大直径长距离过江顶管工程设计与施工

某城区应急备用水源工程,过江管线需穿越闽江主河道段。通过对技术方案、施工难度、通航、防洪、运行安全、造价等关键影响因素进行比较和分析,选择顶管过江方案,可降低施工风险,确保工程安全实施。顶管实施过程中采用中继间技术和曲线顶管技术,为管道穿越大江大河提供了可借鉴的工程设计和施工经验。

夹杂巨型卵石碎石层大直径长距离顶管施工控制措施

天津滨海新区东海路东壹区规划雨水泵站工程采用顶管施工工艺,设计管道直径3000mm,管道长度1.77km,属于大直径长距离顶管施工。在施工过程中,部分管段出现夹杂巨型卵石碎石层这一特殊地质结构,造成顶管机刀盘严重磨损、施工效率大大降低。为了改变这一现象,从工程实际出发,提出从触变泥浆配合比优化、中继间技术、刀盘适应性改造以及螺旋出土机改造四个方面进行施工控制,确保了顶管施工的顺利贯通。相关施工控制措施可为类似地质条件下的大直径、长距离顶管施工提供借鉴。

长距离大直径混凝土顶管中的减阻泥浆研究与应用

顶管减阻泥浆是长距离顶管工程能否顺利进行的关键,上海市污水治理白龙港片区南线输送干管为目前国内最大直径、同直径最长距离混凝土顶管。以此为例,介绍了减阻泥浆配比及注浆工艺工程应用减阻效果良好,保证了背景工程的顺利实施。

长距离顶管工艺在深圳供水工程中的成功应用

长距离倒虹吸式输水顶管工程长约220m,内径3000mm,壁厚30mm,钢材采用16Mn钢,横穿深圳交通密集的北环高速公路,地质情况复杂、施工工序繁多,而且施工工期紧迫。主要介绍长距离顶管由于顶力增加、地质及雨季等不利因素,采用增加注浆减阻、中继间及通风等措施来加以克服,并提出了合理的操作工艺及施工参数,为今后类似工程的施工提供了可借鉴的经验。

深埋、复杂地质条件大直径隧道TBM的设计进展与创新

要提高在深埋、复杂条件下大直径隧道TBM(隧道掘进机)的应用效率,必须正确选择TBM的类型。为了给复杂条件下TBM的选型提供借鉴和指导,总结现有的各类型TBM的特点,分析其在混合地质条件下开挖大直径、长距离隧道的局限性,提出不同地质条件下大直径隧道TBM选型指南,介绍意大利SELI公司开发的3种新型TBM,即紧凑型双护盾通用TBM(DSU Compact TBM)、土压平衡双护盾通用TBM(DSU EPB TBM)和土压平衡单护盾通用TBM(SSU EPB TBM)及其运行特点和适用范围。得出结论:传统TBM没有专门针对复杂地质条件下的大直径隧道的研究与设计;为满足市场需求,必须开发新型TBM;意大利SELI公司开发的3种新型TBM,每种专门针对特定的地质条件,这些新型的TBM能够应对复杂的地质条件,并能克服在不同覆盖层下开挖长隧道时的最常见危险。

沙漠地区大直径顶管施工护壁减阻浆液研究与应用

沙漠地区地层稳定性差,摩阻力大,导致长距离大直径顶管施工时间长,浆液输送压力损失大,极易造成地层垮塌埋管,顶管阻力急剧增加导致顶进失败。沙漠地区大直径顶管工程顺利顶进的关键是浆液应具有较好的润滑减阻和成套护壁作用。基于这一关键问题,开展室内试验和现场应用研究,研发出了适合沙漠地区顶管的新型护壁减阻浆液,采用高岭土聚合物浆液作为机头同步注浆浆液,无粘土高聚物浆液作为沿线跟进补浆浆液。同步注浆浆液在润滑减阻的基础上主要突出成套护壁作用,而跟进补浆浆液主要突出润滑减阻特性,从而使润滑减阻浆液系统达到最佳的润滑和护壁作用。研发的新型护壁减阻浆液应用于内蒙古乌兰布和沙漠穿沙输水项目7~9号顶段——国内外首例沙漠地区大直径顶管工程,效果良好,顶进工作顺利完成。该研究提升了沙漠地区顶管工程关键技术、解决了护壁与减阻问题,具有极大的社会价值和经济效益。

富水砂砾层长距离大直径顶管减阻施工技术

目前顶管采用注浆减阻工艺,管外壁的摩阻力主要取决于注浆效果的好坏,减阻工作不到位给施工带来诸多弊端。针对富水砂砾层,对长距离大直径顶管顶进注浆减阻施工进行了分析,并对与其相关的接收井加固及洞门密封等方面加以探讨,并提出了有效方法。最终实现了在砂砾层中一次顶进贯通的成功实践,对今后类似工程起到了一定借鉴意义。

长距离大直径盾构隧道无碴道床砼浇筑技术

以莞惠城际轨道交通项目工程12标段大直径盾构隧道无碴道床浇筑工程为例,主要论述如何快速有效在长距离大直径盾构隧道内完成无碴道床砼浇筑施工,针对砼浇筑施工中遇到的难题,提出了具体的解决对策,为今后的长距离大直径盾构隧道无碴道床砼浇筑施工提供借鉴。