超深大直径预应力管桩施工技术研究

伴随经济社会发展步伐的加快,我国基础设施建设规模持续增大,高层与超高层建筑的建设总量进一步加大,对于基础承载力的要求也随之增大。超深大直径预应力管桩施工技术具有承载能力强、稳定性高、原材料造价较低、施工速度快、能适用于多种地质水文条件等优势,应用于高层与超高层建筑工程项目中起着非常大的作用,尤其是以圆砾层做为持力层、上部荷载大、桩底超深、桩径大直径的现场实际情况中。在应用超深大直径预应力管桩施工技术进行工程施工建设的过程中务必保障好施工质量,让施工各环节均符合规定要求。本文对超深大直径预应力管桩施工技术结合工程实例展开论述,可为类似施工技术给予一定借鉴。

大直径预应力管桩在建筑工程中的应用

基于我国国民经济水平与建筑施工技术共同发展的背景下,大直径预应力管桩的制造工艺作为一门非常实用的技术学科,与提高工程项目的工程质量和降低成本有着极为密切的联系。近年来,随着我国建筑业领域的不断发展,桩的生产工艺受到了严格的要求,以适应不同的建筑项目和不同的经济条件。在这些项目的建设过程中,桩基的技术和学术水平有了很大的提高,出现了新的设计方案和施工技术,创造了新的热点,取得了许多技术成果。本文从大直径预应力管桩入手,详细叙述大直径预应力管桩的相关内容,并阐述了建筑工程中大直径预应力管桩如何在土建施工中的应用以及关于其承载性能的研究。

大直径预应力管桩在软土地基高架站施工中的应用分析

预应力管桩具有单桩承载力高、耐久性好、强度高等优点,且其在施工中机械化程度高,可以加快施工进度,并对周围环境产生很小的影响,故而被广泛应用在地基、桥梁、港口等领域。本文以南浔高架站附近桩基工程为背景,对预应力管桩其施工工艺原理、施工步骤进行介绍,并考虑到实际现场桩基工程集中、钻孔桩数量多、钻孔桩施工产生泥浆量大等情况,结合现场施工环保要求高,因此对南浔站高架站附近桥梁桩基础变更为PHC管桩,对变更前后的混凝土灌注桩成本在不考虑材料调差下进行对比,发现变更后的方案其机械费、材料费、人工费都明显下降,收益率从7.88%上升至26.62%,结果表明经济合理,效果明显,可以采用。

大直径预应力薄壁管桩支护

对大直径预应力薄壁管桩的技术特点、工作原理和施工工艺进行介绍。首创性地将其用于支护结构,与传统方案相比,有着良好的社会和经济效益,丰富了我国支护结构的形式。

海工用长管节后张法大直径预应力混凝土管桩的开发

海工用大直径混凝土管桩具有优越的工程性能和低廉的价格,曾为我国的港口事业作出了巨大贡献。随着海工事业的进展,现在对这类桩提出了更高的要求。为适应发展,研发了一种新的"海工用长管节后张法大直径预应力混凝土管桩"。通过全面检测和实际工程的考验,证明了该管桩具有更好的物理性能指标和力学性能指标。拓展了海工用大直径混凝土管桩的使用范围。

海工用长管节后张法大直径预应力混凝土管桩的开发

海工用大直径混凝土管桩具有优越的工程性能和低廉的价格,曾为我国的港口事业作出了巨大贡献。随着海工事业的进展,现在对这类桩提出了更高的要求。为适应发展,研发了一种新的"海工用长管节后张法大直径预应力混凝土管桩"。通过全面检测和实际工程的考验,证明了该管桩具有更好的物理性能指标和力学性能指标。拓展了海工用大直径混凝土管桩的使用范围。

黄骅港多用途泊位码头工程预应力混凝土大直径管桩的应用

本工程码头桩基采用了新型的预应力混凝土大直径管桩,是北方纬度最高地区首次大规模使用,也是黄骅港地区的首次尝试。该桩型具有强度高、承载力大、适应性强等特点,但在具体施工中还存在较多困难。本文通过对码头工程中的桩基选型、管桩制作、沉桩控制和质量检验等方面的阐述,对该种桩型在施工中存在的问题提出了较好的解决方法,并介绍了多项创新施工工艺和技术。

预应力管桩的最新进展和发展趋向

从预应力管桩新产品的研制、钻孔植桩工法的推广等方面阐述了管桩生产和施工技术的最新进展,同时指出,PRC桩和钻孔植桩工法的推广应用是管桩行业今后着力要做的两件关系到行业发展趋向的重要工作。

填石层Φ800mm超深预应力管桩综合施工技术

在超过10m以上的深厚填石层施工大直径(φ800mm)、超深(50m)预应力管桩,通常先采用冲击钻进引孔,穿越填石层后回填砂土再施工管桩,存在填石层冲击引孔时间长、易垮孔、护壁泥浆量大、综合费用高等弊端。本综合施工技术拟在上部填石层采用大直径潜孔锤引孔以穿越填石层,使用筒型钢桩尖以提高桩管的穿透力和垂直度,设置专门的双向泄水孔以克服地下水浮力,达到了引孔速度快、锤击穿透效果佳、施工费用低的效果。

考虑土塞效应的大直径PHC管桩竖向承载特性

大直径PHC管桩贯入土体时,桩端土体进入管桩内形成土塞,产生土塞效应。为了研究土塞效应对大直径PHC管桩竖向承载特性的影响,对大直径管桩静载试验进行数值模拟,得到不同因素下桩顶荷载-沉降及桩身轴力变化曲线。研究结果表明:桩径、土塞高度对桩顶沉降和桩身轴力影响最大,相同荷载作用下,桩径越大,土塞高度越高,桩顶沉降越小,桩身轴力减小速度越快;桩-土塞摩擦系数与土塞弹性模量的影响效果类似,其值较小时,桩顶沉降变化明显,增大到一定值后,沉降变化速率基本为零;土塞黏聚力与内摩擦角变化不会对桩顶沉降产生明显影响。

直径1400mmC2型管桩的抗弯性能研究

本文通过对大直径预应力混凝土管桩力学性能满足设计要求的抗弯试验。

大直径PHC管桩在软土地基工程中的应用

本文通过分析小直径(Φ500、Φ600)预应力混凝土管桩在软土地基中应用的局限性,结合工程实例,通过对大小直径预应力混凝土管桩力学性能的对比分析,论证大直径管桩(Φ800)在软土地基工程中应用的可行性,并分析其经济性及施工注意事项。

绍兴平原区地基基础方法的分析与研究

通过对绍兴平原区的地基基础形式进行调查、分析与评价,提出了平原区地基基础类型、水泥搅拌桩和大直径预应力管桩的应用,为今后绍兴平原区地基基础处理提供参考.

利用浮托力弥补打桩船吊装能力的不足

针对混凝土大直径管桩沉桩施工时打桩船吊装能力存在不足的问题进行了分析,提出了利用管桩空腔排水产生的浮托力来弥补的措施。沉桩结果表明,这种方法是切实可行的,对类似工程的沉桩施工具有参考价值。

连云港港灌河港区燕尾作业区三期码头工程结构设计分析

根据该码头选定港址的地形地貌、水文及地质条件,结合荷载条件及施工能力,合理确定码头结构型式及桩基型式,可供类似码头工程设计时参考。