程中常遇的卡钻、埋钻等问题。

沿海地区大直径长桩冲击钻机成孔质量控制的探讨

本文通过实例论述了冲孔灌注桩施工中遇到的施工难题及其解决方法:利用超前钻探手段,根据不同地层条件,采取相应的技术措施,控制孔壁坍塌、缩颈、桩孔偏斜以及减少在冲孔过程中常遇的卡钻、埋钻等问题。

大直径长桩钢筋笼直螺纹套筒连接及吊装施工技术

本文介绍了大直径长桩钢筋笼直螺纹套筒连接和吊装施工方法,钢筋笼主筋采用直螺纹套筒连接,整个钢筋笼分为两节通过主、副吊机多吊钩同时平面起吊,空中回直法进行调整,在保证钢筋笼不产生吊装变形的基础上,缩短钢筋笼安装时间,保证桩基施工质量。

长径比对大直径长桩承载性能影响分析

针对钻孔灌注桩长径比对大直径长桩竖向承载力的影响,通过Midas-Gts模拟单桩的现场静载试验及单桩长径比不同的几种工况,建立桩界面单元、三维实体单元、一维线性梁单元模拟现场静载试验并分析长径比对大直径长桩承载性能的影响.结果表明:现场监测与数值模拟数据比较接近;桩的极限承载力随桩径或桩长的增加而增大;桩长较小时,桩身压缩量不大,在上部荷载作用下桩体主要发生整体竖向位移;随着桩长的增加,桩身压缩量越来越大,即由桩身变形产生的桩侧阻力发挥越充分;桩径一定时,存在一个合理桩长L=35 m,在满足承载要求的条件下能够达到最大经济效益.

大直径长桩承载力与沉降关系计算方法的探讨

针对自平衡法计算大直径长桩承载力可疑之处,结合“湖南法”提出一种新的计算方法,该方法合理地阐明了承载力与沉降的关系。

后压浆提高大直径长桩承载力工程实例分析

本文针对在大直径长桩采用后压浆技术提高承载力问题进行了探讨,在充分考虑其特点的基础上,对主要参数设计计算公式进行了分析,并利用某建筑物工程试桩资料进行了验证。

气举和泵吸反循环施工黏土层大直径长桩工艺

以某特大桥主墩大直径长桩施工为背景,就气举反循环和泵吸反循环施工黏土地层大直径长桩工艺进行了论述,并对施工技术进行了探讨分析,找出成功的经验,为后续的施工提供经验。

黄土塬地区大直径长桩承载性状与优化设计研究

黄土塬地区桩基问题研究匮乏,依托陇东首栋超高层建筑,在试验桩身上布置混凝土应变计、钢筋应力计,承台底板下和桩端布置土压力盒,对原地基土、单桩基础和单桩承台基础分别进行现场原位载荷试验;利用ANSYS有限元软件对全短桩基、全长桩基及长短桩组合桩基在竖向荷载作用下的筏板沉降变形、地基土应力场与沉降变化进行分析。结果发现:(1)黄土塬场地地基土夹层交互分布、湿陷性不连续,存在由非湿陷性黄土变成湿陷性黄土的可能,桩周土层对桩基内力传递与分布影响显著,桩身出现多个中性点,湿陷性土层下限深度确定更加复杂;(2)各级荷载作用下,桩基Q-S曲线呈缓变型发展,表现为典型的摩擦型桩,桩身内力发挥具有异步性;试验加载至8 000 k N时,桩顶最大沉降为8.15 mm,单桩和单桩承台端阻力分别仅占桩顶荷载的4.8%和2.1%;(3)单桩承台基础中承台底部实测反力呈倒"盆"形分布、边缘应力较大,桩–土–承台体系的承载性能优于单桩基础;桩基础设计时,可结合经验以承载力和最大允许变形量进行控制,提高桩身线刚度抵抗自身压缩变形,减小桩基上部沉降;(4)长短桩组合桩基础充分利用与发挥了长桩控制沉降的作用与地基土浅层承载的能力,减少了长桩数量,节省了桩基造价,值得进一步深入研究。

厦门海沧大桥西航道桥大直径长桩的施工

针对厦门海沧大桥在覆盖层薄、水深、潮差大等特殊水文地质条件下进行大直径长桩的施工，介绍施工平台搭设、护筒埋设及混凝土灌注等所采取的措施，经检测桩基优良率达100％，证明所采用的施工工艺是成功的。

大直径钻孔灌注长桩竖向承载性状试验研究

结合某地埋设有测试元件的足尺大直径长桩的现场试验结果,分析了钻孔灌注长桩的承载特征以及桩侧阻、桩端阻的发挥过程和特点,以供类似的试验研究提供借鉴。

蒲田油罐工程大直径长桩现场静载试验分析

近几年，高层建筑基础使用大直径长桩日渐增多，选择合适的桩径和桩长不仅关系到建设项目的经济效益，更关系到建筑工程的使用安全。在对基桩进行现场静载试验时，根据取得的试验检测数据，正确判断单桩竖向抗压极限承载力，是为设计方提供设计依据的关键。

某商城大直径长螺旋钻孔压灌桩试验桩检测

通过大直径长螺旋钻孔压灌桩试验桩检测,确定合理的设计参数,为完善工程质量提供有效依据。

大直径长钻孔桩孔底压浆技术的探讨

分析了某工程桩底缺陷形成的原因,介绍了桩底补强过程中的造孔、清淤、压浆及验证的具体做法。